Ou Se Trouve Le Calorstat Sur Golf 2 — Déstockage - Allcity.Fr

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Thursday, 4 July 2024

Cdlt Dernière édition par nounours626 le Sam 20 Fév 2016, 20:15, édité 1 fois Message n°6 Re: trouver le calorstat par Apollon13120 Sam 20 Fév 2016, 20:05 Au cas ou quelques photos: Apo~ Message n°7 Re: trouver le calorstat par rom184 Sam 20 Fév 2016, 22:47 Si avec toutes ces photos tu le trouve pas! Demontage thermocontact sur GOLF 4 TDI 150 - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Ben euhhh c'est que c'est pas une golf 3 Message n°8 Re: trouver le calorstat par Alban Dim 21 Fév 2016, 07:59 Ou alors l ancien proprio l a enlevé _________________ Mon ex Golf 3 Cabriolet 1, 8L 90ch (ABS) 1995: 1/3 ici 2/3 ici 3/3 ici Goodies: c'est par ici ---> Golf3shop -★★★- Message n°9 Re: trouver le calorstat par popo452 Dim 21 Fév 2016, 18:41 Bonsoir a tous j'ai de nouveau regare mais je n'ai aucun tuyau de ldr qui vas la bas. Par contre j'ai vue sur un autre forum que sur les 1800 il se trouve bien sous la pompe à eau. C'est sur les 1400 et 1600 qu'il se trouve sur la culasse. Je vais regarde demain pour donner confirmation Message n°10 Re: trouver le calorstat par Apollon13120 Mer 02 Mar 2016, 10:08 ça sur la photo que tu as mis c'est pas un carlostat mais une sonde de temperature Par contre y a de forte chance qu'il se trouve en dessous là ou y a le coude: Apo~ Message n°11 Re: trouver le calorstat par Contenu sponsorisé

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C'est un boitier plastique noir avec couvercle transparent, le fusible est une languette métalique tenue avec 2 vis, il faut l'enlever pour voir comme il faut sont état. Ensuite le relai doit ce trouver en dessus du boitier de fusible sous le tableau de bord, c'est le plus gros. Tu peus l'enlever et l'ouvrir, si il est raide tu dois voir visuellement la coupure. ( je tiens ces informations d'un agent VW, mais je n'ai malheureusement pas pus voir de moi-même. Mais j'ai toute confiance en la perssonne qui m'a renseigné). Ou se trouve le calorstat sur golf 2 1. Si tu ne trouves pas, fais une photo de ton boitier de fusible avec les relais. A+ 320ibaurtc Nouveau Nombre de messages: 36 Age: 43 Localisation: 62, pas de calais Date d'inscription: 15/08/2006 Je te remercie et je ferai une photo pour savoir pour le relais parceque je ne vois pas. Mon fusible de 50A n'est pas grillé et je ne pense pas que le relais le soi également car je n'aurai plus du tout de préchauffage, or ce n'est pas le cas le matin moteur froid tout est normal.

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^^ J'tais convaincu que l'eau circulait exactement dans le sens inverse (sauf la durite qui va au vase d'expansion, et celle qui en repart). Le pensais que l'eau sortait de la pompe eau pour aller dans le radiateur et non l'inverse. Ceci explique peut donc expliquer pourquoi ma durite en bas du radiateur est froide... Enfin, dans le doute j'ai pass commande pour un calorstat 80C avec un vase d'expansion tout neuf (tout propre donc ^^), car de toute manire mon eau est trop chaude. Edit: Pour le "sens de rotation", j'explique: - le calorstat a un sens haut/bas (sonde du calorstat cot pompe ou cot durite); - par contre le calorstat est "rond", donc on peut le tourner dans son logement... Ou se trouve le calorstat sur golf 2 live. Je me demandais donc si y avait un "sens" suivre concernant cette possibilit de rotation dans son logement. Mais d'aprs vos rponses, il n'y en a pas ^^. PS: merci pour ton schma.

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Date d'inscription: 01/08/2006 320ibaurtc a écrit: Y a-il un joint ou dois-je prévoir l'achat d'un joint car sur la nouvelle il n'y en a pas. Il y a un auring, c'est un joint caoutchouc rond. Forum VW Golf Golfistes - Voir le sujet - [Golf 2 JR] Changement de calorstat.. Tu as meilleur de le changer et de gicler du silicon dessus avant montage. Fais ça moteur froid, tu perderas moins de liquide de refroidissement. 320ibaurtc Nouveau Nombre de messages: 36 Age: 43 Localisation: 62, pas de calais Date d'inscription: 15/08/2006 Je suis en train de régler le problème du préchauffage mais cette histoire de sonde me tape sur l'haricot. J'ai changé cette sonde: Mais le problème persiste, c'est à dire quand le moteur est bien froid il n'y a aucun souci ça préchauffe sans problème, mais dès que le moteur est un peu plus chaud (ne serai-ce que de rouler 4 à 5 kilomètres), si j'ai le malheur de couper le moteur la c'est fini, je remet le contact mais plus de voyant et plus de préchauffage. Si quelqu'un aurait une piste à ma donner pour orienter mes recherches ça serai sympa.

Lorsqu'un calorstat est bloqué, il faut réagir au plus vite en vous rendant chez un garagiste expérimenté pour effectuer les réparations nécessaires. En effet, sans réparation du calorstat, des dommages considérables peuvent affecter votre moteur allant de la simple brûlure du joint de culasse jusqu'à la casse définitive du moteur. Dans cette situation, les prix de réparation seront bien plus élevés. 💰 Combien coûte un changement de calorstat? Pour changer votre calorstat, il est réellement préférable de passer par un professionnel que d'essayer de réaliser ce remplacement par vos soins. Comme cette pièce est liée au moteur, toute erreur de manipulation peut être fatale pour celui-ci. Ou se trouve le calorstat sur golf 2 video. Selon le modèle de calorstat ( incluant un boitier d'eau ou non), les prix vont varier sensiblement du simple au double. En moyenne, comptez entre 10€ et 200€ pour les modèles les plus hauts de gamme. Concernant la main d'oeuvre, 1 à 2 heures de travail sont nécessaires pour effectuer le changement de calorstat.

S'ils sont pareils, l'opération de remplacement peut continuer. Il faut positionner le nouveau joint dans le logement du thermostat avant de positionner l'appareil. Il ne reste plus qu'à refermer le cache du calorstat puis le revisser avant de rebrancher la ou les durites de connexion ainsi que la durite inférieure du radiateur. Comment Remplacer un 🌡 Thermostat 🌡 (Calorstat) démo sur le Rodius 🚙 - YouTube. Enfin, il faut remplir le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement et faire une purge du système.

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