Maison De Luxe Le Lavandou: Moteur Rx8 192Cv Transmission
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A noter aussi que niveau entretient, la rx8 n'est pas des plus cher, et une révision en moyenne coute dans les 200 euros, sauf imprévue (ils sont rare et concerne essentiellement l'embrayage dans les 750 euros avec main d'œuvre et le trio infernale (bougies/câbles/bobines) qu'il vaut mieux changer avant le termes et souvent avant 60000 km pour les deux derniers et tout les 20000/30000 pour les bougies. Une rx8 modifié au niveau échappement est assez fréquente, cela est due au fait que la sonorité originel est assez fade, mais cela n'a aucun impact sur la durée de vie du moteur, par contre sachez que le catalyseur coute près de 1600 euros, donc si le proprio la remplacer par un dé-catalyseur, il faut quand même qu'il vous le donne ne serait-ce que pour passer le CT. une dernière recommandation: la rx8 peut être sujette a un peu de corrosion superficiel, surtout sous le châssis et les durite de radiateur d'huile, donc si possibilité mettre le véhicule sous un lift, ou mieux un pont élévateur, peut être un bon révélateur de l'état du véhicule.
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L'intérieur comme l'extérieure vieillisse très bien, une vrai japonaise! La mienne est toute options, système audio Bose, full cuir, siège chauffant et électrique, toit ouvrant, éclairage xénon blanc et j'en passe... La RX8 n'a rien a envier aux véhicules d'aujourd'convénients: Consommation élevée peu importe le type de conduite donc gros budget si utilisé en daily, moi dans mon cas je m'en sert en loisir donc ca va et quand on aime on ne compte pas. Et très peu de couple a bas régime. Moteur rx8 192cv motor. Avantages: 4 places, le châssis et son faible cout en entretien j'espere avoir aidé certaines personnes dans leur choix mais pour moi la RX8 est réservé aux passionnés ou aux personnes avertis, a ne pas laisser entres les mains de n'importe qui comme tout véhicule puissant. Par japygue85 le 06/12/2020 Rx-8 231 PERFORMANCE PACK (2003) Par samuel0563 le 30/08/2020 Cela fait maintenant 3 ans que j'ai ma voiture elle a aujourd'hui fais tous mes trajets quotidiens avec 50% ville 50% voie rapide! En général de petit trajet de la consommation, on la dit gargantuesque, dans mon cas je tourne autour de 14l/100 au E85 et 0.
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a noter que la rx8 n'est pas aussi gourmande que les autre sportive en pneus, la raison une répartition des masse 50/50 et une masse contenue. attention l'impact de la géométrie sur le véhicule est très importante et vue la qualité du châssis certaine géométrie sont plus efficace que d'autre. Moteur Renesis SP (192cv) Refait à neuf. - Rx8France. a partir de fin 2005 régulateur monté en série et a partir de 2006 coque des sièges supprimé et strie sur les sièges aussi, on passe en full cuir lisse + 60000 km: il faut être attentif, a l'embrayage, freins, plaquettes et l'état général de la peinture. - les plastiques intérieur vieillissent bien, mais il y a quelques point a vérifier surtout avant 2005 (mise en production fin 2003, en France), pare soleil défaillant (fendue), bouton centrale de clim présentant des cassures sur certain boutons. - usure du levier de vitesse coté droit qui est normale, mais qui décrit une utilisation des rapports normale. - trappe boissons arrière récalcitrante, si utilisé par des enfants. à ce kilométrage, cela dépend aussi du nombre de propriétaires, et bien évidement du prix, plus c'est c'est entretenue.