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27/07/2014, 18h22 #3 Je ne connais pas cette machine, mais je sais que parfois il y a un filtre au bout d'un tuyau à l'intérieur du réservoir d'essence et que si ce filtre est sale ou le tuyau crevassé (prise d'air), le haut régime moteur ne fonctionne plus par manque d'alimentation. Voir également la fixation du carburateur et l'état des joints ( prise d'air possible à haut régime), essayer avec une bougie neuve. Bonne suite et merci de nous informer si vous trouvez la cause. Dernière modification par trebor; 27/07/2014 à 18h24. Faire tout pour que demain soit meilleur 27/07/2014, 19h03 #4 Bonsoir, merci pour vos infos. J'ai réussi à réparer la panne, le filtre était propre. Kawasaki td48 puissance accessories. J'ai démonté le carburateur et nettoyé le gicleur, le flotteur etc, et ainsi que le robinet où j'y ai trouvé une brindille. La bougie est bonne. Origine de la panne donc, la saleté qui s'accumule un peu partout! Bonne soirée et merci. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 28/07/2014, 14h01 #5 Kawasaki TD 40 s'étouffe à l'accélération voilà j'ai une débroussailleuse thermique Kawasaki TD 40, elle s'étouffe quand j'accélère à fond.

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Je l'ai remplacé, plus de problème! Cordialement Dernière modification par ENO-Astro; 10/06/2016 à 09h10. La Terre est le berceau de l'Humanité, mais on ne passe pas sa vie entière dans un berceau 10/06/2016, 09h16 #18 Bonjour ENO-Astro, Merci pour ce retour d'info, Donc un manque de carburant ce qui est logique vu le comportement du moteur lorsqu'il devait fournir plus de puissance et donc consommer plus de carburant. Bonne journnée Faire tout pour que demain soit meilleur Aujourd'hui 15/06/2016, 08h24 #19 De rien Les solutions pour tous ceux qui ont un problème équivalent: - Généralement la cause est un niveau de cuve trop bas. Vérifiez si vous n'avez pas de fuites au niveau de la cuve du carburateur (via les joints, vis etc.. Kawasaki td48 puissance guerre et paix. ), pour ma part c'était le joint de la vis de purge. - Sinon vérifiez l'arrivée d'essence, il se peut que l'essence arrive mal, et la cuve ne se remplie pas assez rapidement pour conserver le haut-régime: durites mal serrées, filtre à essence bouché, réservoir non-étanche.. PS: Un administrateur pourrait déplacer le topo dans les "pannes résolues"?

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Pourquoi acheter un pneu Uniroyal 4 saisons? Souhaitez-vous acheter des pneus Uniroyal 4 saisons? La marque vous offre toute une gamme pour ce type de pneumatique, conçu pour un usage tant en été qu'en hiver. Sachez que dans le monde du pneumatique cette marque n'est pas née de la dernière pluie. Uniroyal ayant pour société mère le groupe Continental a commencé ses activités depuis 1868. Au cours de ces siècles, ce spécialiste du pneu est parvenu à se démarquer avec sa technologie unique qui n'est rien d'autre que le Shark Skin Technology (SST). Cette marque possède un savoir-faire du pneu pluie et jouit d'une excellente réputation dans la conception de l'équipement en général. Uniroyal 4 saisons est l'une des gammes de pneus qui appartiennent à ce fabricant. Cette gamme à la particularité de s'adapter toutes les saisons de l'année et de répondre ainsi aux besoins du marché actuel. Ne choisissez plus entre des pneus été ou des pneus hiver, prenez les 2-en-1 du manufacturier Uniroyal. Les avis des internautes sont nombreux sur la toile, même si certains ont leur modèle chouchou, la plupart s'accordent à dire que les gommes ont un excellent rapport qualité/prix.

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Les avis récents sur la gamme All Season Expert sont très positifs. On retrouve des commentaires comme "bien" ou "bons pneus". Il existe plusieurs modèles au sein de cette gamme de pneus. Vous n'aurez que l'embarras du choix. Quel modèle choisir? Voici deux modèles de pneus qui pourraient vous intéresser par leur qualité et leurs caractéristiques. En effet, le pneu 4 saisons Uniroyal est performant, quelles que soient la température ou la saison du moment. Ses performances n'égalent pas celles d'un vrai pneu hiver mais il peut largement rouler sur un sol légérement enneigé ou quand les températures passent sous le zéro. Vous pouvez donc acheter l'un de ces modèles pour l'utiliser par une journée de soleil, temps de pluie ou de neige (légère). Le pneu Allseason Expert, est un modèle destiné aux véhicules de tourisme. La version AllSeason Expert Max s'adresse, quant à elle, aux conducteurs de camionnettes. Avec son bon profil et son mélange de gomme, il donne une performance de haut niveau durant toute l'année.

Ils n'implémentent aucune technologie propriétaire ou conception de bande de roulement pour réduire la résistance au roulement et réduire la consommation de carburant. Cependant, ils ne vous feront pas dépenser plus que d'habitude en carburant. Durabilité Leur construction interne est exceptionnellement robuste, car ils utilisent généralement des ceintures en acier jumelées et des capuchons en nylon. Ils utilisent également des composés de bande de roulement durables capables de maintenir d'excellentes performances à des vitesses plus élevées pendant une longue période. Il convient également de mentionner que tous sont soutenus par de superbes garanties de bande de roulement d'environ 50 000 milles en moyenne. Manutention Que vous conduisiez sur un terrain sec ou humide, vous profiterez d'une traction fiable et d'une maniabilité fluide avec un ensemble de. Ces pneus comportent généralement de larges rainures circonférentielles qui aident à améliorer la traction sur sol mouillé en réduisant le risque d'aquaplanage.