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a+ MI911 Par MI911, le 08/02/2011 à 14:21 Oui, mais s'il entend un clac clac, ce n'est pas normal! cricri2 Par cricri2, le 08/02/2011 à 16:54 Merci à tous pour vos réponses, ça me rassure déjà que mon jeu de sortie de boite soit normal J'ai donc mis mon cardan dans l'étau, coté roue je n'ai aucun jeu, mais coté boite entre l'arbre de cardan et la noix(billes) j'ai un trés leger jeu (environ 1mm de jeu axial) Est ce que ce léger jeu est normal? Je vais également démonté l'autre cardan pour vérifier Pierrot71 Par Pierrot71, le 08/02/2011 à 17:32 Je viens de mettre "en étau" un de mes anciens cardans et là aucun jeu côté boite, et vraiment très léger (mais bien < à 0. 2mm! ) côté roue. Je pense que tes 1 mm de jeu axial c'est beaucoup... + jeu au niveau du pont/boite, fait que tous les jeux s'ajoutent et "entre en résonnace"... Jeu axial cardan 3. d'où cette sensation de clac-clac! 911targa83 Par 911targa83, le 08/02/2011 à 17:51 Dixit Pierrot71 Je viens de mettre "en étau" un de mes ancien cardan et là aucun jeu côté boite, et vraiment très léger (mais bien < à 0.
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Perso, j'aime bien aussi la piste de la pièce de série le flector de R4, R25 que l'on trouve de partout, les silent blocs d'express pour les oreilles de boîte etc.... d'ailleurs on pourrait faire comme le site qui se meurt (oups! ) et faire un post qui recense les adaptations possibles et regrouper les références Contenu sponsorisé Sujet: Re: Jeu axial dans la colonne Jeu axial dans la colonne Page 1 sur 1 Sujets similaires » Jeu latéral dans la colonne de direction » colonne de direction » Cardan colonne de direction » Crémaillère » Colonne de direction rétractable Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Simca compétition:: Technique:: direction Sauter vers:
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LJ73 1988. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda Africa Twin 750 RD07A 2002. 20/11/2020, 16h45 #13 y a des bagues dans la fusée? je connais pas bien le IFS mais il se peut que ca prenne du jeu?
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Dévisser un peu l'écrou de cardan (laissé en place un peu plus tôt) de manière à pouvoir mettre un petit coup de marteau sur celui-ci et non sur l'extrémité du cardan directement, de façon à décoller la fusée (lol) qui peut parfois être un peu grippée. Tirer sur le pivot en même temps. Retirer complètement l'écrou et tirer sur le pivot. Le cardan sort de la fusée. Cardan droit seulement: dévisser les 2 vis de maintien de la liaison intermédiaire (sur le bloc moteur). Soulever le pivot (et tout ce qui vient avec) pour dégager la place. Cardan gauche seulement: tirer d'un coup sec sur le cardan. Il y a un jonc de verrouillage sur la partie cannelée de l'arbre qui doit être comprimé pour que le tout se désaccouple. Cardans droit seulement: tirer sur le cardan, ça vient relativement sans effort. Axial Jeu de cardans universels pour XR10 Axial (2) - MCM Group. Répéter les opérations dans le sens inverse pour le remontage. Ne rien oublier. Vous avez préalablement préparé un espace propre et vide de tout objet qui n'est pas nécessaire, et s'il reste une pièce en trop, c'est pas bon.
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Car si de tels kits existes, j'aimerai tout remplacer lors du changement de mes disques de freins avant. Bon en tout cas, du coté droit, c'était bourré de graisses, et du coté gauche, juste de quoi lubrifier le roulement!!!!! Donc, j'ai bien fait d'y regarder! en plus je pars en vacances dans 2 semaines avec........ Les symptomes qui m'ont mis la puce à l'oreille, ce sont des petits claquements dans la direction. Le jeu dans le boitier ou dans une rotule donne le meme symptome mais là, en l'espaçe de 2 semaines, ces claquements ce sont intensifiés et j'avais comme une roue déséquilibré a droite, comme si l'equilibrage était à refaire.... Ca m'a fait perdre mon apres midi, mais au moins mon jojo, roule beaucoup mieux ce calage des cardans à faire, et hop fini!! Prets pour les vacances....!! Pajero court 2. Jeu axial cardan du. 8L TD GLX, pneux BFG AT 265/70/16, treuill Ramsey, Sono Pioneer complète, amortos KonI Heavy track, détecteur de recul Pajero 2. 8 TD GLS, pneux BFG AT 31/10, 5/15, sono pioneer complète, amortisseurs Bilstein, vitres teintées, kit bluetooth
Free, sinon ce soufflet a été changé y a 8 huit (et pourquoi se barrer au bout de temps de temps??? ) Sinon encore pas mal de graisse au niveau du tripode Envoyé par titoupath J'ai eu un problème de soufflet qui se barrait systématiquement en braquant les roues, même en serrant le collier comme un âne. Il glissait systématiquement et n'arrivait pas a se déformer tant le caoutchouc était devenu raide. Vérifie que les tiens soient bien souples. Non bien souple Envoyé par Pat Je n'ai pu faire que 3 multicitations??? donc j'ai mis l'Pat à part:lol: Salut Pat, j'ai pris ta méthode pour enlever le cardan (un peu de gymnastique mais ça passe), oui il ya toujours le circplips et c'est bien propre au niveau tête de cardan -moyeux malgré les 2 mm de jeu Ce qui donne ce jeux c'est ce joint caoutchouc dont tu parle et qui pourrait être bouffé usé? Pour info, pour remettre le cicplips, je n'ai pas besoin de visser une vis en bout du cardan pour m'aider a le remettre en place Sinon j'ai mon palier de transmission qui a un peu de jeux (mis dans un autre post) (d'ou les vibrations? Cale de jeu axial vilebrequin 0,32 mm moteur Type 1 Coccinelle. )
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