Espace Famille Baillargues: Citroen C 3 Trèfle 5 Cv 1925 : Fiche Technique
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Espace Famille Baillargues Avec
DECHETTERIE L'accès aux Points Propreté est réservé aux titulaires de la carte Pass Métropole. Les horaires d'octobre à mars: Du lundi au samedi: 9h-12h / 14h-18h Dimanche: 9h-12h30 À noter: Les horaires de fermeture à 18h passent à 19h d' avril à septembre. PRESENTATION DU PASS VACCINAL En application du décret n° 2022-352 du 12 mars 2022, le Pass Vaccinal doit obligatoirement être présenté pour accéder à certains bâtiments communaux accueillant du public. A Baillargues, un établissement est concerné: L'EHPAD Louis Laget A noter que l'accès à l'accueil de la Mairie, au C. C. Accueil MFR Gallargues. A. S. et aux démarches d'état civil ne nécessitent PAS de Pass Vaccinal. PORT DU MASQUE Le port du masque n'est plus obligatoire sauf dans les transports communs et les établissements de santé. RESERVATIONS CANTINE ET GARDERIE Pour réserver la restauration scolaire, l'ALP matin et soir et l'ALP mercredi, connectez-vous directement à votre espace citoyen:. À noter: la restauration scolaire est à réserver au minimum 48h avant.
REPAS AU FORFAIT (2, 3 ou 4 jours) Le service de restauration fonctionne selon 3 formules comprenant 2, 3 ou 4 jours hebdomadaires pour des jours fixes. Le paiement est trimestriel après réception de l'avis aux familles. Si vous n'avez pas opté pour le prélèvement automatique en début d'année, vous pouvez régler par carte bancaire sur le site scolarité services en accédant à l'ENT, à l'aide des codes ATEN distribués aux parents en Septembre. Si toutefois vous les avez perdu ou oublié, veuillez contacter le service informatique du collège Vous pouvez également régler par chèque à l'ordre du collège le Bérange. ELEVES EXTERNES OU REPAS HORS FORFAIT Les familles ne souhaitant pas inscrire leur enfant en qualité de demi-pensionnaire conserve la possibilité d'utiliser le service de restauration scolaire occasionnellement. Jeunesse. Un élève souhaitant prendre un repas peut acheter un ticket pour le jour souhaité hors la formule de son forfait. À ce titre, il est conseillé de créditer le compte de votre enfant d'un acompte de 20 € minimum (équivalant à 4 repas) afin d'éviter tout aléas de paiement sur le Portail Alise à l'aide du code Alise à demander au service de gestion.
Bienvenue sur le site de Jean-Marc! Ce site est l'histoire et le recueil des images des différentes étapes de la restauration que j'ai effectuée au plus proche de l'origine de cette voiture. La 5 HP est la première voiture qu'André Citroën a produit en série à 80 232 exemplaires entre 1921 et 1926 au Quai de Javel à Paris 15e. 5hp citroen moteur de motocyclette. Le modèle encore présent dans la mémoire collective est la Trèfle avec ses 3 places (2 devant et 1 derrière au centre). Ma voiture est une C3 à châssis long, conduite à gauche, 1 porte côté passager et avec 3 places décalées (modèle préfigurant le Trèfle), c'est à dire 1 place devant, 1 autre derrière en décalé et un petit strapontin repliable peu confortable devant et à côté du conducteur. Le moteur fait 856 cm3 et déveleloppe 11 chevaux. Il y a 3 vitesses, le frein (pédale de droite) agit uniquement sur l'arbre de sortie de boîte. La caisse est en bois et la carrosserie est clouée dessus. Elle n'a été produite que pendant 1 an d'octobre 1923 à octobre 1924 à 3 200 exemplaires.
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Ils sont de couleur noire, le haut des rainures est poli. Les ailes et l'habillage du châssis sont en tôle peint au four (émaillés), de couleur noire. Les quatre ailes ont des bordures. Des mains courantes en profilé d'aluminium encadre le bord supérieur de la carrosserie et sont peint en noir. Les phares sont réglables et relies par une barre d'accouplement nickelée. Outre les phares il y a la possibilité d'allumer les feux de position. Les phares sont noirs avec des enjoliveurs nickelés. Fig. 2: Intérieur avec banquette confortable et montants inclinés de pare-brise de la 1 ère version [ L50]. Une banquette très confortable offre assez de place pour deux personnes. A l'intérieur il y a diverses pochettes de rangement. 5hp citroen moteur electrique. Le sol était recouvert de tapis-brosse noir. Le tableau de bord en aluminium bouchonné est simple avec un ampèremètre et un conjoncteur phares/allumage. Le point de fixation du pare-brise mobile est placé dans le tiers du haut. La capote est fixée par un seul axe et recouverte d'étoffe étanche.
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La Citroën Type C, plus connue sous l'appellation « Citroën 5HP » ou « Citroën 5CV » est le second modèle d'automobile conçu et commercialisé par André Citroën, entre 1922 et 1926. Elle arrive après la 10HP « Type A » (juin 1919) qui est remplacée par la 10HP « B2 » (juin 1921). Elles sont les premières voitures européennes fabriquées en grande série. L'une des premières couleurs dans laquelle elle est proposée est le jaune (un jaune « Pamplemousse » pâle), qui lui vaut le premier sobriquet de « Petite Citron ». Elle est également surnommée « Cul de Poule » à cause de son arrière en « pointe de course » puis « Trèfle » du fait de sa version Torpédo à 3 places disposées en trèfle. Le succès de cette carrosserie vaudra d'ailleurs à tous les modèles de 5HP, l'application impropre du sobriquet « Trèfle ». 5hp citroen moteur de. Ses trois sièges sont disposés en « trèfle » d'où l'appellation « Torpédo Trèfle ». À l'avant, il y a deux sièges individuels, le troisième est placé à l'arrière au centre. Un passage entre les sièges avant permet l'accès au siège arrière.
Premièrs moteurs 5HP Bonjour Suite à ma présentation, je vous présente un moteur que je viens de trouver chez un ami en Belgique. Après des recherches, je pense que c'est l'un des tout premiers moteurs conçus pour le 5HP. Allumage par Delco, carter sans ailettes de refroidissement, sigle "AC" sur la culasse et non "André Citroen" Le moteur porte le numéro VA 330 Ce serait dommage de tout démonter pour les pièces, le moteur est libre avec encore de la compression dedans. Je pense le refaire en cherchant toujours un delco compatible, le bouchon d'huile, l'alternateur, etc. La restauration de ma 5 HP Citroën de 1924. Voici quelques images; Kenzo Messages: 6 Date d'inscription: 27/12/2021 Re: Premièrs moteurs 5HP Fer Jeu 30 Déc - 14:48 C'est une exemplaire interessante avec une parti avant pour delco. C'est quoi est dessous la bouchon aluminium a l'avant. Et l'arbre a l'avant du moteur??? Ici une avec le meme moteur, je pense que il a une dynamo tres rare aussi Fer Messages: 2168 Date d'inscription: 12/04/2010 Age: 60 Localisation: Limbourg Pays-Bas Re: Premièrs moteurs 5HP Kenzo Jeu 30 Déc - 16:05 Malheureusement je n'ai pas le dynamo ou le Delco qui va avec le moteur.