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L'analyse L'indice de fiabilité Auto Plus Fiable dès son lancement, la Berlingo a profité de quelques améliorations et de rappels pour éliminer ses rares défauts de jeunesse. Tout n'est pas parfait du côté des diesels, mais le niveau de fiabilité atteint par ce ludospace inspire globalement confiance, surtout en ce qui concerne cette version restylée fin 2002.

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Sujet: Fiabilité 1. 9d PSA Salut les clés, j'ai besoin d'une petite camionette d'occasion pas chère pour quand une de nos camionette principales est à l'entretient, réparation ou autres. J'ai vus un Partener de 2004, 1. 9d 69cv ultra propre. Pas un coups, ni usure intérieure ou rayure. Et vendue par un pro. En plus avec barre de toit ça m'arrange bien. Ça vaut quoi? Merci les gars Moteur increvable, consomme pas des masses non plus, pas cher en entretien. Juste l'inconvénient c'est qu'il est un peu mou dans une camionnette, très chargée pas sur qu'elle avance bien. [22:20:29] Increvable il enterrera tout le monde le bon vieux 1. 9d Ca sera pas très chargé, juste quelques outils. Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Citroën Berlingo 2 en occasion ?. Puis c'est occasionnel on a des utilitaires récents pour travailler, c'est vraiment un véhicule de dépannage quand il en manque un. Je pense aller la voir demain, et négocier à 3k Message édité le 06 mai 2019 à 22:24:16 par mitoturbo [22:23:40] Ca sera pas très chargé, juste quelques outils.

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La tenue de route ne pose aucun souci. Les aspects pratiques: nombreux rangements disséminés dans l'habitacle, grande boîte à gants, rangement dans l'accoudoir, rideaux pare-soleil intégrés dans les portières arrière sur certaines versions, tout un petit bazar peut trouver sa place à bord. Le velouté de suspension: le confort est assez remarquable. Les suspensions filtrent très bien les irrégularités de la route, les dos-d'âne sont avalés sans heurts. Pour autant, le dynamisme n'est pas sacrifié, le roulis est présent mais faible, le Berlingo ne se "vautre" pas. V-Rib Ceinture Tension Poulie pour Citroen Berlingo / Premier Boite 1.6 HDI 75 | eBay. Les 7 places: on peut opter depuis février 2009 pour un Pack 7 places, qui offre 2 sièges supplémentaires à installer dans le coffre pour transformer ce ludospace en vrai transporteur. Ce qui peut faire hésiter L'équipement de base: il est assez réduit en entrée de gamme, surtout avant les restylages, qui ont vu le niveau d'équipement augmenter sur toutes les versions. Il vaut mieux choisir les finitions hautes Multispace Pack ou XTR.

héhé la même, c'est après un an de permis et la fréquentation d'un collègue de classe autodidacte en mécanique que je m'y suis intérréssé (il y a 3ans). ne t'en fais pas, personne te dira du mal du 1. 9d PSA.... personne. Bah je suis la contradiction de ton post alors... Mis à part le fait que c'est un veau, surtout avec un véhicule chargé, et que, comme tout bon diesel, ça claque à froid, ça fait du bruit, je dois dire que c'est un moteur increvable, bien souple, facile d'entretien et qui consomme peu ('fin ça dépend du véhicule aussi hein)... Ah ça pour être un veau, c'est un veau... Impossible de doubler en montée, obligé d'attendre une descente, et encore il faut l'aide du vent. Par contre à froid, qu'entends-tu par claquer SP? Fiabilité berlingo 1.9d. Perso, je lui ai toujours bourriné la gueule à froid et rien... en même temps le 1. 9d n'a jamais été un moteur de compétition. Ce qu'il veut savoir c'est si c'est fiable. J'arrivais à doubler avec ma zx en côte moi.... avec de l'élan Lionel le claquement, c'est le claquement typique du diesel quoi, surtout à froid oui (tant que l'huile n'est pas chaude).

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