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Thouars, citadelle du Thouet a très tôt construit des ponts pour franchir cette rivière et faire le lien avec ses faubourgs Saint-Jean et Saint-Jacques. Les passages à gué sont remplacés dès le XIe siècle par le pont Saint-André, lui-même remplacé au XIIe siècle par le Pont Saint-Jean ou Pont des Chouans. Celui-ci est complété par un pont neuf en 1850, nommé depuis Pont de Saint-Jean. Même si un pont Saint-Jacques existait au Moyen-âge, un bac lui succède pendant plusieurs siècles jusqu'au XIXe siècle où le pont de Saint-Jacques est édifié en structure métallique. L'actuel remonte à 1895. Le plus grand ouvrage d'art sur le Thouet est le viaduc « Eiffel » construit en 1873 par la Cie des Chemins de fer de Vendée. Plusieurs passerelles ou chaussées complètent ces grands ouvrages d'art pour traverser le Thouet et ainsi relier les habitants du territoire.
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Le pont des Chouans est certainement le monument de Thouars qui fut le plus transformé au cours de son histoire. Il a souvent évolué ou subi de multiples dégradations. Il fait partie d'un ensemble d'une quinzaine de ponts médiévaux dans le nord du département des Deux-Sèvres (Airvault, Luzay, Taizon, Bouillé Saint-Paul, Saint-Généroux, Saint-Varent…) Destiné à remplacer le premier pont de pierre construit à Thouars au XIIe siècle, le pont Saint-André, le pont des Chouans fut bâti dès le début du XIIIe siècle. Le pont des chouans, carte postale, 1900 Contrairement au Pont Saint-André, construit face à l'actuelle orangerie, le nouveau pont fut construit au pied de la forteresse. Il permit de relier Thouars à Saint-Jean de Bonneval (actuelle commune de Saint-Jean de Thouars). Ce pont est percé, au départ, de 7 arches correspondantes à des voûtes en berceaux brisés, parfois renforcées par des arcs doubleaux. Entre chaque arche, les piles sont consolidées par des becs triangulaires. Ces becs protégent chaque pile de la puissance du courant (surtout en cas de crues).
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Restauration du PONT DES CHOUANS La ville de Thouars est née sur un promontoire rocheux, dans un méandre de la vallée du Thouet. Elle occupe une position stratégique, car la ville se trouve à la frontière de l'Anjou, du Poitou et de la Touraine. Dès le début de l'histoire de la ville, la question du franchissement de la rivière se pose, afin de quitter et de rejoindre la ville. A Thouars la rivière est assez large (entre 25 et 35 mètres). Il s'agit de passer là où le terrain le permet et d'optimiser l'itinéraire. A cet effet, un pont est construit au XIIIe- début XIVe siècle. S'il est connu aujourd'hui sous le nom de « Pont des Chouans », à l'origine il s'appelait Pont Neuf ou Pont Saint-Jean. Sa dénomination de « Pont Neuf » nous indique bien qu'il n'a pas été le 1er pont de Thouars, même si aujourd'hui c'est le plus ancien. En 2012, les garde-corps de la passerelle et la charpente du tablier en bois sont remplacés et repeints car une poutre maîtresse du tablier est endommagée et les balustrades se désolidarisent.
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