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Les risques de sanctions contre les importations de nickel produit en Russie n'étant pas d'actualité, le risque de pénurie s'éloigne pour le moment. Nickel destiné aux batteries des véhicules électriques produit en Russie ©KIRILL KUDRYAVTSEV / AFP Le producteur russe Nornickel assure plus de 70% des livraisons de nickel de qualité "électrique" » à l'industrie européenne des batteries automobiles. Les trois autres grands fournisseurs étant le Brésilien Vale au Royaume-Uni, les Suisses Glencore en Australie et Trafigura en Finlande et Nouvelle-Calédonie (nickel intermédiaire de Prony). "Le prix du nickel à trois mois reste dans une tendance baissière", a indiqué l'analyste Al Munro de Marex. Il était de 26 750 dollars la tonne lundi matin, contre 27 973 dollars la tonne à la clôture de vendredi à 17 heures. Dans l'après-midi, la baisse du métal s'accentuait. Amazon.fr : batterie portail. Le nickel perdait plus de 5% à 26. 383 dollars la tonne. Evolution des cours du nickel à la Bourse des métaux de Londres "Même après le rebond de la semaine dernière, le prix reste dans une tendance à la baisse.

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Cette Astra inspire confiance. Avec sa face avant Vizor, l'Astra gagne enfin en personnalité Au volant Dotée d'une motorisation hybride de 180 ch, notre Opel Astra laisse le choix entre trois modes de conduite. Electric, qui comme son nom l'indique, permet de rouler en 100% électrique, hybrid, le mode normal, qui permet de solliciter le moteur thermique et le moteur électrique, et le mode Sport, qui sollicite davantage le moteur essence…et vos oreilles. Au démarrage, si votre batterie est chargée, vous démarrez sur le mode électrique. De quoi partir en silence de la maison, sans réveiller les voisins. EMCO WakeOnLan pour Windows - Téléchargez-le gratuitement à partir d'Uptodown. En mode électrique, il est possible de faire une quarantaine de kilomètres en ayant le pied léger et d'atteindre les 135 km/h. Les commandes de clim restent manuelles pour plus de logique Un châssis efficace Dès les premiers tours de roues, l'Astra met en confiance. La tenue de cap est bonne, et les virages ne sont qu'une formalité. En récupérant la plate-forme de la Peugeot 308, l'Astra change de monde.