Entreprises - Déménagement De Particuliers - La Rochelle (Charente-Maritime) | Annuaire Des Entreprises Kompass, Rue Des Ponts Vierzon Hotel

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Friday, 19 July 2024

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Toutes les sociétés à cette adresse sont référencées sur l'annuaire Hoodspot! 4 5 6 7 8 9 10 11 12 CGST 82 Rue des Ponts, 18100 Vierzon 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Toutes les adresses Rue Des Ponts à Vierzon Sélectionnez un numéro pour voir tous les pros et spots de cette adresse.

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Avec l'aide des auto-écoles vierzonnaises, nous avons repéré six points délicats de la circulation à Vierzon. Avec, à chaque fois, un conseil ou une suggestion pour y remédier, ainsi que le point de vue de la ville. 1. Les bandes cyclables de la rue des Ponts C'est le sujet numéro un dont on parle dans les auto-écoles en ce moment. Depuis novembre 2020, des bandes cyclables ont fait leur apparition rues des Ponts et Miranda-de-Ebro. Problème: les auto-écoles les estiment trop larges par rapport à la taille de la route. Laurent Georges, de l'auto-école Laurent Formation, les juge « non conformes ». « Je conseille à mes élèves de ne pas en tenir compte et de rouler bien à droite », ajoute Stéphane Ragonneaud, moniteur à l'École de conduite moderne de Vierzon, qui suggère, comme son confrère Laurent Georges, que l'on enlève ces bandes cyclables. La fresque de la place Jacques-Brel, à Vierzon, a été inaugurée Pour la ville, « il ne s'agit pas de bandes cyclables au sens propre du terme mais d'une possibilité offerte pour aménager des espaces cyclables sur des axes dont les emprises sont très contraintes.

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Car derrière ces immeubles, il y a l'école maternelle Jules-Vallès. Du coup, après démolition, cela pourrait permettre de repenser l'accès à l'école ou d'avoir de l'espace pour un agrandissement de l'établissement si cela devenait nécessaire, lit-on encore dans la presse. Un agrandissement si nécessaire, à l'heure où Vierzon n'arrête pas de perdre des habitants... Aucun projet global n'existe sur cette rue. Les élus communistes l'ont sacrifié en 1989 lorsque François Dumon, alors maire-adjoint avait autorisé la construction du Forum république. Et ils l'achèvent en 2022. Un Forum conçu par l'architecte du Parti, autant dire un entre-soi urbanistique dont on connaît le résultat: un échec. La rue des Ponts n'est plus que l'ombre d'elle même et en plus, nos élus vont faire un trou de vache qui ne sera pas fini, comme d'habitude. Nos élus sont ainsi: ils aiment le moche. Cultivent le moche. C'est moche... Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

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Installés dans trois rues emblématiques de Vierzon, ils racontent leurs parcours et l'évolution du commerce dans la ville. A l'époque, on l'appelait la route nationale 20, ou, plus simplement, la «route d'Espagne». Au kilomètre 200, elle traversait Vierzon. Après avoir enjambé l'Yèvre, en direction du sud, l'automobiliste en quête de réconfort voyait s'offrir à lui une succession de bars, restaurants et terrasses. Un temps révolu. Aujourd'hui, la RN 20 s'appelle rue des Ponts et ne déborde pas d'activité. Sept ou huit commerces, grand maximum, et un paquet de devantures abandonnées. L'Atelier détente, rue des Ponts «Dans les années 80, tout le monde passait ici» Béatrice, de l'Atelier détente, salon de coiffure, rue des Ponts. (Photo Nadège Abadie) La façade de Béatrice et Séverine, avec ses teintes taupe et orangé, tranche avec ce décor morose. Il y a quatre ans, les deux quadras ont installé ici leur salon de coiffure et d'esthétique. Elles savent qu'il faut «une belle vitrine» pour attirer le chaland, alors elles y mettent du cœur.

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Ce concept porte le nom de chaussée à voie centrale banalisée (CVCB). C'est une chaussée sans marquage axial dont les lignes de rive sont revêtues et correspondent à une largeur d'une bande cyclable, mais ce n'est pas une bande cyclable, pas de pictogramme vélo, mais des doubles chevrons. » 2. Le carrefour entre l'avenue de la République et la place Foch Les piétons qui viennent de la place Foch et qui veulent traverser l'avenue de la République doivent patienter devant le passage piéton. Seul problème: ce passage est mal positionné car les véhicules venant du haut de l'avenue de la République doivent rouler sur le trottoir lorsqu'ils veulent tourner à gauche en direction de la place Foch. Pour Laurent Georges, résoudre ce problème « n'est pas évident. Il n'y a pas la place pour mettre un rond-point. Ou alors, il faudrait faire un passage piéton en biais. » Pour la ville, « si le carrefour devait faire l'objet d'un réaménagement, ce qui n'est pas programmé à court terme, il serait l'objet d'une simplification pour une meilleure lisibilité.

» 6. Passages piétons mal placés au giratoire entre l'avenue du 8-Mai-1945 et la route de Puits-Berteau Laurent Georges constate que les quatre branches du rond-point entre la route de Puits-Berteau, la rue du Mouton et l'avenue du 8-Mai-1945, disposent de passages piétons trop proches des entrées du giratoire. « Il est dangereux de mettre le passage piéton à ras, indique Laurent Georges. C'est trop près, sachant que le rond-point est petit. » La solution serait peut-être de décaler les passages piétons. Pour la ville, à l'origine, il s'agissait de « créer des plateaux surélevés sur chaque branche du giratoire et de profiter de ce dispositif de ralentissement des véhicules motorisés pour permettre aux piétons de traverser en toute sécurité. » Benoît Morin