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Thursday, 1 August 2024

Changer de pays/région *Les valeurs de consommation et d'émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d'essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur. Suisse - Page 28 - Les autres championnats nationaux - Forum-Rallye. La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 149 g/km. Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 118g/km ** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici.

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» a ajouté M. Patrick Losch. Alexandre Mottet, directeur général du Centre Porsche Genève et du Centre Porsche Classic: « En 2011, lorsque nous avons commencé avec 20 collaborateurs, notre but était de faire vivre et grandir la passion Porsche autour de nos clients, ce sont les meilleurs ambassadeurs de la marque, cette année nous avons fêté notre dixième anniversaire, notre famille s'est agrandit et compte maintenant 77 collaborateurs passionnés qui exercent leur art dans plus de 12'800 m2 à l'esprit totalement Porsche. » Le Centre Porsche Classic Genève dispose d'un espace de vente de 210 mètres carrés, où sont exposées des voitures de sport Porsche historiques. Dans l'atelier ultramoderne, quatre places sont réservées aux véhicules d'époque, dont une exclusivement dédiée aux travaux de carrosserie et de restauration. Amis Suisses - Forum Porsche Macan. Le Centre Porsche Genève est déjà connu pour le professionnalisme de ses restaurations complètes et partielles. Le Centre Porsche Classic offrira lui aussi des services d'entretien et de réparation.

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L'histoire des Porsche en Suisse Naissance d'un mythe Voilà 50 ans que la société AMAG importe la marque Porsche. Et voilà 50 ans que Porsche est le numéro 1 des voitures de sport dans notre pays. Le 14 mars 1951, durant le Salon de Genève, un contrat préliminaire était signé et le 5 avril de la même année on ratifiait le contrat d'importation. Forum porsche suisse.ch. Cependant, les premiers contacts en Suisse furent déjà noués avant cette époque-là: le devenir de Porsche en tant que constructeur de voitures de sport est lié aux impulsions venues de Suisse. C'est au cours de l'année 1947 que Ferry Porsche (1909 - 1998), le fils du légendaire créateur de la VW, le professeur Ferdinand Porsche (1875 - 1951), et le bureau d'étude de Porsche AG entreprennent la conception de la 356, une voiture de sport basée sur la technologie de la Volkswagen. Au début de l'été 1948, le projet de la 356 était devenu réalité; il avait la forme d'une voiture de sport ouverte, basse, à deux places, aérodynamique, dotée d'un châssis tubulaire.

La 356/003 est, de nos jours, la plus vieille Porsche de série qui existe encore. Toutefois, le numéro 1, la toute première Porsche, revint de Gmünd à Zurich où elle obtint l'autorisation de mise en circulation le 20 décembre 1948. Elle fut importée et vendue pour Fr. - par Blank, le premier agent Porsche. La voiture fondatrice du mythe resta dans notre pays jusqu'en 1958 et fut ensuite acquise par Porsche. Elle est actuellement la pièce maîtresse du musée Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen. AMAG entre en scène Le 17 septembre 1948, Porsche réussit à conclure un contrat avec l'usine de Volkswagen, aux termes duquel VW s'engageait à livrer des pièces à Porsche qui avait le droit d'utiliser le réseau de distribution de VW. En contrepartie, les ingénieurs de Porsche servaient de consultants au bureau d'étude de VW. Forum porsche suisse du. Porsche obtint, de plus, pour chaque Volkswagen sortie de fabrication un droit de licence. Ce contrat permit à Neue AMAG (nom de l'AMAG jusqu'en 1953) de faire son entrée en scène à Gmünd.

• Un anneau isolant empêche au courant de circuler à travers le pied de support. /! \* l'option jour/nuit n'est pas utilisable dans le boîtier antivol Caractéristiques: • énergie stockée (joules): 6. 3 • énergie d'impulsion maximum (joules): 3. 8 • Tension à vide (volts): 11000 • Tension sous charge 500 ohms (volts): 6300 • Charge d'énergie max (en W): 6. 7 • Courant absorbé en activité 12 V (consommation mA): 230-480 • longueur max. de la clôture en km sans végétation bovins, équidés…: 25 • longueur max. de la clôture en km végétation normale bovins, équidés... : 8. 5 • longueur max. de la clôture en km végétation abondante bovins, équidés... : 3 • longueur max. P6000, électrificateur multifonctions 230V / 12V, avec technologie MaxiPuls. de la clôture en km sans végétation caprins, volaille…: 12 • longueur max. de la clôture en km végétation normale caprins, volaille…: 3. de la clôture en km végétation abondante caprins volaille... : 3 • connection sur batterie 12 V ou sur secteur 230 V: oui • 2 niveaux de puissance / mode jour et nuit: oui* • contrôle clôture et batterie en 5 niveaux: oui • protection décharge profonde en activité 12V oui • nombre minimum de piquets de terre 1m 2 • panneau solaire recommandé 40 W • Batterie recommandée (min Ah) 100 /!

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