Capteur De Contre Pression D Échappement Bmw Model — Lotus Vente En Ligne

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Tuesday, 27 August 2024

Bonjour à tous et bonne année 2015 Je fais un peu d'entretien préventif sur mes véhicules et notre 120d fait des siennes... Lors de la lecture des codes défauts (rheingold), le boîtier DDE me ramène un défaut 041BB "capteur de contre-pression d'échappement". L'effacement de ce défaut n'est pas possible. J'ai effectué le plan de contrôle proposé par rheingold et les pressions d'échappement mesurées aux 3 régimes moteur semblent correctes. Certains d'entre vous auraient-ils été confrontés à ce même problème? La solution barbare serait de changer le capteur de contre-pression d'échappement (BMW 13627805152), mais il semble fonctionner si je m'en remet au diagnostic... 1.6 HDI , Capteur de pression des gaz d'échappement DPF ! - YouTube. Et sortir 40euros sans être sur du diagnostic ne fait pas partie de mes résolutions pour 2015 J'ai également essayé d'effacer le défaut avec Inpa et le génial patch moteur N47 de Gini, mais rien n'y fait. Le patch Gini fournit cependant beaucoup d'informations sur la nature du défaut et les conditions moteur présentes au moment de son apparition... Des idées????

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590 Numéro d'article: D_0041_1006972 N° d'origine Constructeur: 13628570234, 13628589814 Type moteur: 420D B47-D20A Couleur Véhicule: BRUN B53 N° de châssis: WBA4F1104GG606064 Km: 40. 240 Numéro d'article: D_0041_1004988 BMW 5 Touring (F11) - Capteur température / pression - échappement N° d'origine Constructeur: 7805758, 13627805758 Type moteur: 530D N57-D30A Boîte de vitesse: AUTO GA8HP70Z Code de Boîte de Vitesses: 24008605536 N° de châssis: WBA5K31010D487036 Km: 98. 930 Numéro d'article: D_0041_1003397 Numéro d'article: D_0041_1026159 Couleur Véhicule: BLÅ A89 Code de Boîte de Vitesses: 24008644641 N° de châssis: WBA5L5103FG085874 Km: 49. 050 Numéro d'article: D_0041_991261 Couleur Véhicule: SILVER A83 N° de châssis: WBA5L5107GG092232 Km: 66. P0471 OBD-II Trouble Code: Plage / performances du capteur de pression d'échappement - Des articles - 2022. 420 Numéro d'article: D_0041_988096 Couleur Véhicule: BLÅ B45 Code de Boîte de Vitesses: 24008651264 GA8HP50X N° de châssis: WBA8J1107HK849026 Km: 25. 500 Numéro d'article: D_0041_983321 N° de châssis: WBA1T1101H5C48000 Km: 5. 000 Numéro d'article: D_0041_980113 Code moteur: 11002406030 Type moteur: B37-D15A Code de Boîte de Vitesses: 24008662686 N° de châssis: WBA1V7100GV259286 Km: 18.

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voyant fap, capteur de pression hs?? 1 message • Page 1 sur 1 grillon Nouveau Membre Messages: 18 Enregistré le: 05 Mar 2009, 18:35 Véhicule: Bmw325d e90 Code VIN: Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité Règles du forum LE PASSAGE PAR LA SECTION PRÉSENTATION DES MEMBRES AVANT TOUT POST EST OBLIGATOIRE. LE NON RESPECT DE CETTE RÈGLE SERA SUIVI PAR LA SUPPRESSION DES MESSAGES POSTES ELLE SE REALISE ICI: Nous sommes le 27 Mai 2022, 18:54

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Sur d'autres modèles, même voyant allumé, le fonctionnement restera normal, du moins dans un premier temps…avant qu'une perte de puissance ne finisse par arriver avec le colmatage inévitable du filtre si vous insistez. Ne jouez donc pas à ça! Si votre voyant vient de s'allumer, agissez sans tarder. Certains garagistes équipés de bancs à rouleaux proposent, contre une centaine d'Euros, de forcer la régénération du FAP en simulant le fonctionnement de votre moteur sur un usage autoroutier. Mais vous pouvez aussi faire cette manipulation vous-même. Pour que les températures d'échappement grimpent assez pour oxyder/brûler les particules stockées, il suffit d'aller rouler 15-20 mn sur autoroute autour de 3 000 tr/mn. Ainsi, les températures d'échappement vont suffisamment grimper, et le calculateur moteur va déclencher la phase de régénération qui sera cette fois efficace pour nettoyer le FAP. BMW - Capteur température / pression - échappement | Autoparts24. Après avoir effectué cette manipulation simple, deux cas de figure: dans le meilleur des cas le voyant de FAP s'éteint de lui-même et tout va bien.

Cette combustion dans l'échappement permet alors d'oxyder les particules stockées, de réduire leur taille et leur masse, puis de s'échapper du filtre qui est alors purgé. Pourquoi le FAP s'encrasse? Problème, pour que les particules puissent être oxydées/brûlées, il faut un minimum de température dans l'échappement. Et malheureusement, comme la combustion du gazole produit peu de température à l'échappement (bien moins qu'un moteur essence), ces températures ne sont généralement pas obtenues en ville, ni même parfois sur route. Capteur de contre pression d échappement bmw.com. Si vous fréquentez rarement l'autoroute, votre voyant de FAP risque donc bien de s'allumer, signifiant que votre filtre est trop chargé en particules. Sur certains diesels, le moteur risque de passer en mode "dégradé" avec réduction de la puissance, voir de la vitesse. Il n'y aura donc pas d'autre solution que de passer au garage, avec une facture qui peut être élevé, puisqu'un FAP neuf peut vous être facturé près de 1 000 € s'il est trop obstrué, et qu'un nettoyage peut déjà coûter quelques centaines d'Euros.

Dernière précision, les modèles essence dotés de filtres à particules sont quasiment exempts de ce genre de problème, et pour deux raisons: d'abord les moteurs à essence à injection directe ne produisent des particules que pendant les premières minutes de fonctionnement, quand ils ne sont pas montés en température. Ils produisent donc des particules pendant un temps bien plus court que les diesels. Et puis les températures d'échappement des blocs fonctionnant au sans-plomb étant bien plus élevées que celles des diesels, les voitures essence n'ont pas de problèmes pour régénérer/purger leur filtre à particules, même si elles fréquentent peu l'autoroute!

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