Tronçonneuse Vap 538 / Pneus 4X4 : Spécial Tout-Terrain - Pneus Tout-Terrain Franchissement
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Marques de tronçonneuse Gauche2 Accueil > Tronçonneuse > Guides > VAP -> 1400, 35F, 38, 40F, 44F, 52F, 530, 534, 535, 538, 60F -> 14F, 542, 68F -> 49 - 050E - 549 - 55 - 553 - 553S - 555 - 570 - 65F - 69E - 70 - 72F - 72FS - 82F - 90F Cliquez sur le modèle de tronçonneuse VAP pour obtenir les guident qui lui correspondent MON PANIER TOTAL: 0, 00 € Valider la commande Droite4
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Référence: ZK38LP50-E49 - ZK5091LP-E49 Disponibilité: Expédié sous 24 heures Chaine VAP modèle 538 - coupe de 35 cm, 49 maillons, pas 3/8 LP, jauge 1, 3 (0, 050") Fiche technique Nombres d'entraîneurs 49 Pas de chaîne 3/8 LP Jauge 1, 3 (0, 05") Profil Semi-carrée (semi-chisel) Pour tronçonneuse VAP Modèle 538 Référence Chaîne ZK5091LP-E49 Référence Guide ZKG35 Longueur du Guide (en cm) 35 Longueur du Guide (en pouces) 14 Marque OZAKI Origine Made in USA Information Adaptable
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Si vous souhaitez vous aventurer sur des chemins boueux, rocailleux ou ensablés, nous vous recommandons de privilégier des modèles tout-terrain. Ces pneus de franchissement vous permettront de profiter à 100% des performances de votre 4x4 dans presque n'importe quel environnement. Les pneus offroad disposent de tous les avantages requis pour rouler sur les surfaces les plus hostiles. Leur adhérence leur permet de garder un contact direct avec le sol. Pneu tout terrain 13 pouces et. La qualité de leur accroche les autorise à franchir les zones les plus difficiles. Enfin, leur robustesse limite les risques de crevaison face aux chocs et obstacles. COMMENT RECONNAÎTRE UN PNEU TOUT-TERRAIN? La bande de roulement des pneus off-road est caractérisée par des arêtes larges et de gros pavés qui favorisent l'adhérence sur les surfaces compliquées. En action, les pavés s'impriment en négatif sur la surface du sol. Concrètement, la terre se "coince" dans les moulages du pneumatique, puis est ensuite évacuée pour permettre au véhicule de progresser.
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Contrairement aux idées reçues, ce ne sont pas des pneus d'occasion! POUR EN SAVOIR PLUS SUR LES PNEUS 4x4:
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Le profil de la bande de roulement assure une excellent motricité et tenue de route même en sortie de virage. Dimensions homologuées pour la route: 155/70 R13, 165/70 R 14, 185/60 R 14, 195/60 R 15, 205/65 R 15 soft, medium et dure. MT M+S4 Pneu Mud and Snow réchapé de très haute qualité. La bande de roulement assure une bonne tenue de route sur tout type de terrain, très bonnes prestations sur parcours sec ou mouillé, route et chemin. Dimensions disponibles: 175/75 R14, 175 R14, 185/75 R14, 185 R14, 195/75 R14, 195 R14, 205/75 R14, 215/75 R14, 195/75 R16, 205/75 R16, 6. 00 R 16, 6. 50 R 16, 7. 00 R 16 e 7. 50 R voitures, SUV, fourgons et petits camions. MT Kondor Pneu mixte toute saison assez silencieux aussi sur route goudronnée avec des crampons peu espacés pour assurer un bon grip sur tout type de terrain.
Remoulage de hauté qualité. Pneu tout terrain 14 pouces. MT Winter Thermic 4x4 Pneu hiver, idéal pour route enneigée, mouillée ou glacée. Ce modèle garantit une excellent tenue de route et stabilité même avec des conditions climatiques critiques.
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Le 4x4 off road est un véhicule tout-terrain aux multiples utilisations: franchissement, sport, loisir, etc. Par exemple, ils se révèlent très performants dans les randonnées sur des terrains non-bitumés et/ou accidentés. Conçus pour être ultra-résistants, ils sont dotés d'une très bonne traction, d'une hauteur importante et de quatre roues motrices. Tous ces critères leur permettent de franchir les obstacles les plus difficiles, tout en évitant les raclages contre le sol et les embourbements. Pneu 4x4 pas cher : prix des pneus tout-terrain, mixte, SUV. Les véhicules les plus fréquents dans cette catégorie sont les suivants: Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender & Discovery, Nissan Patrol & Terrano, Isuzu D-Max, Jeep Wrangler... LA PERFORMANCE DES PNEUS 4X4 TOUT-TERRAIN Les pneumatiques 4x4 tout-terrain sont principalement destinés à une conduite hors route. En règle générale, ils sont performants pour une utilisation 20% route – 80% tout-terrain. Il faut noter que cette répartition peut varier suivant les modèles et les marques. C'est pourquoi il n'est pas rare de trouver des pneus 4x4 avec une répartition 70% offroad et 30% route.
1. L'examen En amont, un examen appronfondi du pneumatique sera nécessaire pour déterminer son état de dégradation et ainsi savoir si un recyclage est envisageable. Pour ce faire, il faudra inspecter la bande de roulement et la structure globale du pneumatique. 2. Le raclage Les pneumatiques considérés comme réutilisables sont envoyés en traitement de raclage et de brossage pour éliminer l'ancienne bande de roulement. 3. Pneu tout terrain 13 pouces 1. Le gommage La phase de gommage vise à remplacer les éléments précédemment retirés (bande de roulement, renforts latéraux, etc. ) par une nouvelle bande de gomme tout neuve. 4. La gravure La dernière étape consiste à cuire le pneumatique dans un moule, afin d'assurer la gravure des sculptures nécessaires à l'adhérence et à la bonne liaison des différents composites du pneu. 5. Tests finaux & mise en conformité Comme n'importe quel pneu neuf, les pneus rechapés subissent ensuite de nombreux tests de performance et de sécurité avant d'être envoyés sur le marché. Pour information, les pneus rechapés sont considérés comme des pneus neufs.