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Agrafes à courroies de convoyeurs | Transforce Beltal Inc. Transforce Beltal Inc. | Courroies de convoyeurs Une des façons les plus populaires pour jointer une courroie est l'utilisation d'une jonction mécanique. Communément appelé « agrafes » dans l'industrie, ce type de joint propose plusieurs bénéfices. Il est entre autres offert en divers styles et alliages faisant de lui un joint durable qui permet d'être installé par le client, évitant ainsi les frais d'un technicien en plus d'un potentiel coût d'arrêt d'urgence causé par un joint défectueux. Les agrafes mécaniques permettent aussi d'enlever la courroie sans démonter le convoyeur. Uni Flex SNB C R2. 3, CR R1. 6, L R2. 3, W R2. 3, WO R2. 3, WT R2. 3 Uni Flex One EO R1. 6, EOO R1. 6, EW R1. COURROIE ET AGRAFE-ADAPTABLE. 6, EWC R1. 6, O R1. 6 Uni LPB Rough POM-NLAS, Rough POX FREC Uni L-SNB 36%, 36% Rib Uni Flex ASB Top R2. 2, CS R2. 2, R1. 6, R2. 2, Rubber Top R2. 2, Tab R2. 2, Edge R2. 2 Uni Flex L-ASB R1. 6, Rubber Top R2. 2, R2. 2 Uni Light EP C, 8. 5%, 18%, EP 22%, EP 22% Fined-Meshed, 28%, 33%, 33% Rib, 46%, Rib, Vacuum Uni CNB C, 18%, 22% Uni Light C, 10%, 10% SR, 18%, 22%, Rib, Rough, Vacuum Uni M-SNB M2 14%, M3 14% Uni XLB M2 C, M2 15% Rough, M2 Rough, M2 V8 Uni RTB M1, M2, M2 Rubber Top Uni MPB C, 16%, 18%, 20%, 22%, G, N, RO Uni CSB C, Rough, 8% Rough Uni CPB C, Rough, Rough 20%, Rough Embedded Uni BLB 18%, 22%, 38% Uni SSB C, 22%, 29%, 32% Uni OPB Plusieurs Choix Uni QNB C, Rough Uni SNB M2 20%, 34%, 50%, Rib 34% Uni S-MPB C, CS 22%, N Alligator® Spiral Lace Sélection Alligator® Post navigation 1 2 3 … 6 Next »

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Caractéristiques techniques Épaisseur de la bande: 3. 5 - 7. 5 A voir Vous aimerez aussi...

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