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Thursday, 8 August 2024

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À l'étage, on trouve le logement du Principal, une infirmerie et un vestiaire. La cour est à l'origine partagée en trois: cour du collège et cour de l'École primaire supérieure à gauche, cour de l'École élémentaire à droite et dans le fond, attenant à un bâtiment toujours existant et servant de gymnase, deux préaux couverts.

Si non, comment as-tu pu repérer ta durite défectueuse? honnêtement, un gros (voir énorme) coup de bol! un raccord plastique a cassé net quand j'ai posé le doigt dessus. Contenu sponsorisé Sujet: Re: Moteur 2. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Moteur 2. Citroen Xsara 2.0 HDI 110 ch : L'essai et les 59 avis.. 0 HDI 110: Pression turbo mesurée et celle de consigne Page 1 sur 1 Sujets similaires » Pression turbo faible sur 306TD de 98 moteur DHY » Voyant moteur + pression turbo trop élevée après démontage doseur d'air » consigne pression turbo sur 406 hdi 2. 0L hdi 110cv » Pression turbo ne suit pas la consigne en dessous de 3000tr/mn » PRESSION TURBO 607 HDI Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:

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Oui une hérésie bah je sais po si ta connue les motorisations des année 80 sans échangeur, comme la Cx avant qu'ils ne comprennent que c'était indispensable, la r25 avec ces 88 ch c'est pas une héresie ça? restons sérieux tout de meme!!!!!! Si j'ai connu les motorisations des années 80 justement. Moteur 2 hdi 110. et 1) justement paske on sait que c'est indispensable l'échangeur, c'est honteux de ne pas en mettre de nos jours alors que ca fait 10 ans qu'on le sait qu'il en faut! 2) NOn la R25, ses 88cv, son échangeur et ses 1200KG n'étaient pas une hérésie, ca marchait correctement. En revanche la safrane était catastrophique. Donc oui, je reste sérieux, et je maintiens, ce HDI 90 c'est une hérésie, d'ailleurs ya qu'à voir, à 160 un HDI 90 consomme un litre au cent de plus qu'un HDI 110.

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Soutenez le forum, merci Derniers sujets » clé scanmaster par jlouis16 Mer 23 Fév 2022 - 13:28 » Defaut renault megane 3 par Marc17megane Mer 23 Fév 2022 - 10:12 » ralenti instable par PILOUF Dim 20 Fév 2022 - 13:44 » par ping_81370 Sam 19 Fév 2022 - 12:07 » clé activation par tonirai Jeu 17 Fév 2022 - 14:44 » xsara picasso ne démarre plus par alabourre Dim 13 Fév 2022 - 15:03 » Panne avec trafic 1. 9 dti 100 cv de 2003 par jojo80000 Dim 6 Fév 2022 - 18:49 » le train arrière s'affaisse lentement à l'arrêt c5 H3 de 2006 par dom2 Dim 6 Fév 2022 - 18:42 » Probleme demarrage 1. 5 dci par djeff06 Mar 1 Fév 2022 - 21:37 » par cyrille08_fr Dim 30 Jan 2022 - 16:31 » antidémarrage scenic 1 1998 par rosz9 Lun 24 Jan 2022 - 22:01 » Voyant batterie qui clignote de temps en temps par profil54 Ven 21 Jan 2022 - 22:06 » ISO9141 K-line par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 9:09 » Scenic III 1. MOTEUR 2.2 HDI 110 CV 4HG. 6 dci 130, valeur de suie monte en flèche à 2000 tr/min par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:34 » probleme scenic 3 1. 6 dci par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne?

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0L Essence 138 ch? 4 Novembre 2002 362 J'ai lu à droite à gauche sur des forums qu'elle était très agréable à conduire mais aussi très gourmande. Si j'étais toi j'attendrai un peu avant d'acheter une 307, as-tu vu L'Automobile magazine qui vient de paraitre? fiabilité Peugeot = médiocre et concurrence oblige (mégane 2), ça na va pas aller en s'améliorant. A méditer... :? A+ alex_t 18 Octobre 2002 2 268 oui l'essence consomme plus enfin je veux ke la 307 est gourmande kan même 6 Novembre 2002 379 Alors tu la vends ta caisse...??? 9 Janvier 2003 60 Voila voila!!!! j'ai une 307 SW 2. 0 16V................... Moteur 2.0 hdi 110. G P L! Sérieusement: Le 2. 0 essence est très agréable et très silencieux en dessous de 4500 trs, doux a l'usage et brutale si on le désire à partir de 3500 trs. L'avantage en essence est que le poids globale du SW est nettement plus léger et agréable (qu'un HDI plus lourd de 100 à 150 kg de plus sur l'avant malgré un gros couple à bas régime) à conduire. L'installation du GPL ne rajoute quasiment pas de poids car on enlève la roue de secours à l'arrière et de système de la roue de secours... ce qui donne un poids quasi identique et un agrément de conduite Supérieur!

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