Moteur Opel Meriva 1.7 Di Sini / Machine A Sous Avec Des Coeur

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Monday, 2 September 2024

Moteur Opel Meriva 1. 7 DTI (2003-2004) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition: Transversal avant Alimentation: Injection directe Suralimentation: Turbocompresseur Distribution: Double arbre à cames en tête Soupapes: 4 par cylindre Côtes: 79. 0 x 86. 0 mm Cylindrée: 1686 cc Compression: - Puissance: 75 chevaux à 4400 tr/min Couple: 16. 8 mkg à 1800 tr/min Transmission Opel Meriva 1. 7 DTI (2003-2004) Boîte de vitesses: 5 rapports Puissance fiscale: 5 chevaux Type: Traction Antipatinage: Non ESP: Non Châssis Opel Meriva 1. 7 DTI (2003-2004) Direction: Crémaillère, assistance électrique dégressive Suspension avant: Mc Pherson Suspension arrière: Essieu de torsion Cx: - Freins avant: Disques ventilés Freins arrière: Disques ABS: Serie Pneus avant: 185/60 HR15 Pneus arrière: 185/60 HR15 Dimensions Opel Meriva 1. Moteur opel meriva 1.7 dti et. 7 DTI (2003-2004) Longueur: 404 cm Largeur: 169 cm Hauteur: 162 cm Coffre: 350 litres Performances Opel Meriva 1. 7 DTI (2003-2004) Vitesse maxi: - 0 à 100 km/h: - 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: - 1000 mètres DA: - Consommations Opel Meriva 1.

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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Meriva 1. 7 DTI 75 ch Statistiques fiabilité Meriva 1. 7 DTI 75 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 16 avis Meriva posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1. 7+DTI+75") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 1 /16 0 /16 2 /16 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Moteur opel meriva 1.7 dti romania. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité Meriva: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Meriva 1. 7 DTI 75 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Meriva signalés par les internautes via les 16 avis postés: Parmi les essais de la Opel Meriva effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.

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- Moteur Prix le moins cher N° d'origine Constructeur: 98000187 Code moteur: 1. 7 / Z17DT Km: 284. 000 Année: 2008 Numéro d'article: A_0072_MIL79563 Plus d'informations OPEL MERIVA A MPV (X03) - Moteur Livraison la plus rapide N° d'origine Constructeur: Z16XE, Z16XE 20FH1046 Code moteur: Z16XE Type moteur: Petrol Engine Km: 130. 441 Année: 2005 Numéro d'article: L_0002_1002730861009 N° d'origine Constructeur: Y17DT Code moteur: Y17DT notes: Doors 4 Km: 196. 997 Année: 2003 Numéro d'article: B_0049_1942484 N° d'origine Constructeur: Y17DT OK Km: 300. 000 Numéro d'article: B_0043_1290337 N° d'origine Constructeur: Z16XE Type moteur: 1. 6EDC4 Numéro d'article: A_0026_MH20534 notes: Doors 5 Km: 190. Essai, avis et fiabilité des 1,7 DTI 75 chevaux. 527 Numéro d'article: B_0020_2108757 OPEL ASTRA H (A04) - Moteur N° d'origine Constructeur: 55555749, 93185103 Type moteur: Z16XEP Km: 187. 260 Numéro d'article: D_0155_559860 N° d'origine Constructeur: Y17DT 180 MIL KM Km: 206. 921 Numéro d'article: B_0020_1989524 OPEL ASTRA H Estate (A04) - Moteur N° d'origine Constructeur: Z16XEP, 93185103 Code moteur: Z16XEP Type moteur: 1.

