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Wednesday, 10 July 2024
Message par TigLoscar » jeu. mars 01, 2018 9:46 Xoon a écrit: Alors, pour avoir eu ce pb depuis la semaine dernière sur mon Tiguan nouvellement acquis, les trous avant sont visibles en abaissant le filet: ils sont vraiment sur le côté et comme c'est du noir sur du noir il faut avoir de bons yeux. Il y a un bon TUTO avec photos dans le forum. Bonjour Xoon, pour ta réponse, je vais voir si sur mon vieux titi c'est le même cas en avaissant le filet à l'avant. Aurais tu le lien de ce TUTO car je n'avais rien trouvé? Encore Message par Xoon » jeu. mars 01, 2018 10:38 Voila pour accéder à la durite arriere gauche en bas dans le coffre si tu n'as pas le ciel de toit trempé avec des auréoles c'est en bas qu'il faut chercher. Pour l'arrière droite il faut juste enlever le petit panneau où se trouve le nécessaire de réparation des pneus. Vue éclatée golf 6 year. Message par TigLoscar » jeu. mars 01, 2018 11:29 Xoon a écrit: Voila pour accéder à la durite arriere gauche en bas dans le coffre si tu n'as pas le ciel de toit trempé avec des auréoles c'est en bas qu'il faut chercher.

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A ceux qui n'ont pas encore eu le probleme, je vous conseille de faire verifier la boite chez un mecano ca coute environs 150€ pour monter et demonter une boite. (au cas ou votre mecano vous prends cher sachez que vw preconise 3. Vue éclatée golf d'albret. 60h pour la depose et pose de la boite et qu'il n'est pas necessaire de deposer le moteur entier) J'ai eu ce probleme il y a 3 semaine de cela. J'ai opté pour la reparation de la boite (900€). tout compris j'en ai eu pour 1300€ main-d'oeuvre + embrayage neuf. J'espere que ces information aiderons certains.

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28, 2018 21:11 Tu as bien la solution de donner un coups d'air comprimé mais le risque est que les tuyaux se déboiter. Ce site fonctionne grace aux publicités et aux donations (7) Si vous lisez ce texte c'est que vous bloquez ces publicités. Le forum vous a aidé Aidez-le à pour qu'il vive! Xoon Messages: 11 Enregistré le: dim. mai 07, 2017 10:09 Localisation: Marseille Ma voiture principale: Tiguan TSI 210 4 Motion Message par Xoon » jeu. mars 01, 2018 9:39 Alors, pour avoir eu ce pb depuis la semaine dernière sur mon Tiguan nouvellement acquis, les trous avant sont visibles en abaissant le filet: ils sont vraiment sur le côté et comme c'est du noir sur du noir il faut avoir de bons yeux. Bien sûr ceux de l'arrière je ne les ais jamais trouvé car la deuxième partie du toit ne s'ouvre pas. Vue eclatee golf 4, p. 6. J'ai donc fait un nettoyage avec une bouteille par le haut et là durite G était débranchée en bas donc démontage de la garniture pour y accéder. Le côté droit est plus simple. Il y a un bon TUTO avec photos dans le forum.

Sans grand succès malheureusement. Emplacement de la sonde: De plus près: La sonde sans son connecteur: Pas de souci et c'est bien ça Quel est ton pb sinon? james5 Inscription: 29 Aoû 2013, 14:00 Messages: 25 Région: 62 Golf IV TDI 90 Autre de Fév 1998 FanGolf85 a écrit: Pas de souci et c'est bien ça Quel est ton pb sinon? Catalogue ETKA pièces d'origine Oem en ligne Vw Audi Seat Skoda. Hold a écrit: D'accord, où la tu chargé? Sais-tu combien de gramme tu as dedans? ( 750g dans la doc tech) Sais-tu combien tu as en température d'évaporation? le R134A doit être au alentour de 0°C en fonctionnement optimal Si tu ne sais me dire ces informations je pourrais pas t'aider plus dans ta recherche de panne Elles servent à savoir si tu as bien du fluide dans ton installe, à bonne quantité, un bon fonctionnement ( détendeur toujours fonctionnel) et surtout qui assure que ton compresseur soit fonctionnel Le problème c'est que le voyant du liquide de refroidissement clignote en rouge avec bip à chaque démarrage. J'ai bien du liquide de refroidissement et aucune fuite et la température extérieure est bien indiquée sur le tableau de bord et aucun défaut sur le VAGCOM par rapport au capteur.
Directement importé des États-Unis, le chasseur immobilier est de plus en plus plébiscité par les personnes désireuses d'acquérir un bien immobilier à Paris, en Île-de-France et sur toute la France. Quelle différence avec un agent immobilier classique? Pourquoi faire appel à un tel professionnel? Qu'est-ce qu'un chasseur immobilier? Le chasseur immobilier est un professionnel qui est mandaté par un acheteur pour trouver des biens immobiliers répondant au critère qu'il a défini. A lire en complément: Clôture de jardin: quelle législation et quelles possibilités? Également appelé chasseur d'appart, ce professionnel se distingue donc de l'agent immobilier classique par le fait qu'il est mandaté non pas par un vendeur, mais par une personne qui souhaite acheter. Son but est donc de défendre l'intérêt de l'acquéreur potentiel et de lui trouver l'appartement ou la maison correspondant à son projet et à son budget. Chasseur immobilier : l'atout pour dénicher les pépites - LT Immobilier. Pourquoi s'allouer les services d'un chasseur immobilier? Faire appel à un chasseur d'appart à évidemment un coût.

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