Moteur 1.6 Vti 120 - Discussions Libres (Général) - Pratique - Forum Pratique - Forum Auto | Peinture Acrylique Golden Moon

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Sunday, 2 June 2024

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Que pensez-vous de votre 1. 6 vti 120? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 21 Octobre 2012 Messages: 31 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, J'ai une 3008 vti16 je voudrais savoir quel sont vos avis? j'ai un bruit de suspension avant un grincement de caoutchou en tournant et une consomation de 10 à 11 litre au cent vehicule de 3000 km Merci Edit Modo: Un petit "Bonjour", c'est souvent un grand plus. 6 Novembre 2011 56 Salut Je suppose que tu parle du vti120.. Pour les petit bruits, je ne saurait te renseigner. Pour la conso, pour te donner une idée, le mien (a 12000Km) sur 9999Km j'ai 9. 2L au 100Km. En se rodant, le moteur consomme (un petit peu) moins. A bientôt Jm Oui il sagit d'une 16 vti 120 cv premium avec option presque identique premium pack En fait je comptais sur une consomation de 9 litres vu le poid? merci pibo Oui, cela correspond a ce que le mien consomme... 9. 2l / 100 Km affiché a l'ODB sur un parcours de 9999Km. En fait, j'ai jamais remis le parcours 2 a zero afin de savoir sur les 10000 dernier km la conso moyenne aux 100.

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Lors de son restylage à la fin de l'été 2008, la C4 a profondément modifié son offre de motorisations essence. Développées en coopération avec BMW Group pour équiper en priorité la Mini de deuxième génération, les deux moteurs 1. 6 litres des versions VTi 120 et THP 150 remplacent respectivement le 1. 6i 16V 110 ch et le 2. 0i 16V 138 ch. Quelques semaines avant le C4 Picasso qui y vient cet automne, c'est le premier modèle de la marque à bénéficier de ces mécaniques, deux ans après la 207 chez Peugeot. La C5 y aura droit également en 2009. Ces deux nouvelles motorisations progressent en performances et en agrément de conduite, avec des consommations et émissions de CO2 en recul sensible. Le VTi 120, 4 cylindres 16 soupapes de 1 598 cm3, se singularise avant tout par son « Variable valve lift and Timing injection », calage continûment variable des arbres à cames d'admission et d'échappement. En prime, côté admission, les soupapes bénéficient d'une levée variable (réglage graduel de leur course maximale, en fonction de l'action sur la pédale d'accélérateur).

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J'ai le vti 120 sur une 208, achetée neuve en 2014, 4 ans pile et 50 000km. Je confirme les défauts cités par AnonymeAnne Onyme. Principal défaut, l'autoroute à 130. C'est bruyant, mal insonorisé, ça fatigue assez vite (et ça consomme un peu). De mon côté par contre, sur un modèle de 2014, les défauts de jeunesse du vti 120 semblent tous corrigés. Pour l'instant, aucun problème mécanique et aucune consommation d'huile. Pneus et plaquettes d'orgine... Mais la boite de vitesse reste mauvaise (1ère et marche arrière qui accrochent), même si un réglage de la tringlerie demandé en concession a amélioré la chose. J'ai eu la 207 avant en hdi 90, même défaut que la 208 concernant l'insonorisation cependant, très bruyant sur autoroute. Et pour en revenir au sujet, j'avais pu louer une 207 1. 6l 110cv pendant 3 semaines pour le boulot. Trop court pour se prononcer sur la fiabilité mais par contre, ça consommait beaucoup (de mémoire, j'étais à 9l sur autoroute par exemple) et c'était encore plus linéaire que le vti 120.

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Aussi nous l'avons mis sur la fosse au cas ou quelque chose se baladerait encore mais rien tout est en ordre mème pas un petit euro. Un peu de siliconne sur les caoutchouc de la direction maintenant la voiture est doouce plus de bruit. Ouff j'en devenais enragé mais je me pose la question sur la mise en service???? Bonne journée goldeneye911 Peugeot Addict 15 Novembre 2011 697 Je crois que sl1de sur ce forum a eu le même soucis que toi pour la petite spatule noir Nicocylone 21 Février 2010 594 8 "Un peu de siliconne sur les caoutchouc de la direction". Tu pourrais en dire plus? Bonsoir, Pour le siliconne j'ai pris une bombe de wd 40 que j'ai vaporiser sur les silenbloc de la cémaillère il faut savoir que par temps de pluie le bruit disparait aussi j'attend encore un peu pour confirmer que cela marche bien car ce matin en allant au boulot il y a eu encore un petit grincement Aplus 24 Octobre 2012 273 4 Bonjour!! Cette consommation ne m'étonne pas: sur ma 207 SW Outdoor 1, 6 VTI (1200 kg à vide), j'avais en agglomération des consommations de cet ordre: entre 8, 8 et 10, 5 l en ville, 5, 9 l sur nationales (sans s'énerver) et 7, 2 l sur autoroute (à 130km/h).

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Il n'y a plus de stress ou d'impatience face au temps de séchage de la peinture acrylique. C'est donc l'assurance d'effectuer un travail de qualité, minutieux, aussi bien sur des grandes que des petites surfaces. Ce temps séchage plus long que pour une peinture acrylique basique permet donc à l'artiste de jouer sur les dégradés, glacis, flous... Par ailleurs, la peinture acrylique Golden Open se caractérise par la richesse de ses pigments purs. Peinture acrylique golden blog awards. En effet, aucun additif supplémentaire n'entre dans sa composition. Cette peinture qui est donc 100% acrylique est l'assurance d'obtenir des couleurs vives, brillantes et au rendu exceptionnel. Les Golden Open ont ainsi une forte résistance à la lumière avec une opacité supérieure aux acryliques classiques. La peinture appliquée sur le support gardera sa pureté, pendant et après le temps de séchage. Cette gamme offre aussi un vaste choix de couleurs vives riches en pigment. Avec une palette de plus de 40 couleurs, chaque mélange de peinture devient unique.

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468 Terre Verte imit. 061 Vert Oxyde de Chrome foncé 060 Vert Oxyde de Chrome 371 Vert Titane clair 459 Jaune de Naples imit. 386 Jaune Oxyde de fer transparent 340 Terre de Sienne naturelle 385 Rouge Oxyde de Fer transparent 020 Terre de Sienne brûlée 383 Brun Oxyde de Fer transparent 030 Terre d'Ombre brûlée 350 Terre d'Ombre naturelle 462 Brun Van Dyck imit. Acrylique Golden Open | Le Géant des Beaux-Arts - N°1 de la vente en ligne de matériels pour Artistes. 486 Nacré Iridescent (fin) 487 Argent Iridescent (fin) 484 Or Iridescent (fin) 480 Or Brillant Iridescent (fin) 481 Bronze Iridescent (fin) 482 Cuivre Iridescent (fin) Toujours à la pointe de l'innovation dans le domaine de l' acrylique, Golden propose une nouvelle génération d'acrylique: la gamme Open. Cette nouvelle peinture offrant une sensation unique et originale, bénéficie de la texture, du confort et de la souplesse de l'acrylique combinés à un temps de séchage long équivalent à l'huile sans ajout de retardateur de séchage. OPEN offre un temps de travail de 5 à 10 fois supérieur aux acryliques traditionnelles, selon les conditions au moment de l'utilisation.