Moody 54 Ds - Derailleur Shimano Avant

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Wednesday, 7 August 2024
Le voilier Moody 54 DS est un monocoque habitable de croisière, construit par le chantier Moody en Royaume-Uni. Ce voilier Quille fixe, gréé en Sloop fractionné, réalisé par l'architecte naval Dixon Yacht Design, mesure 16. 71 m de long. Fiche technique Type de coque monocoque Programme voile habitable de croisière Pays de fabrication Royaume-Uni Architecte Dixon Yacht Design Caractéristiques Longueur hors-tout 17. 10 m Longueur de coque 16. 71 m Longueur à la flottaison 15. 55 m Largeur - Bau 5. 19 m Tirant d'air (hauteur maxi) 25. 22 m Tirant d'eau de la version standard 2. 69 m Tirant d'eau mini 2. 34 m Déplacement lège 24 700 kg Masse du lest 7 000 kg Homologation Catégorie de conception CE maxi A Carène Type d'appendice Quille fixe Matériaux de la coque Polyester Cabine Nombre de cabines maxi 2 Nombre de cabines mini 2 Nombre de couchettes maxi 6 Nombre salle(s) de bain 1 Volume eau douce 766 l Voilure Type de gréement Sloop fractionné Surface de voilure au près 140. 60 m2 Motorisation Marque Yanmar Nombre de moteur maxi 1 Puissance conseillée (en ch) 110 ch Puissance maxi (en ch) 110 ch Volume carburant (en litre) 640 l

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Parfois, nous devons essayer des bateaux sous la pluie pour vérifier qu'ils résistent bien à l'eau. Pas de problème avec ce Moody 54 DS qui a passé brillamment le test du match eau douce versus eau salée. Bien sûr, nous sommes un tout petit peu maso, car ce bateau se pilote très bien depuis la table à cartes! Il ne s'agit pas exactement d'une timonerie intérieure, mais depuis la table à cartes, située tout à l'avant du rouf, on peut disposer des commandes moteur, et surtout de celle du pilote qui permet de choisir son cap au degré près. On est clairement plus à son aise dehors à la barre pour les manœuvres de port ou la navigation dans les chenaux fréquentés, mais un peu plus au large et sous la pluie, on apprécie la qualité de l'abri. Pour en savoir plus sur ce grand bateau très confortable, on peut se reporter au numéro 223 de Voile Magazine, daté juillet 2014. Un Un autre plan d'aménagement est possible, avec la table à cartes sur bâbord au plus près du cockpit et la cuisine en contrebas sur l'avant.

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Nous voyons que les possibilités de personnalisation sont augmentées et que le catalogue des matériaux disponibles pour "habiller" le Moody 54 DS est presque infini. La qualité des finitions, aussi, est améliorée. Par exemple, les portes des cabines disposent de nouvelles moulures et de fermetures très robustes. Nous les testons et voyons qu'elles sont si solides que raffinées. Apparemment banals, ces détails font au contraire la différence tant en termes de confort de bord que de durée de la vie du bateau. Nous avons juste le temps pour poser à Filippo une dernière question: combien c oûte ce bateau? "Le prix du Moody 54 DS, dans sa version full optional, est 850. 000 euros, hors taxes. " Un prix très intéressant si l'on considère qu'il est rapporté a un bateau qui offre tout ce qu'il faut. Données Techniques du Moody 54 DS Longueur hors-tout 17, 10 m Bau Maxi 5, 20 m Déplacement 24. 500 kg Ballast 7 t Tirant d'eau 2, 65/2, 25 m Capacité Carburant 520 l Plan de voilure Grand-voile 81, 50 m2 Foc 65 m2 Génois 79 m2 Capacité eau douce 810 l Moteurs Volvo 150 hp Catégorie CE A Design Dixon YD

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Cela parce que le confort et les espaces offerts par le Moody 54 DS sont capables de satisfer toute la famille, notoirement peu incline à vivre des expériences longues et inconfortable pendant la navigation". Mais encore plus représentatif du concept est ce qu'il me raconte à propos de son dernier client: "Le propriétaire est un jeune homme sportif qui possédait un bateau presque entièrement consacré à la performance. Toutefois, il ne pouvait pas vivre la mer avec sa famille parce que cette dernière se plaignait de la totale absence de confort à bord et ne participait pas donc aux excursions. En choisissant le Moody 54 DS, il a réussi a contenter tout le monde, il n'a pas d û renoncer à sa passion pour la voile et, maintenant, sa famille le suit volontiers et est à l'aise pendant la navigation". Nous continuons notre visite sur le pont inférieur parce que nous voulons apprendre plus sur le relooking du Moody 54 DS. En observant les intérieurs, nous notons que le bois du mobilier et les tissus utilisés sont différents par rapport à ceux du bateau que nous avions essayé.

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Journaliste à Voile Mag de fin 1999 à 2015, Loïc a été adjoint puis Rédacteur en chef avant de partir vers de nouveaux horizons. Venu de la presse généraliste, écrite et télé, c'est un journaliste dans l'âme, rigoureux et passionné. Voir tous les articles de Loïc Madeline Voir les commentaires

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