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Vous trouverez ci-dessous un tableau du temps à compter pour remplacer les amortisseurs avant en fonction de votre version du véhicule. Temps Nécessaire 1h50mins 2h18mins 1h47mins 🔎 Tout ce qu'il faut connaître sur les amortisseurs avant pour votre Peugeot 406 Coupé Si vous cherchez un devis en ligne pour votre Peugeot 406 Coupé pour le changement de vos amortisseurs avant, plus besoin de chercher! Nous vous permettons de mettre la main sur un professionnel de l'automobile abordable pour le changement de vos amortisseurs avant près de votre domicile! Rien ne vous assujettit plus, depuis la loi européenne de 2002, à faire une réparation sur votre Peugeot 406 Coupé auprès d'un garagiste Peugeot pour préserver votre garantie constructeur. Vous ne renoncez donc pas à la garantie constructeur de votre Peugeot 406 Coupé même si vous passez par un garagiste indépendant ou un centre auto. Coupelle d'amortisseur pour votre PEUGEOT 406 Coupé (8C) 2.2 HDI FAP (133Ch) 2000 - 2004. Les garages indépendants et centres auto sont reconnus aussi pour être souvent à plus petit tarif qu'une concession.
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2 HDI FAP (133Ch) du constructeur automobile PEUGEOT par exemple!? Des disques de frein à l'alternateur jusqu'à la pompe à eau… Nous avons ce qu'il faut!
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On débloque celui-ci à l'aide d'un arrache-rotule. Enfin on extrait le bas du triangle à l'aide d'une grande barre. A ce stade on extrait la goupille de verrouillage de l'écrou de moyeu de roue. Maintenant on desserre l'écrou de moyeu de roue 36mm (utiliser un "té" de force et une grande barre de rallonge de préférence). Déposer celui-ci. Extraire le cardan. Desserrer et déposer l'écrou (16mm) de fixation d'amortisseur. Mettre en place un burin judicieusement puis on vient taper au marteau sur celui-ci afin de faire descendre la fixation du bas de l'amortisseur. On dépose l'ensemble. Ouvrir le capot. Amortisseur 406 coupe d'europe. Desserrer les 3 vis (embout Torx T50) du haut de l'amortisseur. On dépose l'amortisseur. On pose l'outil de maintient de ressort. On desserre le boulon à l'aide d'une clé plate de 21mm tout en maintenant le centre avec une douille ou clé allen de 6mm. On dépose la coupelle, le cache-poussière, puis on repose tout sur l'amortisseur neuf. Pose de l'amortisseur neuf: procéder à l'ordre inverse des opérations ci-dessus.
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