[ Bmw E36 320Ci An 1994 ] Problème De Démarrage (Résolu) - Page 2 — 04 92 47 Indicatif En

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yohann59 a écrit: Bon Alor je Vien de regarder tous les fusible boite a gants ils sont tous bon Jai changer le relais de la pompe a gasoil car il avait l'air d'avoir pris chère et j'ai par la même occasion changer la pompe a gasoil jaune pour être sur toujours pas d'arriver j'en perd mon latin la mdr la pompe blanche ces bien le retour non? Il y a aussi les gros fusibles du compartiment moteur, c'est surtout ceux-là que je te demandais de vérifier par rapport au calculateur. Probleme moteur bmw 320d 184cv auto. Qu'entends-tu par pompe jaune et blanche? mauro23 a écrit: yohann59 a écrit: Bon Alor je Vien de regarder tous les fusible boite a gants ils sont tous bon Jai changer le relais de la pompe a gasoil car il avait l'air d'avoir pris chère et j'ai par la même occasion changer la pompe a gasoil jaune pour être sur toujours pas d'arriver j'en perd mon latin la mdr la pompe blanche ces bien le retour non? Il y a aussi les gros fusibles du compartiment moteur, c'est surtout ceux-là que je te demandais de vérifier par rapport au calculateur.

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Problème démarrage suite à remplacement Moteur BMW 320d E46 yohann59 Nouveau Membre Messages: 14 Enregistré le: 07 Sep 2021, 21:28 Véhicule: BMW (e46)320d Code VIN: je crois vraiment que ces l'anti démarrage qui me joue des tours que puis je faire? Répondre en citant le message mauro23 Membre Assidu Messages: 979 Enregistré le: 19 Mar 2015, 23:12 Véhicule: BMW (E46) 320d Touring yohann59 a écrit: je crois vraiment que ces l'anti démarrage qui me joue des tours que puis je faire? Salut, la pompe ne se mettrait pas en route si c'était l'anti-démarrage lui-même. Bmw Serie 3 F30 320D 184Cv d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -75%. Aussi tu penses à l'anti-démarrage alors que tu n'as pas accès au calculateur moteur et tu ne m'as toujours pas dit si tu y avais accès avant. Faudrait déjà avoir accès pour faire une lecture des codes défauts, ça aiderait. je n'avais jamais essayer avent je vais retenter demain de rebrancher ista dessus pour voir car j'ai vérifier tous le fusibles et il sont tous bon donc je ne vois pas pourquoi je ne pourrait y accéder Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités Nous sommes le 23 Mai 2022, 07:55

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Une vérification de la résistance de la sonde, si tu as le matos lecture de panne et valeur de température liquide de refroidissement. Le niveau est bon, tu as vérifié? BMW PASSION aime ce message BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19294 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut, Pour la sonde Ntc de température sur la culasse n°6 à voir ICI mais très rarement remplacée. Probleme moteur bmw 320d 184cv en. Voir aussi sur le carter du ventilateur électrique, si tu as un " module" qui sert au cadencement des vitesses de rotation du ventilateur souvent c'est ce module qui déconne, le seul ennuie c'est qu'il n'est pas vendu seul, seulement avec le ventilateur complet voir avec Bmw Pièces avec le n° de série il y a deux modèles. A suivre ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Ludo9 Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 91 Localisation: Brive Emploi: Technicien Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 20/12/2021 Bonjour, Merci pour vos réponses, Une remarque, le moteur est N47, la voiture est du 21/11/2008.

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Salut bon ces bon c'étais un fils arracher derrière mon fusible 54 maintenant quand je lui met du start pilote elle démarre mais cale aussi tôt et je ne peux pas accélérer une idées du problème? yohann59 a écrit: Bon je reviens ayans enfin pu me remettre dessus je viens de tester la pompe avec un multimètre pas de courant qui arrive alors je débranche le fusible et je me branche a la place je met le contacte pas de jus non plus (le fusible numéros 54 dans la boite a gants) je ne comprend plus rien j'ai même changer le relais 2 fois mais sa ne change rien je suis perdue la a l'aide svp. Probleme moteur bmw 320d 184cv sport. Tu change le relais, mais si ça tombe tu n'as pas de courant qui arrive à ton relais. Il faudrait déjà vérifier cela pour bien faire, le seul souci c'est que je n'ai pas mon ISTA et je ne sais pas voir quels sont les fusibles impliqués, mais il faut déjà vérifier pourquoi tu n'as pas de courant qui arrive à la pompe. Tu n'arrive toujours pas à te connecter la centrale? ça fonctionnait avant ou pas? Edit: ha ben nos réponses se sont croisées, je n'avais pas vu.

