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0 HDI Console Centrale Avant 9686404177 Capot Décor Occasion · Pro 58, 40 EUR + 59, 99 EUR livraison Numéro de l'objet eBay: 172431099885 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. LETAHC ysnaS ed eur 6 DONYES seplA-enôhR - engrevuA, YCENNA 00647 ecnarF: enohpéléT 4063540540: liam-E Caractéristiques de l'objet Commentaires du vendeur: "Neuf, stock garage, non monté non utilisé. Ordnance de la rivière Powder. " Numéro OES (Original Equipment Supplier): Pièces de voiture classiques: Informations sur le vendeur professionnel HENRI CHATEL ET FILS CHATEL 6 rue de Sansy SEYNOD 74600 ANNECY, Auvergne - Rhône-Alpes France Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément. Une fois l'objet reçu, contactez le vendeur dans un délai de Frais de retour 14 jours L'acheteur paie les frais de retour Cliquez ici ici pour en savoir plus sur les retours. Pour les transactions répondant aux conditions requises, vous êtes couvert par la Garantie client eBay si l'objet que vous avez reçu ne correspond pas à la description fournie dans l'annonce.
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Avant de séparer le couvercle de la cuve il vaut mieux commencer par désolidariser la tige de réglage de la commande du starter. Faites attention en la déposant à bien la mettre "à l'abri" et surtout en manipulant le carburateur de ne pas forcer dessus, pour éviter de casser le clip plastique qui la lie à la commande de l'accélérateur: Puis, il faut enlever le support du câble de starter en dévissant sa vis de maintien: Enfin, vous pouvez dévisser les cinq vis qui tiennent le couvercle: Vous pouvez maintenant séparer le couvercle de la cuve. Faites attention à tirer droit vers le haut, pour éviter de plier les deux tiges qui plongent dans la cuve: Mettez la cuve de côté en attendant d'avoir terminé avec le couvercle. Enlevez le flotteur en faisant glisser son axe. Vérifiez que ce dernier est en bon état en le secouant: si vous entendez du liquide à l'intérieur il est percé et il faut le remplacer. Jeu de 5 cales / piges pour flotteurs carburateur ZENITH 28 IF 32IF2 32IF7 32IF8 | eBay. Vous pouvez aussi le faire plonger dans un recipient d'eau, si vous voyez des bulles en sortir, c'est peut-être parce qu'il est percé.
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Cette catégorie regroupe tous les vilebrequins aussi appelé embiellage ou bien vilo pour votre moto Derbi Senda et DRD à moteur Piaggio Derbi Euro 3 et euro 4. Vous trouverez des vilebrequins course origine, des vilebrequins renforcés et racing, des vilebrequins en course 44, 9 et bien d'autres, comme des vilebrequins 2 Fast ou bien des vilebrequins Bidalot. Tout est compatible avec les moteurs Derbi aux normes euro 3 et euro 4.
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fiche technique Moteur Mono-cylindre, 2 temps, cylindre en alliage léger, refroidi par liquide. Alésage par Course 39, 88 x 40mm Cylindrée totale 50 cm³ Taux de compression 11, 5:1 Injection carburant Avec carburateur DELL'ORTO PHVA 17, 5 à contrôle électronique Démarrage Kick Starter Lubrification Mélangeur automatique Boîte de vitesses 6 rapports Embrayage Multidisque en bain d'huile Cadre Double poutres en acier Suspension avant Fourche hydraulique avec des tubes de Ø 37 mm, débattement de la roue 170 mm Suspension arrière Bras oscillant en acier à haute résistance. Mono-amortisseur hydraulique. Débattement de la roue 200 mm Freins Avt. : disque en acier inox de Ø 260 mm avec étrier flottant Arr. : disque en acier inox de Ø 220 mm avec étrier flottant Jantes SM: jantes en alliage léger, avt: 2, 75 X 17", arr. : 3, 5 X 17" R: jantes à rayons en aluminium, avt. : 1, 60 X 21", Arr. Moteur derbi senda 50 engine. : 1, 85 X 18" Pneus SM: Avt. : 100/80 – 17", arr. : 130/70 -17" R: Avt. : 80/90 – 21", arr. : 110/80 -18" Dimensions Longueur max: SM: 2 020 mm, R: 2 070 mm Largeur max: 830 mm Hauteur selle: SM: 860 mm, R: 880 mm Distance entre axes: 1 365 mm Capacité réservoir à essence 7 litres Poids en ordre de marche 99 kg Homologation Euro 4
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