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Thursday, 4 July 2024

Sur notre vélo d'appartement nous avons 6 vitesses, et oui pour rouler à 70km/h il va falloir être fort! 04/03/2016, 13h37 #9 comment sais-tu que ton courant sera continu? 04/03/2016, 14h17 #10 Salut Envoyé par sngsful nos professeurs nous on dit de chercher un moteur à courant continu pouvant aller jusqu'à 1200 tr/min, ayant un ampérage de 2 A et un voltage de 5V. Anglicismes étonnants de la part d' un prof. Etonnant et regrettable. 05/03/2016, 14h22 #11 bonjour, Je me suis deja interressé au velo d'appart, mais pultot pour la realisation d'un frein "electrique" generatrice frein ou coupleur à poudre ou frein courant de foucault. mais fournir une source d'enregie reviendrait (presque) au meme. Projet jamais abouti, car une bille en mecanique! ILO by Ludik Energie | Bornes de recharge téléphone à énergie humaine. - Vitesse de rotation*roue d'inertie: N= 1000 t/min à une difficulté 3, 22 km/h (femme) 26 tours en 30 sec, 20 km/h difficulté 3? 260 m/min (femme) 46 tours en 30 sec, 33 km/h difficulté 3? 460 m/min (homme) si on a 1000tr/mn à 3, 22 Km/h on aura plus de 10 000 tr/mn à 33 Km/h?

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Est-ce que cela est-il juste? Nous cherchons en vain, et il nous reste à peine 2 mois pour finaliser ce projet qui nous paraissait pourtant pas si compliqué... Merci d'avance de vos réponses et désolée d'avoir traîné en longueur... ----- Dernière modification par sngsful; 29/02/2016 à 17h32. Aujourd'hui 29/02/2016, 17h48 #2 Re: Recharger un téléphone tout en étant sur son vélo d'appartement! montez un alternateur de vélo ( faussement appelé DYNAMO) redressez le jus, et ça roule 29/02/2016, 17h49 #3 Bonjour sngsful et bienvenue sur FUTURA Envoyé par sngsful Nous souhaitons trouver une génératrice à courant continu qui doit fournir environ 5V. En fait, faut trouver un alternateur. Des vélos pour recharger vos appareils à la gare de Limoges - YouTube. Le gros problème, c'est que la fréquence de sortie et surtout la tension de sortie (ce qui nous intéresse! ) sont quasiment proportionnelles à la vitesse de rotation. Faut faire avec! Donc, derrière l'alternateur et le pont de redressement, il faut réguler la tension de sortie par un moyen électronique. - Tu calcules la vitesse de rotation que tu peux obtenir pour l'alternateur avec un pédalage de grand-père - Tu sélectionnes un alternateur qui donne au moins 7V à cette vitesse et 2A - Tu mesures la tension de sortie (par exemple 20V) quand c'est Jacques Anquetil qui pédale et tu contrôles que la vitesse de rotation est compatible avec la tenue mécanique de l'alternateur YaPluska concevoir un régulateur qui accepte entre 7 et 20V et qui sort une tension de 5V (avec un courant de 2A) 29/02/2016, 17h53 #4 sngsful Merci beaucoup!

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 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 12 sur 12 29/02/2016, 17h30 #1 sngsful Recharger un téléphone tout en étant sur son vélo d'appartement! ------ Bonjour! Comme l'indique le titre, je souhaite récupérer l'énergie mécanique produite lorsque je suis sur mon vélo d'appartement dans le cadre d'un projet interdisciplinaire de Sciences de l'ingénieur (+ physique) en classe de Terminale. Avec mes camarades nous avons choisi de fixer sur le vélo une roue de friction et de poser sur un axe un moteur à courant continu (dynamo à entraîner si j'ai bien compris). Nous avons déjà notre roue de friction, mais nous n'arrivons pas à choisir un moteur... Vélo recharge téléphone mobile. Et il est la clé pour pouvoir continuer et ainsi choisir un accumulateur, un régulateur etc. Nous souhaitons trouver une génératrice à courant continu qui doit fournir environ 5V. Voici quelques informations si vous accepter de m'aider: - Pédales*: 1 tr/s soit N = (entre 300 et) 350 tr/min - Vitesse de rotation*roue d'inertie: N= 1000 t/min à une difficulté 3, 22 km/h (femme) - Vitesse de pédale*: 1 tr/s soit N = (entre 300 et) 350 tr/min 26 tours en 30 sec, 20 km/h difficulté 3 → 260 m/min (femme) 46 tours en 30 sec, 33 km/h difficulté 3 → 460 m/min (homme) Je ne sais pas si ces informations seront utiles mais nos professeurs nous on dit de chercher un moteur à courant continu pouvant aller jusqu'à 1200 tr/min, ayant un ampérage de 2 A et un voltage de 5V.

