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: GT10C, 102, BB3 SP, BB104, BB1V, Solex 1400, Solex 5000 17/12/1962 Posted: Sun 27 Nov - 09:36 (2011) Post subject: Démontage des amortisseurs On dirai. Fait quand même attention de verifier que le ressort n'est pas sous tension avant de devisser... Comment changer la coupelle amortisseur sur Peugeot 205 ?. si oui il faut le brider avant demontage avec un compresseur de ressort (comme pour les autos mais adapté) Mets ton casque pour le demontage... Gwennadu _________________ Gwennadu Squad, re built to be wild!!!

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Je parle ici des Sebac avec ressort externe, ceux présents sur TSE pour ceux qui voudraient chercher des photos pour voir s'ils ont les mêmes... Ce sont ceux que Th1b4ut n'a pas pu démonter. Remplacement des amortisseurs avant Peugeot 205 – IEM tutos. Voici la procédure: 0) Débrouillez vous pour bloquer le ressort en position comprimée, c'est pas indispensable mais franchement super pratique pour le remontage. J'y suis allé au serflex tout en étant assis sur la bécane, c'est suffisant. 1) Placer l'amortisseur avec le silentbloc du bas (donc éloigné du ressort) dans un étau, le but étant de bloquer ce dernier. 2)Utiliser un clef à sangle ou tout outil similaire que l'on vient placer sur le corps de l'amorto juste au dessus du silentbloc immobilisé, serrer et dévisser ce qui va désolidariser le silentbloc du reste et donner accès à l'intérieur du tube. Il est ici possible d'y aller à la pince multiprise ou même à la pince étau sur le tube, le truc c'est que ça laisse des traces et surtout vous pouvez tout déformer car le tube est creux partout sauf sur les quelques millimètres où le silentbloc vient se visser.

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naj27 #1 15-08-2006 12:11:55 Bonjour, J'ai eu il y a 2 semaines un pb avec ma 205SR 1. 4 de 1992. alors que je roulais elle a commencé a perdre de sa puissance et roulais peniblement en toussautant. je l'ai amené chez un garagiste et en passant une espece de bombe(avec de l'ether si g bien compris) au niveau du socle entre la pipe d'admission et le carburateur, le bruit du moteur etait redevenu regulier. du coup il s'agissait de changer les joints au niveau et le socle du carburateur. voulant m'eviter un ptt 100€ de facture g voulu le faire seule. g commencé a mettre du joint bleu au niveau du joint du carburateur, et aussi au niveau de la pipe d'admision et les essais apres ca n'ont pas été tres concluants: 1 fois sur 2 elle toussautait. du coup ce we je me decide a demonter le carburateur pour enlever le socle et le la je deconnecte par erreur une petite durite connectée a l'arriere de mon carburateur sans vraiment savoir ou elle va dans le reste du circuit. Changement des amortisseurs arrières sur Peugeot 205 - Tutoriels Oscaro.com. hier je suis passé chez la concession peugeot et a part me dire qu'il s'agit d'une durite de depression ils ont pas su determiener ou elle allait.. alors voila mes questions sont ni plus ni moins -"est ce que quelqu'un peut-il me dire ou ca va? "

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j'espere que l'enoncé de mes pb a été clair pasque je suis vraiment neophite concernant les n'hesitez pas a me poser des questions merci d'avance najett Le modèle de la voiture Peugeot 205 R5 Lauriat #2 15-08-2006 12:37:56 bonjour puisque vous avez localiser le defaut et c bien une prise d'air au niveau du joint d'embase carburateur, alors je pense que la bride '"losange" a prit une deformation puisque vous avez changer le joint et le probleme persiste. mais ca peut etre aussi la cause d'un gicleur bouché ou le joint du collecteur admission qui fuit aussi. en attendant les reponses des profs je vous souhaite bonne chance. mais 100£ pour cette petite bricole c trop trop trop!!!!!! Tiger33 #3 15-08-2006 12:59:32 Bjr Peux tu nous mettre une petite photo. de toi... masi de ton carbu et ce sacre tuyau.. Si c un durite vraiment de depression normalement elle va au delco A suivre.. Demontage amortisseur 205 la. tiger De l'entraide vient la solution! naj27 #4 15-08-2006 13:37:56 evidemment je n'ai pas de photo mais j'en ai trouvé une sur le net qui correcspond a mon carbu j'ai fléché l'endroit ou va la durite "baladeuse".

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Ne pas oublier de terminer le serrage de l'écrou de la tête d'amortisseur une fois l'ensemble remonté sur le véhicule. Je conseille fortement d'aller faire contrôler la géométrie du véhicule après cette opération hrmuller t Membre depuis le 04/09/2017 3 115 Réputation 68 tutoriels rédigés Bonjour Je vous conseille de le debloquer (1/2 tour) lorsque la jambe de force est encore en place. Vous pouvez utiliser du degripant fort et une clef rallongée par un tube. Demontage amortisseur 205 d. Sinon debouloneuse pnematique ou électrique toujours pour debloquer. Bon courage Dominique Johanny - 15 nov. 2019

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