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Lorsqu'elles sont incorporées à la coulée dans l'aluminium (par procédé de type AL-FIN) les chemises sèches ne sont pas remplaçables, mais il existe quantité de moteurs en aluminium dont les chemises sèches sont amovibles. La chemise étant simplement frettée (insérée dans le cylindre ayant été dilaté par la chaleur), elle est donc remplaçable, cela se fait avec de l'azote liquide. Dans un moteur à 2 temps ou moteur sans soupapes, la chemise comporte les orifices d'admission et d'échappement. Moteur OPEL MERIVA 1.7 DTI - 75 CH GAZOLE occasion | Opisto. Chemises humides Pour un bloc avec chemises humides, les chemises, installées dans un carter creux, seront maintenues pour la partie supérieure, par la culasse, et pour la partie inférieure par le carter lui-même, avec une étanchéité sur la partie basse. L'avantage de ce principe est le remplacement facilité des chemises. Les moteurs à refroidissement liquide des années 1920 recevaient des chemises humides en acier vissées dans le bloc en aluminium préalablement chauffé dans un bain d'huile. Le remplacement des chemises s'avère cependant parfois extrêmement délicat devant la difficulté à extraire les chemises.

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3CDTI Km: 178. 000 Numéro d'article: A_0029_N48194 Km: 225. 000 Numéro d'article: A_0008_PB00863 Type moteur: 1. 6/Z16XE Année: 2010 Numéro d'article: D_0023_942236 N° d'origine Constructeur: Z17DTH. 101HK/74KW Code moteur: 1. 7CDTI Type moteur: Z17DTH. 101HK/74KW Km: 212. 000 Numéro d'article: A_0031_W93927 N° d'origine Constructeur: Z17DTH OK Km: 210. 000 Numéro d'article: B_0043_992808 N° d'origine Constructeur: Z 18 XE Code moteur: Z 18 XE Km: 79. 937 Numéro d'article: F_0001_378139 Km: 148. Moteur opel meriva 1.7 dti le. 000 Numéro d'article: A_0031_A32375 N° d'origine Constructeur: Z17DTH. 101HK/74KW, EURO 4, 74KW, EURO 4 Km: 188. 000 Numéro d'article: A_0031_D03057 N° d'origine Constructeur: Z17DTH 1448041 Km: 154. 061 Numéro d'article: B_0031_2139888 Km: 280. 341 Numéro d'article: B_0012_1528198 Km: 116. 085 Numéro d'article: B_0012_1516611 Km: 173. 028 Numéro d'article: B_0003_889050 N° d'origine Constructeur: Z17DTH / GOLLER 25 MB Km: 267. 000 Numéro d'article: A_0029_F94557 N° d'origine Constructeur: Z16XEP Km: 205.

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En cas d'usure des cylindres, il est nécessaire de réaliser à une cote supérieure et d'adapter des pistons de plus fort diamètre. Bloc avec chemises En vue de réduire l'usure des parois de cylindres, il est souvent fait appel à des chemises particulièrement résistantes, placées dans les alésages des cylindres, c'est un tube détachable du cylindre. Usinée avant montage dans de l'acier ou de la fonte plus résistante à l'usure que le matériau du bloc-cylindres, la chemise est coulée par centrifugation sur des chantiers automatisés (carrousel de centrifugation). Vente de moteurs neufs et échange pour OPEL MERIVA | France Moteur. Chemises sèches Les blocs avec chemises sèches sont en fonte ou en aluminium. Dans le cas d'un bloc en fonte, les chemises pourront être remplacées après une usure importante. Dans le cas d'un bloc en aluminium, les chemises sèches seront mise en place à la fabrication du bloc et pourront donc être réalésées mais pas changées. Dans les deux cas le bloc comportera les chambres d'eau ou les ailettes nécessaires au refroidissement du moteur.

Réalésage ou re-chemisage: c'est l'usinage des chemises qui a pour effet, en agrandissant très légèrement leur diamètre, de faire disparaître leur ovalisation due à l'usure, les rayures dues à un défaut de lubrification, ou pour augmenter la cylindrée du moteur. Cette opération entraîne le montage d'autres pistons et segments neufs adaptés au nouveau diamètre. Problème Moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Une réelle cure de jouvence pour votre moteur! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne!

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