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F a écrit: ou avec un bon double face que tu met vers la fin de la guidoline ça doit fonctionner aussi bien que de la colle. Exact c'est ce que je dis plus haut, deux ans et ça n'a pas bougé. de fred33 » Mar 24 Fév 2009 20:33 Pat2A a écrit: Exact c'est ce que je dis plus haut, deux ans et ça n'a pas bougé. Guidoline velo de route - 3 conseils pour poser une guidoline velo - 247 - YouTube. 2 ans sans changer de ruban de guidon, tu fais comment???? Mes vélos en cours: ENORME: Quand Chuck Norris grimpe l'Alpe d'Huez en vélo, il doit freiner dans les virages. fred33 Messages: 966 Inscription: Lun 9 Jan 2006 18:57 Localisation: BEAUTIRAN (33) de bob3190 » Mar 24 Fév 2009 21:06 MIMI 25 a écrit: Et voilà, pas de scotch A+ ça aurait été mieux si on n'vait pas vu le noir du cintre derrière la cocotte gauche... par contre, pas mal, t'as bluffé pas mal de monde avec ta techique sans scotch ni colle bob3190 Messages: 413 Inscription: Mar 2 Déc 2008 14:37 Localisation: près de rouen de fdegrove » Mer 25 Fév 2009 00:24 Salut, Quel amateur. Ciao, fdegrove Messages: 2936 Inscription: Lun 25 Déc 2006 19:15 Localisation: BELGIQUE de chambysunn » Mer 25 Fév 2009 09:01 Moi je la fais monter par mon vélociste qui commence par le bas du guidon et remonte pour finir sur le haut du guidon donc.
Guidoline Velo De Route - 3 Conseils Pour Poser Une Guidoline Velo - 247 - Youtube
Comme la selle et les pédales, le guidon est l'un des points de contact du corps avec le vélo et la qualité de la prise en main joue donc un rôle déterminant dans la sensation de confort que donne un vélo. Avec de bonnes poignées ou une guidoline de qualité, on peut grandement améliorer le "toucher" du vélo et le plaisir de rouler. Variantes Guidoline La Guidoline ( handlebar tape) est le ruban dont on recouvre le cintre des vélos de course. Il est préférable de l'appeler ruban de guidon car Guidoline est un nom de marque. Autrefois en tresse de coton adhésif, on lui préfère aujourd'hui du ruban de mousse de polyuréthane, plus épais et confortable. Monter une guidoline. L'enroulement se commence par l'extrémité du cintre (avec un dépassement de 5 mm à rabattre à l'intérieur du tube sous l'embout) et se finit près de la potence. Avant tout, il faut retourner le caoutchouc des cocottes et placer un morceau de 7 ou 8 cm en recouvrement de la bague de serrage des poignées de frein. Si le ruban est croisé correctement, ce morceau supplémentaire est inutile.
Messages: 1608 Inscription: 26 Oct 2005 20:56 Localisation: Hautes Alpes par emde » 13 Jan 2010 20:51 La marmotte a écrit: Ouais je sais.. passe boire un verre à l'occasion je te montrerai comment mes mains glissent sur n'importe quel support On ne peux être plus explicite dans ses avances.... @+ emde Messages: 2984 Inscription: 14 Fév 2006 14:57 Localisation: Bzh par mister zop'popol » 13 Jan 2010 21:57 et pourquoi ne pas monter ça? ------ ---- par La marmotte » 13 Jan 2010 22:01 mister zop'popol a écrit: et pourquoi ne pas monter ça? j'y pense.... mais je trouve ça plus classieux, plus confortable (pas sur) et plus résistant d'avoir de la guidoline en cuir... Apres.. Faut voir.. par canada » 13 Jan 2010 22:12 La marmotte a écrit: mister zop'popol a écrit: et pourquoi ne pas monter ça? j'y pense.... mais je trouve ça plus classieux, plus confortable (pas sur) et plus résistant d'avoir de la guidoline en cuir... Monster une guideline. Apres.. Faut voir.. Fred Je pense que ça n'est pas super résistant: pour en avoir monté sur un vélo d'enfant, je trouvais que la mousse n'était pas dense...