Un moteur DC à aimant permanent peut tres bien servir de génératrice. Mais le moteur n'est pas adapté car 1200tr/mn nominal de plus un moteur avec 5V DC nominal 2A pourait theoriquement delvrer un maxima de < 10W hors un cycliciste peut fournit jusqu'à 200W (voir 400W pour les cadors du tour de France) en enlevant les pertes de frottement et etc... on devrait pouvoir recuperer un maxi de 100W voir plutot un moteur 10 000 tr/mn 24V nominal 5A ou 5V 20A Le moteur (generateur) ne delivrera d'ailleurs son courant nominal que si la charge connectée la demande! Vélo recharge téléphone voyance. Ce n'est donc pas aussi simple qu'on pourrait le croire. Encore faut-il definir un cahier des charges pour savoir ce que l'on veut exactement.. 05/03/2016, 14h40 #12 Envoyé par paulfjujo un moteur avec 5V DC nominal 2A pourait theoriquement delvrer un maxima de < 10W Il ne faut pas perdre de vue le but à atteindre: Charger un téléphone via une prise USB. Donc fournir sous une tension de 5 V une intensité bien inferieure à 2A. Le point de départ du projet est là et tant que sngsful n' aura pas déterminé l' intensité nécessaire, il pédalera dans le vide.

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Le smartphone est un outil indispensable du quotidien de nombreuses personnes. C'est également le cas pour les cyclistes. Toutefois, un téléphone mobile se décharge rapidement au fil de la journée. Il est ainsi fréquent que le smartphone d'un cycliste affiche une batterie faible pendant sa promenade. Fort heureusement, recharger son smartphone à vélo est tout à fait possible grâce à la dynamo. Les connecteurs régulateurs Il existe deux solutions permettant de recharger son smartphone à vélo: les connecteurs régulateurs et les feux avant avec prise USB intégrée. Animation Vélo Chargeur. Concernant les connecteurs régulateurs, la qualité du courant et de la tension délivrée est généralement supérieure à celle des sorties USB sur les phares avant des vélos. Le smartphone commence à se recharger lorsque le cycliste pédale. Ces régulateurs externes n'empêchent pas de rouler avec les feux allumés, à condition bien évidemment de pédaler à vitesse raisonnable. Ses inconvénients majeurs sont la présence de fils électriques qui peuvent être endommagés avec le temps et qui doivent être bien rangés pour ne pas être trop visibles, ainsi que la mobilité du régulateur qui est un périphérique externe.

Utilisez le mode avion Passez en mode avion chaque fois que vous n'avez pas besoin de votre téléphone. Cela va vous permettre de gagner de nombreuses heures d'autonomie. C'est vraiment un moyen imbattable d'économiser précieusement votre batterie de téléphone. Téléchargez vos cartes hors-ligne pour le GPS Le GPS est l'application la plus gourmande en énergie sur votre smartphone. Si vous le pouvez téléchargez des cartes en hors ligne avec votre application GPS. Vous économiserez ainsi votre batterie! Vélo recharge téléphone. De plus, planifiez votre itinéraire vélo en amont et jetez un oeil aux grandes lignes de l'itinéraire avant le départ. Si vous avez besoin de votre smartphone en mode GPS vous m'aurez qu'à le lancer de temps en temps. Vous pourrez couper ainsi le GPS, pour éviter d'avoir en permanence votre écran allumé avec le trajet à suivre.

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