Ressort Inox De Rappel De Levier D'Embrayage Fulvia Tous Modèles — Maison À Vendre La Ferrieres 85280 Hotel
#1 Jérôme Pilote Membres 324 messages Localisation: 54 Entre Nancy et Metz Posté 28 octobre 2005 - 08:26 Apres avoir renové mon pedalier (demontage, sablage, graissage, peinture), je retend mon cable d'embrayage, je passe la premiere, tout est bon, je passe la marche arriere et la j'entend "clack", la pedale d'embrayage au plancher. Je leve la cox regarde au niveau de la boite, le cable est detendu. Le petit bras d'articulation (la fourchette, mais je suis pas sur du therme) sur la boite ne reviens ressort me semble "mort" mais je sais pas comment. Avez vous une idée du probleme? Voici une photo de ma boite et de cette fourchette: Je ne comprend pas le fonctionement de ce ressort, aidez moi car j'ai envie d'allez rouler avant l'hiver. Ressort de rappel (court). Merci. #2 Invité_yannou_* Invités Posté 28 octobre 2005 - 08:44 bienvenu au club des casseur de ressort de levier d'embrayage!! bon plus sérieusement... c'est pas fait, sur ce ressort tu as un bout qui est, il vient sur le plat sur le carter de boite qui est juste devant le levier... et ensuite tu as un crochet, lui, vient par l'arrière du levier (si mes souvenirs sont exacts) et.................. c'est une chianlie à monter!!!!
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J'ai ensuite installé un ressort neuf et un doigt neuf, puis capuchon neuf et circlip neuf. Prix total des pièces chez BM: #9 (réf BM: 23 31 7 531 374) "bague de sécurité": 0, 92 € HT #10 (réf BM: 23 31 1 224 825) "couvercle de fermeture": 3, 55 €HT #11 (réf BM: 23 31 7 502 165) "pivot de verrouillage": 6, 65 €HT Et une petite heure de travail sur la boîte si on est soigneux. Le seul truc, c'est qu'il faut tomber la boîte pour y accéder... Pour les vitesses qui accrochent, c'est autre chose, dans le même style, mais autre chose, il faudrait que tu regardes sur ma description là-haut pour voir les pièces à changer. Dans mon cas, j'avais la 3 qui accrochait en même temps que la 4 avait du mal à rentrer. J'ai donc changé le premier ensemble (en partant du fond). En fait, il y a un kit de réparation vendu par BM, c'est le fameux ensemble #28. Forum Technique Associatif de DarkGyver • [E46] Boîte de vitesse - les systèmes de ressorts et verrouillage (abandon) : Trains Roulants. C'est composé d'un doigt d'un diamètre inférieur à celui d'origine, d'un ressort et d'une bague en Teflon. Il faut ajouter un bouchon #25. Le changement est ultra simple: - au fait sauter le bouchon en utilisant la même méthode que là-haut, vis à placo + pince - on sort le doigt d'origine et son ressort, et on poubélise le tout - on fait entrer la bague en Teflon, à l'aide d'un douille du même diamètre et d'un maillet - on met le nouveau doit + le ressort - on enfonce le nouveau bouchon, avec l'extrémité d'une rallonge de douille à cliquet, c'est la bonne taille, et un maillet.
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Vous êtes nombreux à avoir posté des messages au sujet de problèmes rencontrés avec des professionnels; concessionnaires, moto-écoles, magasins etc.... Nous savons tous ici que rien n'est parfait dans le meilleur des mondes et qu'il y a sans aucun doute bcp à redire en matière de réseaux commerciaux, entre autres. Malheureusement, il n'est pas aussi simple de s'en prendre à quelqu'un sous prétexte que l'on s'est senti lésé. Ainsi, nous sommes maintenant directement contactés par ces professionnels attaqués sur M-S. Eux aussi ont droit de défendre leur point de vue. Ils nous tiennent donc quasi systématiquement un discours inverse de celui de leurs clients mécontents (ce n'est pas nous monsieur, c'est lui... ) et menacent en outre de nous attaquer pour diffamation! Car l'interlocuteur et responsable aux yeux de la loi, ici, c'est le propriétaire du site moto-station, et non vous, les stationautes. Changer le resort de rappel du levier boite de vitesse - Forum Moto-Station.com. Qui croire? Vous? Le professionnel mis en cause? Qui a raison? Impossible de le savoir tout à fait, et ce n'est pas le rôle de moto-station de mener l'enquête ou de jouer les médiateurs.
Tarif Rose passion 24, 20 € TTC Prix unitaire et TVA selon pays de livraison Référence: P15726 Série sel. : 911 G Modèle sel. : 1981 - 3. 0sc Rubrique: Levier et commande (boite de vitesses + frein a main + pédalier + accelerateur+ embrayage) > Pédale de frein / embrayage et émetteur récepteur embrayage > Pédalier / câble embrayage / caoutchouc de pédale Recommandé: 1 Poids: 0.
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