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Wednesday, 4 September 2024
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Avis clients Jean paul B. le 16/12/2019 Le produit est exceptionnel ainsi que s'on prix Accessoires Taille-haies sur perche à batterie STIHL HLA 65 - Pack livré avec batterie AP 300 et chargeur AL 500 4 avis PROMO! 3 avis Chez SMAF TOUSEAU, nous tenons à ce que vous soyez entièrement satisfait de vos achats. Pour cette raison, nous avons mis en place pour votre confort, l'échange d'un vêtement, chaussure ou accessoire. Le Pack Sérénité Comprend: L'échange gratuit de taille de vêtements, chaussures ou accessoires (hors pièces détachées) Conditions de retour des articles Pack Sérénité: Les demandes de retour doivent être impérativement effectuées par mail à l'adresse: Une réponse vous sera apportée sous 24h (hors week-end et jours fériés). Taille haie stihl battery hla 65 plus. Tout article retourné, doit l'être dans son emballage d'origine. Assurez-vous que l'article soit parfaitement protégé et emballé. Toute casse lors du transport ne pourra être de la responsabilité de la SMAF-TOUSEAU. N'oubliez pas de conserver la preuve de dépôt du colis.

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RIP Date d'inscription: septembre 2006 Moto: z750 Bleu et Noir 2004 Localisation: metz Âge: 40 Messages: 3 171 je l'ai trouvé sur ma meule! c'est ou? dans la jante? Gros posteur Date d'inscription: octobre 2006 Moto: Vans taille 45, bleue Localisation: Ville de sauvages Messages: 2 472 Envoyé par romcan En fait, j'ai du me tromper... Ce n'est pas un pneu de moto, mais un pneu de brouette!!! MOUARF MOUARF kilékoonn Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 07h58. Style developppé par PiKasso. Forum

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Et tu ne fais pas frotter les cales-pied avant le pot?? lol Olive c'est pas pour se masturber comme tu le dis si bien c'est juste pour lui dire justement que je comprends pas pourquoi demander pour la bande de peur alors qu'en très peu de temps on y arrive Mais bon c'est bien de juger les gens quand on les connait pas pour en revenir sur le sujet je pense la même chose: problème de montage, c'est plutot le cale pied qui devrait prendre plutot que la ligne selon moi. one-R Grand Frelon Messages: 204 Enregistré le: 30 Jan 2012, 17:38 Moto: CB600 Hornet 2008 Message par one-R » 20 Juin 2012, 11:11 +1 Olive et BlackCat, c'est complètment illogique que les cales pattes n'aient pas frotté avant le pot... [Et pour ce qui est des bandes de peur... On ne va pas en faire un débat. C'est pas bien dur de ne plus en avoir avec nos frelons] Message par Olive850 » 20 Juin 2012, 11:17 Je ne juge pas sans connaître, ma 1ère phrase était une question. Je pensais que les points d'interrogations étaient grammaticalement utiles pour indiquer qu'il s'agit d'une interrogation... Et désolé mais SI je devais juger sans connaître, il y'a de fortes chances que j'ai l'impression que ce genre du topic ai vocation à se faire je ne juge pas donc je ne sais pas Message par Kevin.

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Ça ne doit être un but en sois ça arrivera quand ça arrivera Message par l'ami du facteur » 27 Juin 2012, 19:54 Pour le pression tu mets les pression préconisées. Ensuite tu peux un peu adapter en fonction de ton style de pilotage, mais attention un pneu sous gonflé ce détruit trés vite Message par devilhornet » 27 Juin 2012, 20:31 l'ami du facteur a écrit: La bande de peur du keke, le principale c'est que tu t amuse comme un fou avec ta brêle, c'est comme celui qui veux absolument pauser le genoux. Ça ne doit être un but en sois ça arrivera quand ça arrivera absolument. c'est voulant trop faire qu'on se met au tas. fred59m Messages: 168 Enregistré le: 29 Fév 2012, 08:37 Moto: hornet 600 k11 Localisation: Lille Contact: Message par fred59m » 27 Juin 2012, 22:49 quand je regarde les photos je me dis les traces sont casi vers le bas, alors que si tu aurais penché comme il faut, si ca aura dut toucher ce serait plus vers l'extérieur. je pense aussi que tu as du prendre une belle bosse de bitume sur un virage.

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Message par one-R » 27 Juin 2012, 17:11 Tout à fait devilhornet! Mais disons que les conseils ci-dessus concernant les tetines de cale pieds viennent de personnes raisonnables, expérimentées, qui n'incitent pas à prendre des risques Vaut mieux justement qu'il y ait une marge pour éviter toute gamelle. Après, jdis ça, mais j'ai investi dans des cales pieds "tuning" beaucoup plus fins histoire d'augmenter la garde au sol puisque j'avais pour "habitude" de faire frotter dans n'importe quel bête rond point... J'ai particulièrement apprécié la modif sur circuit. Mais c'est un choix perso pas raisonnable et consciemment risqué... (Le plus important étant de ne pas prendre de risques sur route) Message par devilhornet » 27 Juin 2012, 17:13 one-R a écrit: (Le plus important étant de ne pas prendre de risques sur route) +600 l'ami du facteur Messages: 28 Enregistré le: 25 Juin 2012, 17:33 Moto: GSXR 1000 K5 Localisation: Suisse Jura Message par l'ami du facteur » 27 Juin 2012, 19:50 La bande de peur du keke, le principale c'est que tu t amuse comme un fou avec ta brêle, c'est comme celui qui veux absolument pauser le genoux.

), le pneu avant en 120/60 est effectivement pas top Pages: [ 1] 2 En haut