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Saturday, 17 August 2024

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Le GNR comporte une plus faible teneur en soufre que le fioul domestique, ce qui limite les émissions polluantes. Néanmoins, en mai 2016, le gouvernement a accordé aux agriculteurs une mesure dérogatoire de quelques jours pour utiliser du fioul domestique à la place du GNR. Comment faire marcher un chauffage a petrole ?. L'objectif était de limiter autant que possible les conséquences négatives sur leur activité que provoquaient les blocages des raffineries et de dépôts de carburant durant les mouvements sociaux contre la loi Travail. Opinions Détours de France Eric Chol La chronique de Sylvain Fort Par Sylvain Fort Chronique Gilles Pialoux, chef du service d'infectiologie de l'hôpital Tenon à Paris Tribune Jean-François Copé

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mon moteur tourne à l'huile/kerdane/gasoil depuis quelques pleins. Avantages: plus de couple, odeur différente, moins de pollution de l'huile moteur, prix. Inconvénients: odeur différente, moins de puissance à haut régime, les douanes n'aiment pas, démarrage à froid parfois difficile selon le dosage. 0 et vous vous étonnez que vos 4108 crachent leurs leurs poumons? Quels risques à rouler au fioul domestique?. si j'avais encore mon vieux MD17, je tenterais le coup! amitiées salées STP 0 que penser, merci pour vos infos. quand je ne navigue pas je charge en fuel domestique ( mini 250 l) pour le chauffage en périodes de froid qui ont l'air de s'éterniser. Pour avoir les 250 l je suis obligé d'utiliser mes 2 réservoirs. recemment, les délais de livraisons étaient trop longs et j'ai préféré charger en kerdane( 80 c à la pompe - qui marche bien mieux dans mon chauffage fuel) et n'ose plus faire tourner mon moteur de peur de le dégrader comme je ne suis pas dans l'urgence, je vais attendre la fin du kerdane pour remplir mon reservoir de fuel; à ce moment le soleil sera de retour!

delnoram Messages: 1322 Inscription: 27/08/05, 22:14 Localisation: Mâcon-Tournus x 2 par delnoram » 28/05/07, 18:16 juste une question, il s'agit de fuel domestique ou de petrole lampant, fiscalement illegale tout les 2, mais il me semble avoir lu quelque part que le second n'est pas trés bon pour le moteur. "Réfléchir ne devrait-il pas être enseigné à l'école plutôt que d'y faire apprendre par cœur des faits qui ne sont pas tous avérés? Rouler au pétrole de chauffage pdf. " "C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison! " (Coluche) Christophe Messages: 69167 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6533 par Christophe » 28/05/07, 18:37 delnoram a écrit: mais il me semble avoir lu quelque part que le second n'est pas trés bon pour le moteur. Euh ca dé tu roule en 747 c'est bon... En effet pétrole lampant et kérozen c'est quasiement la même chose (quelques addifits en plus pour le kérozen) abyssin3 J'ai posté 500 messages! Messages: 620 Inscription: 18/07/05, 15:12 par abyssin3 » 29/05/07, 02:01 Euh ca dé tu roule en 747 c'est bon...