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Fête du Trône à Agadir avant 1960 Chers Amis, La séquence que vous allez apercevoir est un video amateur (tiré d'un super8) qui nous a été remis de main à main et cela avec la gentillesse de Mme Rachel ABEHSERA (à qui nous souhaitons un bon rétablissement) film a pour objet une fête du trône dans la ville d'Agadir que nous estimons aux environs de l'année 1958, si un fin connaisseur pourrait ajuster cette date, nous attendons son observation avec plaisir. Vous y remarquerez, avec la chance d'avoir un film en couleur, différentes scènes de rue de l'époque avec le passage des défilés à différents rues et endroits de la ville. Agadir. Comment était la ville avant 1960… | Portailsudmaroc. Nous y verrons les différentes processions organisées pour cette fête nationale, où toutes les communautés participaient. Nous y verrons justement, la communauté juive défiler, dans sa totalité, l'organisation scout Juive, les représentants communautaires ( MORYOUSSEF), le Rabbin et Dayan de la Ville (Rabbi Yehuda CHETRIT), etc...., parader dans les rues d'Agadir, aux côtés de leurs corrélegionnaires gadiris.
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Avant le séisme Agadir en Tachelheit ou tamazight: en arabe: الحصن المنيع: أڭادير: et en français le mot veut dire « grenier collectif fortifié » la ville d'Agadir se situe au sud-ouest du Maroc, sur la côte atlantique dans la région de Souss Agadir est une grande ville touristique au niveau mondial. voici quelques images qui illustrent son histoire avant et après le tremblement de terre de 1960. Agadir avant 1966 عربية ١٩٦٦. Date:le 29 février 1960 à 23h 40'15". Durée: 15 secondes Magnitude: 5, 7 sur l'échelle de Richter. Les quartiers détruits: à 90-95% Founti, Talbordj, Yachech et la Kasbah, la ville nouvelle à 50%. Dégats: 12000 à 15000 morts et enfin voici une vidéo diaporama d'Agadir en 1960 Amazigh Net vous remercie.
Agadir Avant 1966 عربية ١٩٦٦
Le 15 Février 2020 Source web Par Les Eco
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(j'ai 2photos que je peux partager) I7chach l9dim (ancien ihchach) est devenue le cimetière d'Agadir. si on effectue une balade à Talborjt l9dima (ancien quartier de Talbort) on pourra remarquer des parties des murs et des outils qui montrent que c'est des habitations toutes enterrées sous terre, en l'espace de 15 secondes! le 10ieme jour du Ramadan! (notre voisin d'en face est un survivant! il avait 18ans! il souffre des séquelles au niveau de son bras! ) Salam Elham. Modifié 2 fois. Dernière modification le 19/06/08 19:57 par elham20. [b]*[/b] 'Celui qui croit en Allâh et au Jour Dernier, qu'il dise du bien ou qu'il se taise'. [color=#3333CC]Hadith[/color] [b]*[/b] Il n'y a que les grands cœurs qui sachent combien il y a de gloire à être bon. Agadir avant 19600. [b]*[/b] La bonté d'un seul homme est plus puissante que la méchanceté de mille; le mal meurt en même temps que celui qui l'a exercé; le bien continue à rayonner après la disparition du juste. salut elham oui c un bon et nouveau sujet, au moin tu va nous faire revivre des moments qui sont resté gravé dans nos memoires courage.
Pour rappel, la secousse tellurique, d'une magnitude de 5, 7 sur l'échelle de Richter et qui n'a duré que 15 secondes a, en plus des victimes, rendu 35. 000 personnes sans abris. Séisme de 1960 à Agadir — Wikipédia. Dans le détail, la zone originale à reproduire en miniature et à l'identique dans le projet couvre près de 385 ha. Cette zone englobe le port d'Agadir et la zone côtière, l'ancienne Kasbah d'Agadir Oufella, l'ancien Founti, l'ancienne Talborjt, l'ancien Ichchach et une partie de l'ancienne ville nouvelle. L'idée de ce projet de parc de reconstitution à échelle réduite a été conçue lors de la visite le 25 juin 1966 de l'un des membres fondateurs de ladite association, au parc miniature Madurodam à La Haye, aux Pays-Bas. Il y a lieu de noter que le projet Agadir Mémorial 1960 se distingue des autres projets de même type dans la mesure où il est l'unique projet miniature qui reconstruit des quartiers détruits et effacés de la carte par un tremblement de terre. Tous les autres projets de par le monde reproduisent en effet des miniatures de monuments, d'édifices et de bâtiments qui existent encore.
