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Ne reste plus qu'à prendre la route, les bagages à l'abri dans le large coffre sous la selle et près de 300 kilomètres d'autonomie avant la prochaine halte! * Egalement disponible en version 37, 5 kW pour permis A2 Le confort d'assise et la protection permettent d'envisager le longues escapades au guidon du Kymco AK 550. (photo: Kymco) Pour rester relié au monde qui bouge, le tableau de bord est connecté au smartphone grâce à la technologie Noodoe. (photo: Kymco) Noodoe, le tableau de bord connecté Avec son système connecté Noodoe, Kymco inaugure une nouvelle idée du tableau de bord sur un 2-roues. Relié à une appli dédiée, Noodoe permet une personnalisation infinie de l'affichage central des données du AK 550, mais aussi une connectivité grâce aux notifications du smartphone. Un appel? Un message? Une actu? Vous êtes informé en temps réel*. Les différentes fonctions proposées par Noodoe sont la géolocalisation du véhicule en stationnement, les points d'intérêt (station essence à proximité, par exemple), l'affichage d'une boussole, les données météo, le compteur kilométrique, l'horloge.

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La réponse aux gaz est immédiate, la sonorité du twin rauque, virile. Pas de vitesses à passer, le variateur distille l'élixir au plus juste pour un maximum d'efficacité. C'est désormais la moto qui se trouve dans les rétros, non sans stupéfaction de la part de son pilote! Un petit salut fraternel entre utilisateurs de deux-roues clot le débat avec élégance. Les côtés pratiques d'un scooter, les performances d'une moto. Ni la route ni la ville n'effraient le Kymco AK 550! (photo: Kymco) L'ADN d'une moto Les motards n'ont pas toujours eu le regard tendre envers les scooters. Pour combien de temps encore? Le Kymco AK 550 est conçu comme une moto avec son châssis léger entièrement en aluminium, son généreux bras oscillant, sa grosse fourche inversée double T, ses pneus sportifs en 15'', et bien sûr son bicylindre parallèle calé à 270°, avec deux modes moteur pour dompter son caractère. Les amateurs de pilotage seront surpris par les performances du AK 550, mais aussi par sa stabilité en courbe, sa précision au freinage, son agilité dans les enchaînements de virages comme dans la circulation urbaine.

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Sur les moteurs bicylindres équipés de deux sondes lambda il est possible de réaliser une cartographie et un ensemble d'auto-correction spécifique à chaque cylindre. TYPE MAXI SCOOTER, MARQUE KYMCO, MODÈLE AK 550 euro-5 (21-).

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Pratique Le coffre apparaît grand. En fait, on n'y place qu'un intégral et renversé. Il reste toutefois de la place pour un sac à main et une veste de pluie ou une veste tout court. Consommation L'ordinateur de bord a indiqué une consommation moyenne à 4. 4 litres au cent pendant l'essai, à rythme tranquille. La consommation dépasse les 5 litres quand on tire dessus. Ce qu'il faut, c'est ne pas se laisser troubler par les 7 litres annoncés en conso instantanée par moments. Avec un réservoir généreux de 12. 5 litres, on peut donc tabler sur une autonomie possible maximale proche des 300 kilomètres à rythme tranquille, ce que le deux-roues sait aussi faire. Conclusion Oubliez tout ce que vous avez toujours pensé ou vécu avec un Kymco. L'AK n'a plus rien à voir avec tout ce que la marque a pu produire jusqu'à présent. Avec ce maxiscooter la marque arrive avec de vrais arguments sur le marché et des arguments pas uniquement tarifaires. L'AK est puissant, homogène, bien fini et à la hauteur de ce que l'on peut attendre d'un maxiscooter sportif, surtout à ce prix-là de 9890 euros, soit 1.

renaud Messages: 94 Inscription: 19 août 2018, 13:56 par renaud » 26 février 2019, 08:04 Bon après il vaut mieux qu'il remette le compteur a 0 plutôt qu'il vous rajoutes 10 000 km Pas mal de proprio devrait apprécier ce bug Lol... par zebdouille » 26 février 2019, 08:40 renaud a écrit: ↑ 26 février 2019, 08:04 Oui c'est sur Dans mon cas, c'est même pas 2000 kms, donc ca passe. Mais quand je vais devoir emmener le scoot à la révision annuelle, là ca va poser problème, le scooter aura surement moins de kilometres qu'à la révision des 1000... ca fera bizarre sur le carnet... Mais bon, j'aviserai d'ici là après tout par Titi67 » 26 février 2019, 10:01 Normalement, si tu leur explique, le concessionnaire lors de la révision te fera une facture sur laquelle il précisera cela et comme ça tu seras dans les clous. ♪♫♪ Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. ♫♪♫

Le fait est que le poêle manque de comburant (apport en air) et handicape grandement la combustion. A l'inverse, un tirage naturel trop fort se manifeste par une combustion excessivement rapide. En s'emballant, le feu consume beaucoup plus rapidement le combustible, ce qui raccourcit la durée de chauffe. En plus d'un confort qui laisse à désirer, cela occasionne aussi une surconsommation de combustibles que ce soit bois ou pellets. Entretien d'un poêle à granulés sans électricité Un poêle à granulés fonctionnant sans électricité aura besoin d'un ramonage 2 fois par an dont un en période de chauffe. Ces visites permettent de vérifier l'état général du poêle et des conduits. Il est important d'effectuer un entretien régulier; aspiration des cendres, nettoyage de la vitre, vérifier qu'il n'y ai pas de pellets coincés... Tout comme n'importe quel autre type d'appareil de chauffage afin d'en profiter au maximum et de façon durable. Réutiliser les cendres de votre poêle à granulés sans électricité Les cendres de votre poêle à granulés sans électricité sont réutilisables dans votre jardin, elles sont un très bon engrais à condition que vous n'ayez utilisé que du combustible de qualité et que vous n'ayez pas utilisé de produits chimiques supplémentaires afin d'allumer votre feu.

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Il faudrait que le conduit dépasse le toit de la maison de 11mètres! Une installation à ventouse est la seule solution qui me semble adaptée et c'est pour cela que je me suis intéressé à l'option du poêle à pellets sans électricité ». Les petits inconvénients Comme le poêle fonctionne sans électricité, il présente quelques petits inconvénients: - l'allumage est manuel (tout comme pour les poêles à bois traditionnels), - le réglage de la combustion et de la consommation de granulés sont manuels donc de la température est moins précis qu'avec les poêles à granulés avec régulation électrique. Pour autant, les utilisateurs de poeles n'entendent pas sacrifier les performances, et attendant en général que les performances se rapprochent de celles des poeles à bois (notamment en matière de puissance). Le mode de fonctionnement Le poêle à granulés sans électricité fonctionne par gravitation et sa mise en route manuelle reste simple: - Le réservoir de granulés est composé de deux parties, une petite chambre de pré-remplissage avec clapet de fond et un réservoir principal.

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