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Les métiers du transport exige une logistique performante. Solustop vous propose des traceurs GPS spécialement adaptés aux porteurs, tracteurs, remorques (fret, messageries, matières sensibles et dangereuses, produits à haute valeur ajoutée). Mytracker géolocalisation professionnelle fleet management. Equipez vos transports avec nos balises GPS autonomes pour assurer la sécurité des convois. Gérez une flotte de transport en commun (cars, bus, tramways, TAD) à partir de nos trackers afin d' optimiser les plannings de déplacements. Avantages de la géolocalisation Solustop Géolocalisez vos véhicules, optimisez vos déplacements, protégez -vous des vols, diminuez les émissions de CO2, gérez les maintenances de votre parc de tracteurs, poids lourds ou remorques avec nos solutions de géolocalisation raccordées ou autonomes. Vision instantanée de vos transports Vous souhaitez avoir une vision simple et instantanée de vos camions, poids lourds et transports de messagerie? Affichez facilement vos véhicules équipés de balises de géolocalisation GPS par secteur géographique sur notre plateforme web SoluWeb.
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Cette information peut se faire au moyen d'un avenant au contrat de travail ou d'une note de service, par exemple. Quelle formalité CNIL? Géolocalisation des camions avec. Si l'employeur a désigné un Délégué à la protection des données (DPO), il doit être associé à la mise en œuvre du dispositif. Le système de géolocalisation doit être inscrit au registre des activités de traitement tenu par l'employeur. Quels recours? Si un dispositif de géolocalisation ne respecte pas ces règles, vous pouvez saisir: Le service des plaintes de la Commission nationale de l'informatique et des libertés Les services de l'inspection du Travail Le procureur de la République
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Une utilisation multiple: le même boitier peut un jour vous servir à suivre votre container, le lendemain votre remorque, et le jour d'après, un colis de haute valeur. Un fonctionnement optimisé Remontée de 1, 2 ou 3 positions par jour à heure fixe Remontée de 1, 2 ou 3 positions par jour à intervalle fixe Remontée de positions sur mouvement et arrêt de mouvement
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Robustes et étanches, ces beacons sont conçus pour être utilisés dans des conditions extrêmes. Ils sont donc étanches et résistants aux chocs et aux vibrations. Installation simple et rapide Ultra simples à installer grâce aux différents moyens de fixation (Sticker double-face haute performance ou support pouvant être vissé), ces beacons peuvent être fixés sur tout type de surfaces et ne nécessitent aucun câblage. Compatibles avec les boîtiers de télématique Basés sur la technologie Bluetooth Low Energy, ces beacons sont compatibles avec la majorité des boîtiers de télématique embarquée du marché, ne nécessitant pas d'intégration supplémentaire. Géolocalisation pour le secteur du transport routier, logistique et distribution | Telefleet. Quels beacons ELA Innovation utiliser? Si vous êtes fournisseurs de solutions IoT et que vous souhaitez intégrer à votre offre la géolocalisation et l'identification automatique des camions. Voici les produits ELA Innovation que nous vous recommandons: Détection d'ouverture des portes de camions Surveillance température à distance durant le transport
Coût des systèmes Les coûts de ces systèmes de géolocalisation de poids lourds sont généralement totalement couverts par des formules tout compris incluant matériel, logiciel et services: - Le matériel, c'est-à-dire les balises GPS et leurs modules, sont disponibles à la vente et à la location. A la vente, les prix peuvent varier entre 80 et 600 euros par modèle. Géolocalisation des camions d. Ces prix souvent élevés, comme l'aspect pratique d'une solution tout compris, ont justifié l'apparition de modèles de location. Dans ces modèles, les balises reviennent à quelques dizaines d'euros par mois. - Les frais relatifs au service sont les frais relatifs aux abonnements pour les transferts de données. Les transferts des satellites aux balises sont compris dans le coût de ces dernières, mais les transferts de données entre les balises et les centres de supervision sont représentés par un abonnement à une ligne mobile, comme une ligne de téléphonie mobile. Le prix est en général ajouté au prix de location du matériel, et se situe généralement entre 10 et 15 euros par mois et par véhicule supervisé.
Qu'en est-il de la chronotachygraphie? Depuis le 1 er janvier 2006, l'équipement d'un chronotachygraphe numérique des camions de plus de 3, 5 t et des véhicules de transport de personnes de plus de 9 places est devenu obligatoire. Il enregistre: l'identité du chauffeur et les références du véhicule l'activité du chauffeur (conduite, au repos, en pause, travail en cours, disponible…) le nombre de kilomètres parcourus la position du camion les points de départ et d'arrivée les pannes et anomalies de fonctionnement les alertes (dépassement de vitesse, sortie de zone de circulation, temps de conduite dépassé) l'essence consommée Si vous équipez votre flotte d'un système de géolocalisation tel qu'Anoloc, le boîtier GPS embarqué remplit certaines fonctions identiques à celles du chronotachygraphe. Ce dernier reste néanmoins obligatoire. Quelle est alors l'utilité d'une solution de géolocalisation pour votre entreprise? Géolocalisation camions et poids lourds : bien gérer sa flotte | Companeo.com. Le chronotachygraphe, boîte noire de vos poids lourds, vous permet de contrôler l'activité des véhicules.
