Ressort Court Sur Amortisseur D'origine Contrôlée / Video Gratuite Pour Adulte
merci encore une fois KALGTI337 Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 11:17 Inscription: 20 Déc 2005, 16:17 Messages: 5747 Localisation: planète VAG Région: 74 Golf IV 1. 8 T GTI 25th Anniversary de Aoû 2001 De ce que je sais il me semble que c'est du -30mm max sur des amortos d'origine pour un minimum de fiablilité, confort. Après tu peux mettre du -40mm mais les amortos vont s'user très vite et tu veras que la voiture sera "sautillante" sur chaussées dégradées donc pas top. Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 11:54 Salut Kalgti! A mon avis, si tu mets déjà du -30mm tu les uses vite, car ils doivent pas être prévus pour ça. Ressort court sur amortisseur d origine 2. Qu'en penses tu? jujurider Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 12:27 Inscription: 14 Juin 2008, 19:17 Messages: 1383 Région: 91 Golf IV TDI 100 Match de Oct 2002 LeS bilstein b4 sont bien de la monte de remplacement pour l origine et il accepte du -35, les b 10 c est aussi du b4 et il y a du - 60 alors.... Bilal Sujet du message: Posté: 27 Jan 2010, 12:36 Inscription: 01 Mar 2006, 09:12 Messages: 6137 Localisation: Dans les couches Région: 93 Golf IV TDI 130 Sport + de Avr 2002 Alors le B4 est renforcé et le B10 est plus court que le B4.
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:D Blague mis à part, changer ces ressorts/amortisseurs pour mettre du B4 ou B6, je ne vois pas vraiment l'interêt, surtout quand on souhaite limiter les couts. Ces amortisseurs n'apportent rien au niveau de la tenue de route, c'est pour ça d'ailleurs qu'ils sont vendus comme amortisseurs de remplacements standards... Bon, c'est sûr, t'as voiture sera plus basse, mais mis à part ce point, c'est de l'argent jeté par les fenêtres à mon gout:) 06/07/2015, 15:46 #7 Pour avoir des ressorts H&R en -35mm, je peux dire que la tenue de route est vraiment meilleure qu'avant. Ressort court sur amortisseur d origine l. Même si mes amortisseurs dureront moins longtemps, c'est pas grave, au pire je passerai sur des filetés. Mais pour le prix, je ne peux pas me plaindre, une seule chose qui est négatif, c'est que le confort royal d'origine de la 208 à disparu, surtout avec mes 18'. 07/07/2015, 20:02 #8 Routard 18'' + (-35) = confort de 30 th:) tu as perdu le roulis au niveau de l'avant, c'est surtout ca qui me géne en arsouille perso 08/07/2015, 06:37 #9 Contributeur d'argent A ce sujet, sur la 30th / BPS, l'anti roulis avant est assouplie par rapport à la GTi.
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Répondre 1 6 messages 1753 vues amortisseurs d'origine + ressorts courts? Auteur: avec photos vidéos 1 FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Ferrari Roma points aide Volkswagen Golf Mercedes Classe T Audi A3 break pneu technologie Volkswagen Honda CR-V Renault Captur Toyota Aygo X Marques Ferrari Volkswagen Mercedes Audi Honda Renault Toyota Nissan Mitsubishi BMW Pagani MG Tesla Land Rover Rolls-Royce Peugeot Polestar SsangYong Actuellement, il y a 243 visiteurs en ligne dont 2 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement
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(puisque pas précisé) D'où un amortos dépassé par les éventements dès qu'il commence à y avoir de la compression conséquente dans ton cas Sur l'Ax j'ai ce phénomène mais inversé, je suis sur amortis sur la fraction "tendre" des ressort donc ça tape et est inconfortable au possible dès que la route n'est plus un billard. Ressorts courts sur amortisseurs d'origine - Préparation complète et voitures de membres - Tuning - Forum Tuning - Forum Auto. Par contre la situation s'améliore sur les grosse amplitudes (sans etre idéal) les ressorts progressif c'est vraiment à double tranchant et pour le moment ça ne m'a jamais convaincu malgré un concept séduisant M@c a écrit: Pour la MX, j'ai choisi ce set up car on lit souvent sur le site des fabricants que Bilstein recommande un montage avec Eibach et inversement. Oui on voit souvent cette association en compette... avec des ensembles parfaitement accordés soit très très loin de la situation rencontré par le consommateur qui va prendre le kit ressort X et le mettre avec le kit amortos Y. Et donc des systèmes pas opti sur le marché et un client "satisfait/ignorant" car pour lui quand c'est dur c'est sport => content Bien vu Mac!
quelqu'un n'a pas des photos par hazar? Et question C. T. ça passe? MErci Haut | Bas
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