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La deuxième vie d'une automobile se résume en un long est compliqué processus de ventes, recyclages et destructions des différents composants de l'attelage. Récupérer les huiles et liquides souillés et stocker les pièces usagées tout en veillant rigoureusement aux normes sur la pollution en vigueur revient à un véritable « casse-tête chinois ». Serge Masson, patron d'une casse, explique les mesures mises en place relatives aux lois du code de l'environnement. « Les huiles, liquides de freinages et de refroidissement sont stockés dans des bacs de 2. Ouvrir une casse auto la. 000 litres. Nous travaillons avec différentes entreprises spécialisées en la matière qui viennent enlever régulièrement ces produits afin de les recycler. Il en est de même pour les vieilles batteries. Les pièces détachées inutiles ou abîmées sont vendues à des récupérateurs et ferrailleurs ». D'autres dispositifs sont installés pour épurer les eaux usées. « Un caniveau légèrement en pente est relié à un déshuileur-débourbeur. Lors d'averses, les liquides pollués sont filtrés par l'appareil.
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En effet, la casse peut être installée en tant qu'indépendant, en rejoignant une franchise. L'une ou l'autre des deux options présente leurs avantages et leurs inconvénients. Il faudra alors bien analyser pour faire un choix qui répond à vos attentes. Étape 3: le lieu d'implantation Trouver un emplacement idéal pour installer le centre pour Véhicule hors d'usage (VHU) constitue l'étape suivante. Dans un premier temps, s'assurer de l'absence de concurrence à proximité s'avère l'attitude à adopter. Cela permet de garantir un chiffre d'affaires conséquent. Ensuite, il faut choisir un terrain assez éloigné des habitations pour éviter les gênes, mais suffisamment proche des clients et facile d'accès pour faciliter le remorquage vers le centre. Étape 4: choisir la structure juridique de l'entreprise Le centre de casse pour auto peut s'installer sous diverses formes juridiques. Ce choix impacte directement plusieurs aspects de l'entreprise, le régime social et le régime fiscal. Les démarches de la création d’une casse auto. Vous avez le choix entre les différentes formes suivantes: Une micro-entreprise; Une entreprise individuelle (EI); Une entreprise individuelle à responsabilité limitée (EIRL); Une entreprise unipersonnelle à responsabilité limitée (EURL) ou une société à responsabilité limitée (SARL); Une société par actions simplifiée (SAS); Une société par actions simplifiée unipersonnelle (SASU).
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Une telle entreprise est soumise au régime de l'autorisation, en d'autres termes, la casse ne peut exister sans l'autorisation du préfet. Mais avant d'obtenir le précieux sésame, plusieurs démarches, aussi longues que complexes doivent être mises en oeuvre. A en croire les informations fournies par la DRIRE (direction régionale recherche environnement), l'entrepreneur doit attendre plus de dix mois avant de connaître la décision finale. A l'origine, l'exploitant élabore son dossier à l'aide d'un cabinet conseil (plan, étude de danger, notice d'hygiène... ). Connexion à votre Espace Client FranceCasse. La préfecture reçoit le dossier et étudie sa recevabilité avant de le transmettre à la DRIRE. Un commissaire nommé par la direction mène par la suite une enquête publique d'une durée d'un mois. Le dossier revient entre les mains de la DRIRE avec notamment l'avis de la municipalité. La direction transmet enfin le rapport final au préfet qui décide ou non d'autoriser l'ouverture de la casse.