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Elle est appuyée par une Alouette II et une Renault Mégane RS. Pas le choix, nous nous rangeons sur le côté, pour discuter avec les Gendarmes. Le musée de la Gendarmerie nationale est venue en force avec 9 véhicules dont 3 voitures d'intervention rapide mythiques: une Matra Jet 5S de 1966, une Alpine A 310 V6 de 1981 et une Renault Mégane III RS de 2010. Ils sont même parvenus à poser une Alouette II, celle-là même qui a participé aux opérations de sauvetage du barrage de Malpasset en 1959. Tous ces véhicules sont dans un état exceptionnel, comme neuf et prêt à reprendre du service! Relâchés par les Gendarmes, nous repartons au milieu de la foule. Dès l'ouverture le salon est plein et il est difficile de se frayer un chemin. Qui a dit que le thermique était mort? Compteur, compte tours RENAULT 8 (R8) S à vendre. Gordini à l'honneur Nous descendons un étage pour rester dans la thématique du bleu et de la vitesse. L'autre star de ce salon, c'est Amédée Gordini. 11 voitures qui retracent la vie de ce mécanicien de génie, grâce à la collection Schlumpf du Musée National de l'Automobile de Mulhouse qui a fait le déplacement.

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Toujours au chapitre des Renault 8, cette vacation comprend également de jolies R8 Major, une R10, mais aussi un Dauphine Gordini, la première à avoir porté le nom du sorcier. A restaurer, elle est estimée entre 1 000 et 1 500 euros. Des Ferrari, Mercedes et motos restaurées Si la vente intègre en majorité des voitures françaises, dont une rare Simca Sport de 1951 carrossée par Facel (25 000 – 35 000 euros), quelques étrangères rares figurent également au catalogue, dont un cabriolet Mercedes 220 B [photo en une] de 1952 qui arbore encore des airs d'avant-guerre avec ses ailes séparées. Rare et en très bel état, ce véhicule affiche l'estimation la plus élevée de la vente (80 000 – 120 000 euros). A ses côtés, une Ferrari 365 GT4 de 1973 est proposée avec une estimée fixée entre 50 000 et 80 000 euros, très accessible pour un modèle V12 à moteur avant, d'autant plus que cet exemplaire est doté de la très désirable boîte manuelle. Compteur dauphine gordini en. Autre rareté, une Jensen Interceptor de 1976, soit la dernière année de production.