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Joints hier soir par téléphone, des salariés de "Régie voyage Drôme" confiaient: « Ce type d'incident est très rare lors de transports scolaires ». Ils ajoutaient: « C'est la première fois qu'une agression a lieu devant le collège Debussy ».
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Cependant, les coûts de maintenance de l'infrastructure ferroviaire, l'impact du premier conflit mondial, alliés à l'exode rural et le développement du transport routier lié à l'arrivée d'autobus modernes ont pour conséquence la fin de l'activité de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme en 1921. Naissance de la Régie départementale des Autobus de la Drôme La société est donc rachetée le 20 octobre 1921 par le préfet de la Drôme au nom du Département, et devient la Régie des Chemins de Fer de la Drôme. Toutefois les difficultés financières perdurent et les lignes ferroviaires ferment au fur et à mesure. La Régie des Chemins de Fer de la Drôme se transforme en Régie Départementale des Chemins de Fer et Autobus de la Drôme, puis une nouvelle structure voit le jour en 1922: la Régie Départementale des Autobus de la Drôme (RDAD). Régie voyage drôme tourisme. L'exploitation ferroviaire cessera en 1935 et sera remplacée par une exploitation routière. Naissance de la SPL Sud Rhône-Alpes Déplacements Drôme Ardèche Dans un contexte caractérisé par des évolutions structurelles, législatives et règlementaires, la Régie ne présente plus les conditions d'adaptabilité nécessaires.
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Création de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme C'est le 18 septembre 1891 que «Les Petites Affiches de Paris», journal légal parisien, annonce la première Assemblée Générale Constitutive de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme. Le début d'activité est consacré à la construction des lignes de tramway à voie métrique. Www.Regievoyagesdrome.com - Régie Voyages Drôme. Les deux premières lignes, Saint-Vallier / Le Grand Serre et Dieulefit / Montélimar, sont ouvertes en 1893. Par la suite, le réseau comptera jusqu'à 10 lignes, dont une électrique entre Saint Péray et Valence. Il fait partie des Chemins de Fer Secondaires de France, dont les principes ont été définis en 1880 par la loi sur les chemins de fer d'intérêt local. Ces infrastructures moins coûteuses à la construction, permettent au réseau national secondaire de se développer très rapidement pour atteindre, à son apogée en 1920, 23 000 kms. Les lignes du réseau de la Compagnie des Chemins de Fer de la Drôme a autant vocation à réaliser du transport de marchandises que de voyageurs.
La prise en charge pour les élèves ayants-droits* jusqu'à 16 ans est intégralement financée par la Région. Les élèves âgés de plus de 16 ans au jour de la rentrée scolaire doivent s'être acquittés du paiement de la participation de 93 €. Possibilité d'un paiement différé au 06/09/2021, sous réserve d'inscription par internet et dans les délais. Horaires des lignes Support pour la carte de transport Le support de transport est la carte Oùra. Pour bénéficier de la prise en charge régionale pour les transports scolaires, votre enfant ne doit pas à la fois habiter et être scolarisé dans le périmètre urbain de Valence Romans Déplacements, Montélimar Agglomération ou Arche Agglomération. Les nouveaux utilisateurs (sauf les usagers de la SNCF) reçoivent leur carte à la rentrée dans l'établissement avec l'abonnement déjà chargé dessus. Régie voyage drôme une péniche heurte. Pour ceux qui ont déjà un support Oùra la carte de transport scolaire est rechargée lors de la 1ère montée dans le car. Attention: toute perte ou détérioration de la carte entraînera la création d'un duplicata payant à 15 €.