Mais ceci est une autre histoire). Il y a des passages poignants durant ce voyage peu ordinaire. Sans tomber dans le pathos, l'auteur nous dresse un tableau saisissant de ces mythiques, mystérieux Enfers. On ne peut qu'être touché par les lieux. On entre avec Don Mazerotti et Matteo dans un monde fantastique, hors du commun, de la réalité. Comment ne pas frémir lorsque les deux hommes traversent le bois hurleur ou celui plus sensible encore, le bois sanglant: bois où les ombres laissent derrière elles les restes des vivants qu'elles ont emportés avec elles. Âmes sensibles sortez les mouchoirs!! On ne peut qu'avoir encore une fois une pensée pour nos propres disparus. Les propos de l'auteur résonnent. La porte des enfers est un roman riche par le sujet et surtout la façon de le traiter. Riche également de ses personnages secondaires, mais pourtant essentiels. On retrouve là encore le goût de l'auteur pour les personnalités pleines d'humanité. Les hommes qui vont chacun à leur manière accompagner Matteo dans son épreuve sont le curé Don Mazerotti, le professore, Garibaldo, Grace, cinq portraits intéressants qui auraient pu chacun faire l'objet d'une histoire.
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Il entend la franchir, pour ramener son fils à Guiliana. Reviendra-t-il vivant de son voyage six pieds sous terre? Dans « La porte des enfers », Laurent Gaudé donne la preuve de sa maîtrise des techniques narratives. Sa boîte à outils ne manque pas de relances, flash-backs, ambiances, personnages intenses et réflexions pertinentes, qui permettent au lecteur de sortir vivant du roman. Un petit goût de trop peu, quand-même: à trop se concentrer sur la narration, l'auteur n'a-t-il pas perdu en chemin deux de ses habituels complices, le style et l'émotion? La porte des Enfers, Laurent Gaudé, Actes Sud, 267 pages, 19, 50 euros. Vous pouvez le commander sur Amazon
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Matteo ne travaille plus. Toutes les nuits, il roule dans son taxi à travers les rues de Naples, sans presque jamais prendre de client. Il sait bien ce que Giuliana attend de lui: qu'il retrouve et punisse le responsable. Mais il en est incapable. Un soir, les circonstances le conduisent dans un minuscule café-bar, où il fait notamment la connaissance d'un Professeur qui tient d'étranges discours sur la réalité des Enfers et la possibilité d'y descendre... On dit parfois d'un écrivain qu'on l'aime parce qu'on s'est attaché à son univers. Epique et sonore, tragique ou inspiré, celui de Laurent Gaudé comporte tout un monde de ténèbres. Dans les guerres, la pauvreté ou l'exil, l'auteur cherche à faire entendre la dimension solaire dont chaque personnage habité par sa parole, son vouloir, et comme porté par une incantation à son destin illumine sa propre trajectoire. Si le thème de la vengeance est présent dans La Porte des Enfers, il n'en constitue pas - loin s'en faut - le motif principal, car la fiction s'en empare pour explorer de tout autres territoires.
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Et pourtant il s'agit ici d'une rencontre d'un autre type, totalement désintéressée. Loin d'être un bourreau, Provolone s'avère au contraire un maître et un guide. Car cette Porte des Enfers existe réellement, et Matteo y faisant face peut à son tour l'implorer de s'ouvrir, paraclausithyron de la dernière chance renvoyant au souvenir de Tibulle, dans ses « Elégies », suppliant alors la porte gardant l'être cher de s'ouvrir afin de lui permettre de retrouver sa Délie. Mais « La Porte des Enfers » ne s'ouvre malheureusement pas si facilement, même vivant il faut être déjà un peu mort pour pénétrer au royaume de ceux qui ne sont plus et avoir en partie enterré avec soi ses espoirs et ses rêves. Car la porte, inflexible, met en garde: « Par moi on va vers la cité dolente; par moi on va vers l'éternelle souffrance; par moi on va chez les âmes errantes (…) Avant moi rien ne fut créé sinon d'éternel. Et moi je dure éternellement. Vous qui entrez, abandonnez toute espérance » (Dante, « La Divine Comédie »).
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Et qui prétend qu'on peut y descendre… Je n'avais pas lu la quatrième de couverture et j'ai eu un réel plaisir à découvrir l'intrigue et à me laisser mener petit à petit vers ce que voulait l'auteur. Ainsi, j'ai découvert Filippo, ce criminel en devenir qui veut retrouver son père, Mattéo un homme dévasté par la mort de son fils et Guiliana, une mère qui lance des malédictions pour trouver de l'apaisement dans son cœur meurtri. Ce n'est qu'après que les pièces du puzzle se sont liées et ont jeté la lumière sur Pippo et ses agissements. Le roman est structuré en petits chapitres qui alternent entre ces trois personnages et deux époques: 2002 et les années 80. Dans les deux cas, nous restons dans la mystérieuse, cruelle et sombre ville de Naples. Ces basculements permettent un déroulé captivant et habile de l'histoire. Chaque chapitre se répond et nous en révèle davantage croisant les destins. Ainsi, nous suivons Pippo qui poursuit la vengeance que son père n'a pas pu lui donner et en parallèle, vingt ans avant, ce même père qui cherche par tous les moyens à ramener son fils pour être fidèle à la promesse qu'il a faite à Guiliana.