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TGV et pompe à air Supprimer Orifices de liquide de refroidissement du boîtier de papillon obstrués 12. 07. 2018: Aujourd'hui, j'ai sorti le radiateur de spécification eBay et l'ai remplacé par un véritable radiateur d'occasion (j'ai une autre voiture de projet qui est la même sauf l'auto). J'ai installé ce radiateur et mes températures ont un peu baissé, mais je sens que quelque chose ne va toujours pas. Au cours de mon essai routier, j'ai remarqué qu'en descendant une pente avec une accélération, mes températures seraient d'environ 90 ° C, puis descendraient à 82 ° C. Une fois que j'ai commencé à conduire, que ce soit sur une route droite ou en montée, les températures remontaient. Naturellement, la voiture se refroidira en descendant une colline, en particulier dans un manuel avec un moteur en panne faisant tourner la pompe plus rapidement, mais j'ai mis la voiture au point mort pour voir si les températures baisseraient encore, ils l'ont fait. Durite inferieur radiateur froide au. Cela ne s'est jamais produit lorsque j'avais le radiateur de spécification eBay dans la voiture.
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mars 09, 2008 6:59 pm salut je connais pas les moteur mazout mais je dirais qu'il est peut etre mal purgé si tu as plus de chauffage ou apres oui pompe a eau hs @++ bmw X3 3. 0i ex bmw 118d ex 320i e36 ex 735i e32 par andros89 » dim. mars 09, 2008 7:25 pm merci pour ta reponse rapide le pb c est que je pense que si ma pompe a eau été hs le moteur devrait chauffé plus nan? j ai pensais au purge mais je ne sais pas ou c est sur ma 318 tds j ai la voiture que depuis 3 semaines si quelqu un a une autre idée bugess Messages: 869 Inscription: dim. déc. 30, 2007 8:13 pm Localisation: SOULTZ les BAINS par bugess » dim. mars 09, 2008 10:08 pm je suis pas sur, mais a mon avis ton thermostat était bloqué en ouverture est c'est pour cela que ton moteur ne chauffait pas. Durite inferieur radiateur froide avec la. maintenant que tu l'as remplacé, le moteur chauffe, mais la durite du bas reste froide et ne chauffe uniquement si ton ventilo ne tourne pas, et de plus pas de chauffage resultat de la manoeuvre, pour ma part, le thermostat est soit monté a l'envers, soit bloqué dans sa position fermé la purge c'est identique a toute bm, purge sur le bloc thermostatique.
Boub le trelleur Sixter vacciné Nombre de messages: 386 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Dim 15 Déc 2013 - 11:38 Je l' ai déjà dit plus haut. Réalise une bonne purge dans les règles de l' art... damien Sixter connaisseur Age: 41 Nombre de messages: 642 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Dim 15 Déc 2013 - 12:12 c'est prévu boub Manu Membre d'or Age: 34 Nombre de messages: 6193 Sujet: Re: durite basse du radiateur froide [Résolu] Dim 15 Déc 2013 - 21:58 Aujourd'hui j'ai fait 200km avec ma R5 (même moteur que ta 6), pas de ventilateur enclenché (il est fonctionnel hein). Durite d'eau inférieure de radiateur sur pompe à eau T4 9/1990-10/1991 1900cc Diesel 044121051E. Moi je ne m'en ferait pas, faut juste bien s'assurer de la purge de l'air comme dit plus haut. Un bon liquide de refroidissement et un bon lavage du réseau d'eau abaisse la température générale du moteur (avec un bon radiateur) _________________ Manu, co-administrateur du forum. Pas de solution? Alors pas de problème!