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État: Nouveau produit Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Ils sont livrés complets avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Moteur hb 20 cv parts. Moteurs garantie 3 ans constructeur Plus de détails Imprimer En savoir plus Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice en français. Démarrage: Electrique ou Manuel Relevage electrique sur version EPTL INJECTION ELECTRONIQUE Arbre: Long ou Court Alternateur: 145 watts / 12A barre franche ou commande à distance Regime moteur: 5400/6100 trs/mn Temps: 4 Puissance: 20 cv / 14. 7 KW Poids: 43 kg Cylindrée: 333 CC / 2 cyl Réservoir: Séparé 12 l
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BF 20 DK3 LHTU Arbre long, commandes avec barre franche, démarrage électrique, système de charge batterie et Tilt (relevage assisté au gaz).
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• Starter: Le starter Mercury assure des départs instantanés. • Système d'avertissement visuel de basse pression: Protège votre investissement et vous donne l'esprit tranquille à 100%. • Poignée de barre franche multifonctions: Prenez le contrôle entier à une seule main. La poignée de barre franche vous permet de contrôler le changement de sens, la vitesse et la direction de votre bateau. Moteur hb 20 cv du. La friction d'accélération peut être ajustée. • Poignée de barre franche 180°: La poignée de barre franche à 180° offre plus de confort en conduite et se replie pour un entreposage compact. • Le réglage de l'assiette (trim) sur 5 positions et une position d'entraînement en eau peu profonde: Utilisez votre moteur partout, même en eau peu profonde. • Echappement par l'hélice: Pour un fonctionnement silencieux et sans fumée. Garantie 3 ans renouvelable jusqu'à 5 ans. Extension de garantie gratuite sous condition d'entretien particulier chez concessionnaire Mercury. Mise en situation Caractéristiques: • Régime max.
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Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première... Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle. Hors bord sans permis (6cv) mais qui développe une puissance équivalente à un 9. 8cv: 209cm3. Tohatsu made in Japan, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Vente Yamaha 20CV - F20 GMHL neuf - Moteur de Bateau Hors-Bord en Gironde, France | Youboat FR. Consommation très faible. Utilisation... Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les hors bords 4 temps s'utilisent avec de l'essence sans plomb 95 ou 98. Moteur thermique Tohatsu 30 cv 4 tps, démarrage électrique, arbre long, livré avec boitier de commande à distance, marche AV, point mort, marche AR, + faisceau + réservoir séparé 25 litres + raccords + coupe circuit +...
L'entretien régulier recommandé, explicité dans le manuel livré avec votre moteur a été conçu afin de préserver les performances de votre moteur et sa longévité. Orangemarine propose pour chaque moteur 4 Kits de révision comprenant un lot de pièces d'origine ORANGEMARINE adapté à la révision des organes principaux de votre moteur. Un kit entretien (principal), un kit révision carburateur, un kit allumage, un kit étanchéité embase. Cliquez ici pour accéder aux kits de révision. Pour que vous puissiez profiter durablement de votre moteur Orangemarine, celui-ci doit être mis en service et installé sur votre bateau en respectant les contrôles suivants. Tout oubli ou erreur dans ce contrôle pour affecter les droits à la garantie. Moteur TOHATSU 20CV 4T. Déballage et premier démarrage: 1 - Sortir le moteur du carton et des mousses de protection 2 - Le poser sur un tableau arrière, ou sur un chariot de transport 3 - Contrôler le niveau d'huile d'embase 4 - Contrôler le serrage de l'hélice. 5 - Remplir d'huile le moteur par le bouchon orange situé sous le capot moteur 6 - Vérifier le fonctionnement du relevage manuel.