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Sunday, 9 June 2024

Génial tes explications ballbearing. Je n'avais pas compris que le courant passait entre (je suppose que cela s'appelle des charbons) les charbons. Même si tout n'est pas encore limpide, c'est déjà beaucoup plus clair. Donc dès que je rentre, j'essaye de faire un test de continuité entre le fil d'alimentation et un charbon puis entre un charbon et la masse. Plusieurs petites choses: 1) Sur ta photo, les deux charbons semblent être relié à la carcasse (masse)!? Piloter un moteur d'essuie-glace (courant continu) - Français - Arduino Forum. Exact tu as l'oeuil j'ai modifié la photo qui était d'un porte balais à 4 balais Prend juste comme principe que l'un doit """recevoir du PLUS""" (et ne pas être relié à la carcasse) et l'autre """recevoir de la carcasse" /être électriquement relié à la carcasse. 2) Sur la deuxième photo de mon avant dernier post (celle avec la flèche rouge), j'ai l'impression que les charbons sont poussé par des ressorts et que la course de ces charbons sont arrêtés par les fils. Peut-être que les charbons sont trop usés, et qu'il y a maintenant trop d'espace pour que cela fonctionne?

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Conseils Avertissements Ne pas utiliser votre lumière de test pour sonder fils connectés au moteur de lave. La lumière de test pourrait plus Volt le circuit et causer des dommages à d'autres composants. Utilisez votre multimètre numérique pour vérifier ces circuits.

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Dois-je nettoyer la graisse ancienne, mettre du dégrippant, m'assurer que la mollette, remettre de la graisse? - pour le test électrique du moteur, il y a les 2 cosses sur lesquelles étaient branchés les fils rouge et vert + la languette de la masse. Puis-je faire le test avec un chargeur de batterie 12 volts (mon moteur est bien 12 volts)? Dans ce cas, à quoi brancher mon cable + et mon cable - du chargeur? Je ne voudrais pas griller le moteur en créant un court-jus!! Comme vous le voyez, je ne suis pas une lumière en électricité mais je suis prudent et j'essaie d'avancer pas à pas en éliminant peu à peu les pannes possibles, et surtout sans faire de bêtises! Comment tester un moteur d'essuie-glace - gamblewiz.com. Vous pouvez répondre à toutes mes interrogations? Merci d'avance. Pièces jointes Mikey 71 Docteur deuchiste Messages: 1761 Inscription: 30 sept. 2018, 13:05 Ma deuche: 2cv6 AZ KA 21/01/1985 Date de naissance: 04 juillet 1978 Localisation: Chambilly 71 Re: Panne essuie-glace 2cv Message par Mikey 71 » 18 nov. 2020, 05:51 Attend l'avis des experts, mais je crois bien que tes deux fils, se sont des plus.

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2020, 21:56 ok, je vais commencer par faire le test, puis, si nécessaire, je m'attaque au démontage! Je vais faire un tour du côté du forum carburation. Merci! Mais je reviendrai pour mes essuie-glaces! CHARLYSTONE Messages: 3642 Inscription: 27 févr. 2018, 14:52 Ma deuche: 2cv charleston de 06. 1990 2cv6 04. Tester un moteur d essuie glace les. 1983 Date de naissance: 30 avril 1958 Localisation: 38 pres de bourgoin jallieu par CHARLYSTONE » 20 nov. 2020, 21:35 Bonsoir Xavier, si tu veux retirer la pompe a essence, tu peut aussi enlever l'aile, se seras plus accessible et facile pour toi par bob41 » 21 nov. 2020, 10:33 Où en es-tu de ton problème d'essuie-glace? Pour la pompe à essence, j'attends que tu poses la question dans le bon salon, et je te dirai comment je procède... par Mikey 71 » 21 nov. 2020, 12:08 Moi je passe pas par l'aile. J'enlève autre chose... Jpb Messages: 88 Inscription: 03 nov. 2020, 12:28 Ma deuche: 2ch4 1976 Date de naissance: 19 mai 1956 Localisation: Toussieu 69 et Cluny 71 par Jpb » 21 nov. 2020, 14:32 Concernant le moteur d'essuie glace il s'agit de mémoire d'un moteur série a courant continue, qui s'emballe a vide avec un fort couple, je ne sais pas dans le cas d'un moteur d'essuie glace de 2 ch, mais si c'est le cas, méfiance en cas de mise en route a vide?

Touchez le fil positif a la borne positive de votre moteur. Si il n'y a pas de puissance de votre machine a laver le moteur, verifier les fusibles et le cablage de la machine a laver le moteur. Reparer n'importe quel fil de degats a l'aide de votre fil d'epissage de l'outil et de connecteurs de fils. Tester le fusible a l'aide de vos douze volts lumiere de test. Clip le fil de terre a un terrain solide de la source et de toucher le fil positif de chaque cote de la fusee. Si le test de la lumiere s'allume sur les deux terminaux, le fusible est bon. Moteur essuie glace : tout ce qu'il faut savoir | Courroie-distribution.fr. Si votre test de la lumiere s'allume uniquement sur un cote de la fusee, ou ni l', remplacer le fusible. Remplacer le fusible couvercle de la boîte et passer a l'etape suivante. Votre moteur d'essuie-glace est generalement un non-inversion de type et est mis a la terre par le cas. Ils peuvent etre achetes a votre magasin de pieces d'auto ou concessionnaire. Utilisez votre extremite ouverte de la boîte d'extremite de la cle, assurez-vous que les boulons de fixation sont bien serres pour le mur de feu.