La station balnéaire commémore cette année le soixantième anniversaire de sa renaissance à travers plusieurs événements et activités. C'est l'occasion pour les acteurs de la ville de rendre hommage aux victimes du séisme de 1960, à ceux qui l'ont rebâtie et de faire le point sur son devenir. Déjà 60 ans! Photos inédites de la ville d'Agadir avant et juste aprés le tremblement de terre 1960!. Agadir, dévastée le 29 février 1960 suite à un terrible tremblement de terre, commémore cette année six décennies de reconstruction. Du 28 février au 6 mars, une série d'événements et d'activités est au programme en cette occasion. Moments de recueillement pour les victimes du séisme, hommages aux nations qui ont manifesté leur solidarité lors des secours et aux architectes de la reconstruction, salon d'exposition, colloque national sur le passé et l'avenir d'Agadir sont annoncés. Une soirée artistique œcuménique aura lieu également. Dans un communiqué, le Conseil communal de la ville indique que 2020 sera l'année "d'immortalisation'' de la reconstruction en continue de la station balnéaire et de "réflexion partagée''.
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Il existe, certes, le puissant jetpack en carbone de « Jetman » doté de véritables turbines et de véritables ailes, mais il est énergivore et inaccessible aux amateurs de ce sport extrême. C'est avec le studio BMW Designworks qu'il a ajouté un accessoire doté de deux rotors d'environ 13 cm chacun et pouvant tourner jusqu'à 25. 000 tours par minute. Encapsulés dans des mini-tuyères ces moteurs électriques sont capables d'assurer des poussées représentant l'équivalent de 20 ch (15 kW) chacun, avec une autonomie limitée à environ cinq minutes. Le système, assez imposant, est placé sur la poitrine. Le pilote dispose d'une télécommande pour lancer la propulsion et d'un régulateur pour appliquer la puissance nécessaire. Il est également possible de jouer sur la vélocité de l'un ou l'autre moteur pour changer de direction. Le gros souci de cet équipement reste son poids. Sur cette vidéo, le cascadeur Peter Salzmann a pu tester avec succès son dispositif motorisé dans les Alpes autrichiennes. © BMW 300 km/h de vitesse de pointe Il faut beaucoup d'énergie et de force pour pouvoir manœuvrer cet ensemble, par rapport à une wingsuit ordinaire.
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De plus, il existait peu de moteurs lgers et fiables sur le march. Enfin, il faut aussi signaler que, comme toutes les machines de Charles Fauvel, les AV-45 et AV-451 ont t victimes des prjugs de certains vlivoles, plus prompts la critique qu' l'analyse. Caractristiques et performances des AV-45 et AV-451 AV-451 Envergure 13, 75 m 15, 00 Longueur 3, 60 3, 84 Surface alaire 14, 80 m2 16, 68 Profil Fauvel F4 17% Wortmann FX-66 H 159 Allongement 10, 80 13, 5 Masse vide 219 kg 250 Masse maximale 350 380 Finesse maximale 26 30, 5 Taux de chute minimal 0, 82 m/s 0, 72 m/s
Quand elle est trop ralentie, elle décroche et perd une dizaine de mètres en vrille. Rien de bien méchant au final mais ça peut surprendre! Le vol dos est limpide. Très peu de corrections sont nécessaires et la position peut être tenue à l'infini. La seule difficulté est de repérer le haut du bas et le côté gauche du droit. A cette vitesse, il faut suivre... J'ai essayé l'hélice 4x4 utilisée sur le Crobe. Elle a directement montré ses limites lors d'un piqué à plein gaz. Le son du moteur est devenu rauque, signe qu'il "pédale dans la choucroute"! C'est comme rouler en vélo sur le petit braquet en pleine descente. C'est bien la preuve que le profil aéro de la ticky est plus adapté à la vitesse que le crobe (logique). Le gain en vitesse de pointe par rapport au planeur n'est donc pas une illusion. L'hélice APC 4. 75 donne un moins bon résultat que la GWS 5x3 en montée verticale et n'améliore pas la vitesse de pointe. Enfin, la Multiplex 5x4 représente le meilleur compromis. Elle sollicite moins le moteur qui n'atteint pas ses limites de régime comme avec la 4x4 et donne une meilleure reprise en accélération que la 5x3.