Reglage Injecteur Pompe Tdi 170 M - Diviseur De Fréquence Quartus
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Bonjour, En 2013, lors d'un passage dans mon agence VW pour une panne de manque de puissance et le remplacement du transmetteur de pression de suralimentation de mon Touran High 2007, Diesel 2L 170CW, le garagiste m'a joint à la facture, un post-it qui m'informait qu'une action qualité devait être fait sur mon Touran, à savoir le remplacement des injeteurs-pompes Piezo. (Mesure de maintenance 23H9) Suite au remplacement de ces injecteurs-pompes, le moteur faisait un "bruit de tracteur" encore plus fort qu'un diesel normal, plus fort le bruit que faisait le moteur à l'origine. De plus, lorsque le moteur est au ralenti, il fait des ratées, comme s'il tournait sur 3 cylindres. Reglage injecteur tdi 170. Après plusieurs retours au garage, après de longues discutions, des vidéos envoyées chez VW par l'agence, le passage de formateurs VW, etc. etc. VW a accepté de prendre en charge à nouveau le remplacement de ces injecteurs-pompes. Le bruit est redevenu normal, mais le moteur, au ralenti fait toujours des ratées. Lorsque vous êtes assis au volant, vous sentez que vous êtes secoué, suite à ces ratées.
De plus, la version du logiciel commence par un D. => Il s'agit d'un appareil de commande du moteur MSA12. (TDI produit avant mai 1999). Si vous observez ceci: 074906021l 2, 5l R5 EDC G00SG 1433 Deux zéros et éventuellement des lettres précèdent la variante de boîte de vitesses (SG ou AG). La version du logiciel se compose de quatre chiffres, par ex. 1433. Reglage injecteur pompe tdi 170 m. => Il s'agit d'un appareil de commande du moteur MSA15. (TDI produit à partir de mai 1999). Retenez la version que vous avez car vous en aurez besoin dans un instant Cliquez sur "Réglage de base" (Basic setting) Connectez vous au groupe de mesures "000" puis "GO" Là, vous devriez avoir ça: Cliquez sur "TDI Timing" et sélectionnez votre type de moteur dans la liste (MSA12 ou MSA15) Si vous avez un MSA12 vous devriez voir à peu près ça: Si vous avez un MSA15 vous devriez voir à peu près ça: Lecture des graphes L'abscisse représente la température du carburant.. degrés Fahrenheit! L'ordonnée représente le début d'injection La ligne 2 (bleu représente le réglage moyen) Entre la ligne 1 (verte) et 2 (bleue) = avance à l'allumage Entre la ligne 3 (rouge) et 2 (bleue) = retard à l'allumage Donc dans la zone C, entre la ligne 1 (verte) et 3 (rouge) c'est la tolérance selon VW.
Le diviseur de fréquence à commande numérique est conçu avec un compteur d'addition dont la valeur de comptage peut être préréglée dans La méthode consiste à connecter le bit de débordement de comptage avec le signal d'entrée de chargement de nombre prédéfini.
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Diviseur de fréquence Impulsion zéro réglable Échelonnage externe pour commandes Conversion de niveau de tension HTL / TTL Diviseur de fréquence pour une division parfaite des fréquences / impulsions. Le diviseur de fréquences FT permet de diviser sans erreurs des fréquences resp. des impulsions de codeurs courants, de capteurs ou d'autres systèmes de mesure incrémentaux. Grâce à quatre commutateurs DIL facilement accessibles, il est possible de programmer au choix des rapports de division allant de 1:1 à 1:4096 ainsi que l'affichage souhaité du sens de rotation. Un séparateur pouvant être paramétré séparément est disponible pour l'impulsion zéro. Le montage du module sur le profilé-support dans l'armoire de commande est facile et rapide. Caractéristiques techniques Avantages Téléchargement Mécaniquement Dimension 40 mm x 79 mm x 91 mm Température de fonctionnement 0 °C... 45 °C Indice de protection IP20 Raccordements Bornes à vis Connecteur Sub-D Électrique Interfaces des entrées TTL / RS422 HTL Interfaces des sorties Encodage des entrées A, B, 0 A, A|, B, B|, 0, 0| Encodage des sorties Fréquence d'entrée 300.
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Néanmoins, leur forme ainsi que leur rapport cyclique sont rarement identiques. Le rapport cyclique du signal de sortie est de l'ordre de 50% lorsque le diviseur prend appui sur des bascules. Il est possible certes de conserver une forme identique de signal en se servant des astuces qui compliquent encore plus le montage. Les différentes catégories de diviseur Il existe plusieurs types de diviseurs de fréquence. Le premier de la liste est le diviseur fixe doté de composants spécifiques. Le rapport de division est programmable ou fixe. Il s'agit d'un circuit intégré qui sert dans les compteurs, dans des circuits d'asservissement de récepteurs, dans les étages d'entrée de fréquencemètres ou d'émetteur. Dans le lot, on retrouve la Série uPB15xx (NEC), la SDA2101 (Siemens) ou U664B (Telefunken), la U813 / U833, la SAB6456, la ZL40814 ou la UXM15P qui est prédiviseur DC à 20 GHz. Ces prédiviseurs arrivent à diviser selon leur programmation par un nombre différent. La deuxième catégorie de diviseur est appelée le diviseur fixe à bascule D ou JK.
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Pour eux, pas vraiment de travail de recherche à faire, mais leur présence étant nécessaire il a tout de même fallu les dessiner: nous ne revenons cepen-dant pas dessus. La microphotographie du diviseur parMque nous avons intégré est celle de la figure3. 9. Pour en faciliter la mesure, il est possible de ne pas connecter les plots de programmation: une préprogrammation a en effet été mise en place sur le circuit, qui correspond à un rapport de division arbitraire deM = 426. La me-sure correspondante du spectre fréquentiel en sortie du diviseur par 426 pour une fréquence d'entrée de 15 GHz est présentée sur la figure3. 10. Cette fréquence maximale, élevée mais tout de même légèrement plus faible que celle du diviseur critiqueN/N+1 s'explique par la complexité de ce diviseur qui aurait mérité quelques réglages supplémentaires que nous n'avons pas eu l'occasion de faire. F igure 3. 9 – Microphotographie du diviseur programmable en technologie BiCMOS7 925 × 1950 µm 2. F igure 3. 10 – Spectre de la division par 426 à f clk = 15 GHz.
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