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Tuesday, 6 August 2024

Le nickel est un des métaux essentiels à la fabrication des batteries de voitures électriques. Problème: le prix de la tonne a triplé en trois jours. Fort heureusement, le cours s'est calmé, mais la tonne de nickel, ce métal essentiel à la production des batteries de voitures électriques, s'est envolé brièvement au delà des 100 000 dollars hier, obligeant la bourse des métaux de Londres à fermer exceptionnellement pour limiter la casse. Le record de 2007 à 55 000 dollars était très largement battu! Il faut dire que de nombreux investisseurs avaient parié à la baisse sur le cours du nickel, qui n'a fait que grimper, les obligeant à "clôturer" leurs positions et à acheter leurs mises normalement placées sur la baisse. En partant du principe que le marché a peu de "liquidité": offre très faible, et demande qui explose sous l'effet des liquidations de positions des vendeurs à perte entrainent ainsi la montée exponentielle du cours. Le nickel, sang de la voiture électrique? La hausse des prix n'est pas nécessairement une bonne nouvelle pour tout le monde, en particulier les constructeurs automobiles qui dépendent encore beaucoup de ce métal, même si plusieurs groupes ont décidé de tourner progressivement le dos au nickel.

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Sa résistance peut varier selon le type et donc la constitution. Aussi, le prix de la fonte est fonction du prix du fer à l'échelle de l'économie mondiale.

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On peut citer la Flibanque et le Cybermut. Quelles sont les alternatives à la fonte? À défaut de la fonte, vous pouvez vous servir de plusieurs matériaux dans la production et la construction. L'acier est aussi constitué de fer et de carbone, mais en faible quantité. Il peut être utilisé dans certains cas pour substituer la fonte. Cependant, il n'est pas aussi facile à manier. Sa résistance, sa durabilité et son faible impact sur l'environnement font de lui, un meilleur métal dans le domaine de la métallurgie. Le fer est aussi un métal qui peut remplacer la fonte dans certains cas. Sa résistance n'est pas à démontrer et sa résistance varie en fonction du type de travail. Aussi, il possède un côté esthétique qui fait de lui, un métal rare. Rappelons aussi que c'est le principal constituant de la fonte. Le prix de l'acier est environ à 38 centimes d'euros le kilogramme et à 380 euros la tonne. Le fer quant à lui coûte environ 12 centimes d'euro le kilo et 120 euros la tonne. En résumé, la fonte est un métal très utile en industrie automobile.

Pagaille à la Bourse des métaux de Londres. Le prix du nickel a été multiplié par trois et demi en deux jours pour atteindre 100. 000 dollars la tonne, un mouvement inédit dans l'histoire de l'institution, vieille de 145 ans. A circonstances exceptionnelles, mesures extraordinaires: « le London Metal Exchange a pris la décision de suspendre les échanges, au minimum pour le reste de la journée » de mardi, a prévenu le LME dans un communiqué. Le métal cotait 80. 000 dollars au moment de l'arrêt des transactions. Cette mesure vise à ramener le calme en cassant le cercle vicieux des rachats forcés chez les vendeurs à découvert. Certains opérateurs de marché ont parié sur une baisse des cours du nickel pour se couvrir ou pour spéculer. Mais avec la guerre en Ukraine, les prix ont augmenté dans de telles proportions qu'ils ont été obligés de renflouer leurs positions - appels de marges - ou de les déboucler en catastrophe. « Pour limiter leurs pertes, les investisseurs ayant pris de telles positions courtes se mettent à liquider en panique leurs contrats de vente à découvert.

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Les règles à connaître Selon le Code de la route, 3 règles sont à respecter quand vous roulez avec un coffre de toit. D'abord, votre voiture ne pourra pas circuler si son poids réel excède le poids total qui est autorisé. Ce dernier est mentionné sur la carte grise. Ensuite, veillez à ce que la largeur du coffre toit ne dépasse pas les 2. 55 m. Pièces détachées (SAV) pour coffre de toit Thule Ocean 100, 200 et 700. Enfin, à l'arrière, le coffre toit ou autres chargement du véhicule ne doit pas dépasser plus de 3 mètres son extrémité. L'installation Maintenant que vous avez pris compte des différentes règlementations instaurées par le Code de la route, vous pouvez installer votre coffre de toit. Sachez que pour faciliter cette étape, il faudra acheter des barres de toit. Ensuite, prenez soin de lire attentivement les étapes de montage indiqué dans la notice puis suivez-les une par une. Nous rappelons quand même que le coffre devra bien être installé au centre des barres de toit. Les mesures de sécurité Pour votre sécurité, prenez soin de ne jamais dépasser le poids total indiqué par la marque de votre coffre de toit.

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Il peut être ouvert des deux côtés pour un montage, un chargement et un déchargement pratiques. Amazon.fr : Thule Pacific 100 Bagages 370Ltr Coffre de Toit. Spécificités Volume: 370 litres Capacité de charge: 50 kg Dimensions: - Longueur: 139 cm - Largeur: 90 cm - Hauteur: 39 cm Poids: 12 kg Matériau: plastique ABS Couleur: noir et gris Certification: - Norme ISO 1154 - City crash test Infos techniques Système de fixation: - Fast-Grip - Fixation facile et rapide de l'intérieur du coffre Fermeture: - Centralisée et sécurisée - 3 points de verrouillage - Clé métallique et ergonomique Ce système de verrouillage breveté équipe tous les coffres Thule. La clé peut être retirée seulement si tous les points de fermeture sont correctement fermés. Un système à ressort breveté permet une ouverture et une fermeture du coffre en douceur. Autres caractéristiques: - Ouverture des deux côtés - Résistant - Sangles de compression - Compatible avec les barres de toit atteignant jusqu'à 90 mm

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