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Salut, chez moi les tuyaux sont tous noirs ou bleus, donc je ne sais pas te dire, mais une chose est certaine, cette pompe doit débiter vers la pompe avant le filtre à mazout en dessous du siège conducteur, donc il faudrait tester cette pompe immergée en la connectant en direct pour voir, tu es censé entendre la pompe fonctionner. Bon je reviens ayans enfin pu me remettre dessus je viens de tester la pompe avec un multimètre pas de courant qui arrive alors je débranche le fusible et je me branche a la place je met le contacte pas de jus non plus (le fusible numéros 54 dans la boite a gants) je ne comprend plus rien j'ai même changer le relais 2 fois mais sa ne change rien je suis perdue la a l'aide svp. yohann59 a écrit: Bon je reviens ayans enfin pu me remettre dessus je viens de tester la pompe avec un multimètre pas de courant qui arrive alors je débranche le fusible et je me branche a la place je met le contacte pas de jus non plus (le fusible numéros 54 dans la boite a gants) je ne comprend plus rien j'ai même changer le relais 2 fois mais sa ne change rien je suis perdue la a l'aide svp.

Vous pensez avoir un tracas d'injecteur sur votre Bmw Serie 4 F32? Quelques signes tels qu'une surconsommation d'essence et de la fumée noire pourraient vous alerter. Cependant ce n'est pas un tracas à négliger car les injecteurs sont d'une utilité vitale pour votre voiture. Pour vous aider à comprendre votre problème, nous débuterons par vous montrer par quel moyen reconnaître un problème d'injecteur. Par exemple en vous indiquant par quel moyen analyser les symptômes. Puis dans un second temps, nous vous fournirons des astuces pour réparer ce problème d'injecteur. Et aussi nous indiquerons une fourchette de prix pour le remplacement d'injecteur sur Bmw Serie 4 F32. Comment reconnaître un problème d'injecteur sur une Bmw Serie 4 F32? Le moteur de votre Bmw Serie 4 F32 est constitué en moyenne de 4 injecteurs. Ils sont destinés à fournir la quantité juste nécessaire du mélange air carburant aux cylindres de votre moteur. Le rôle du système d'injection est d'optimiser la combustion du carburant.

Identité du titulaire de la ligne 04 92 47 82 08 Nom Nom inconnu Prénom Prénom inconnu Adresse Adresse postale non renseignée Ville Nice Département Alpes-de-Haute-Provence, Hautes-Alpes, Alpes-Maritimes, Var Zone géographique Région Sud-Est (+ Corse) Opérateur Orange (FRTE) La fiche du numéro de téléphone 04 92 47 82 08 de Nice a été consultée 4149 fois. Le 04 92 47 82 08 est un numéro de téléphone de type géographique. 51 internautes ont laissé leur avis sur la ligne +33492478208. Attention, 81% des internautes pensent qu'il s'agit d'une arnaque ou d'un appel indésirable. Format de numéros rencontrés: +33492478208 / 04-92-47-82-08 / 04. 0492472735 - Annuaire inverse gratuit : 04-92-47-27-35. 92. 47. 82. 08

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Présenté dans le temps sous le format d'un grand livre, il sert aujourd'hui sur internet à retrouver un contact ou à des informations supplémentaires sur une personne à partir d'un numéro de téléphone. Grâce à cet outil, il est possible de retrouver des numéros de fixes avec les coordonnées d'un utilisateur, d'un professionnel ou d'un particulier. Utilisé depuis bien longtemps, l'annuaire est de nos jours devenu électronique grâce aux progrès de la technologie pour faciliter son usage dans le quotidien. En effet, il est possible de localiser un numéro de fixe sur internet. Si un appel inconnu s'affiche sur votre téléphone, vous pouvez consulter l'annuaire pour voir les coordonnées de ce correspondant. 04 92 47 indicatif 2018. Si vous ne souhaitez pas décrocher aux inconnus, cette petite action de recherche sur l'annuaire s'avère très efficace. Une fois en connaissance de celui qui appelle, il suffit de recomposer son numéro pour le recontacter.

Salut, Les numeros 01 7--- et autres comme 04 26--- sont en fait des numeros disponibles en location aupres d'operateurs telephonique francais ou etrangers, ce sont en general des numeros virtuels, car en france on ne connait pas trop ces pratiques mais a letranger comme en angleterre, on peut acheter ou louer des numeros de telephone de partout dans le monde, en general ces numeros sont alloues a un operateur en tranche de 100 ou plus et apres ils les proposent en locations, donc il est presque impossible de savoir a qui ils appartiennent. Mais cela n est pas uniquement pour les entreprises mais aussi pour les particuliers, aujourd'hui on voit apparaitre des numero commencant par 04 30 pour une ville comme perpignan alors que c est 04 68 l indicatif, sinon on a aussi les numeros commancant par 09, les numeros internet. et comme les operateurs internet en france proposent tous des solutions de telephonie par internet, eh bien ces numeros font surfaces, car il est parfois trop cher de racheter constamment les numeros a France Telecom.