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Veste Militaire Kaki Customiser 5
J'ai retrouvé une ancienne veste kaki dans mon armoire, j'ai voulu lui redonner un coup de jeune! J'ai acheté des écussons, pour ma part au Bonendroi à Bordeaux, j'ai décousu un rabat de la poche de devant que j'ai recousu sur la manche. J'ai cousu les écussons (on peut également le faire avec une veste en jean). Ma veste est de nouveau tendance! bonne customisation 😊
Hello les filles, Vous les avez peut être déjà vu passer sur Facebook ou sur instagram mais si vous êtes du genre contre les réseaux sociaux, je vous poste les petites nouveautés ici. Oui mon bon cœur me perdra… J'ai donc customisé quelques vestes kaki militaire, je les ai mise à la sauce « Mamzel Tutu » et elles sont dispo à la vente ici. Veste militaire kaki customiser 5. Retrouvez toutes les vestes plus en détail sur l'eshop et dans la vidéo ci dessous. A très vite, Déborah.
Il y a 37 produits. Affichage 1-21 de 37 article(s) Prix 202, 49 € Chez vous en 2 à 10 jours 233, 33 € 299, 99 € Référence: ESC-24 Pot d'échappement BRK CROSS passage haut pour DERBI SENDA, DRD, X RACE, X-TREM, APRILIA RX, GILERA RCR... 80 / 90 cc Une ligne très haut de gamme et de très bonne finition pour les DERBI SENDA, DRD, X RACE, X-TREM, APRILIA RX, GILERA RCR.. 80 / 90 cc! 487600 Pot d'échappement DOPPLER GP8. 0 passage haut DERBI 50cc périmétrique, SENDA, SM, ENDURO, X-TREM, APRILIA RX, GILERA SMT... Le fameux pot GP8. Pot pour derbi origine du prénom. 0 de DOPPLER pour toutes vos motos DERBI X-TREM, X-RACE, APRILIA RX, SX, GILERA SMT, RCR... 184, 16 € Chez vous en 2 à 5 jours 174, 99 € 194, 99 € 191, 66 € 34667HF + 34609HF Pot d'échappement GIANNELLI passage haut gauche pour DERBI SM, SENDA R, DRD, X-RACE, X-TREM 50cc avant 2009 Le fameux pot GIANNELLI pour DERBI SM, ENDURO, X-TREM, X-RACE... Tous modèles sauf DRD PRO. Passage haut a guauche, roulé soudé, un pot performant, mélodieux et de grande qualité a la finition parfaite.
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Ces modèles sont livrés vernis. Le corps de l'échappement est constitué de 15 pièces en acier- Tôle XC laminé à froid Technique du roulé - soudé à la main Epaisseur de tôle de 0. 8 mm Intérieur tube de fuite: 17, 5 mm Venturi diam. 32mm, sortie cylindre, est une pièce tournée en acier XC 45 soudée sur la bride. Poids de l'ensemble: 2, 7 kg Carburateur PWK 21 ou 24mm conseillé. Pot pour derbi origine d. Le pot Most 50cc Derbi Senda est livré avec: • Silencieux Most en aluminium de diamètre 60mm et mitraillette de 18mm • Collier de silencieux diamètre 60mm • 2 ressorts tournants • 2 pattes de fixation, • 1 Silents bloc. • Rondelles, écrous et vis, LIVRÉ avec un flacon de 120 ml d'huile de protection pour pot d'échappement G-101 MOST Racing Fiche technique SKU MOS019297ECH Ref Fabricant Fabricant Most Cylindrée pot 50-70 cm3 Passage pot Bas Véhicule Derbi EURO 2, Derbi EURO 3, Derbi EURO 4, Gilera, Gilera SMT, Gilera RCR, Aprilia, Aprilia SX, Aprilia RX Derbi Euro 3 et 4 Rédigez votre propre commentaire
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A toi de voir Non un 14 sera trop long pour de l'origine tu auras aucune patate ça va ramer En faite u pignon de 13 avec couronne de 53 c'est est court oui mais 14-53 c'est est trop long pour un total full origine Le soucis des nouvelles moto c'est est la couronne pour le mieux il faudrait partir sur un ratio de 3, 8 c'est à dire 12 pignon et couronne de 47 voir 46 La le ratio serait idéal accel/pointe 46÷12 =3. 8333333333 53÷13 =4. 0769230769 53÷14 =3. Meilleur pot derbi origine - Configuration - Forum Scooter System. 7857142857 47÷12 =3. 9166666667 Réponses Merci à vous!, j'ain une dernière petite question, le garagiste a dit qu'un pignon de 13 est trop court pour une oroigine et qu'il fallait plutôt mettre un 14. Qu'en pensez - vous? 53÷14 =3. 7857142857 je vais prendre celle - ci, merci de t'a réponse! Visiteur (Toi)
), un carbu de 19 et un pignon de 13 sa va aller?? Est ce que j'ai besoin de préparer ma boîte à air? Je n'ai pas besoin de changer mon carbu si je met met juste un pot de détente, non? est ce que je dois augmenter mes gicleurs? MERCI Alors si tu mets un pot de détente tu n es pas obligé de mettre un plus gros carbu mais il faut que tu augmentes tes gicleurs Si tu ne dépasse pas 6000 tours sur le plat c'est est que tu es bridé Le carbu de 19 va te permettre de combler le creux du Conti (un peu) mais tu n'est pas obligé dans mettre un. Mais tu prends 6000 avec ton pot d'origine? Après prépare ta boite à air tu aura un peu plus de reprise. Par contre tu devra changer tes gicleurs. Pot d'échappement passage haut complet DERBI euro 3 & 4. ok merci!!! ouai à plat je prends maximum 6000/7000tr/min. si je ne met pas de carbu je vais perdre quoi comme performance?? MERCI BEAUCOUP Mais tu as le pot d'origine bridé?! Oui mon pot d'origine est bridé. Visiteur (Toi)