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Tout ceci rappelle que dans une ville dense, le stationnement des véhicules individuels, quels qu'ils soient, n'est pas un droit absolu. Même s'il est souvent perçu comme tel. Chacun, automobiliste, motard, scooteriste, cycliste, trottinettiste, cherche à garer son véhicule au plus près de sa destination, sans égard pour les autres usagers. Force est de constater que la concurrence est devenue très rude devant la boulangerie! Chacun veut se stationner au plus près et au plus vite de sa baguette. Les nouvelles mobilités bouleversent les codes. L'aménagement de l'espace public doit se réinventer pour faire face à la multiplicité des moyens de déplacements, à l'avènement DES mobilités. Interconnexion plus assurée. Charge aux Collectivités de réinventer leurs pratiques d'aménagement en intégrant des méthodes de design thinking et d'expérience utilisateur ou encore en s'appuyant sur les sciences comportementales. Et pourquoi pas en profiter pour travailler l'identité du territoire, de la ville et introduire une approche ludique!
Selon lui, " l'interconnexion est la base de tout ". En 2020, la Commission estimait que huit pays étaient insuffisamment reliés à leurs voisins: l'Irlande, l'Espagne, la France, l'Italie, Chypre, la Pologne, le Portugal et la Roumanie. Le problème n'est pas nouveau. Dès 2009, l'Union européenne a délégué aux gestionnaires des réseaux de transport d'électricité (GRT) le développement d'un réseau européen intégré, pour faciliter les échanges entre Etats membres. Au niveau technique, des codes de réseau européen ont été rédigés pour assurer une interopérabilité des différents systèmes nationaux. Aujourd'hui, ce sont ainsi plus de 300 000 kilomètres de lignes électriques qui fonctionnent sur la même fréquence (50 Hz). Interconnexion plus assurer la sécurité. A l'horizon 2030, chaque pays de l'UE doit avoir mis en place des interconnexions lui permettant d'importer l'équivalent d'au moins 15% de sa production d'électricité. Dans son rapport d'octobre 2021 sur l'état de l'Union de l'énergie, la Commission estimait que la plupart avaient déjà atteint ce but, rappelant toutefois qu'un Etat produisant plus d'électricité à partir d'énergies renouvelables devait ainsi augmenter ses infrastructures transfrontalières.