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Monday, 26 August 2024

Pour des jantes introuvable ou très chère ok! Mais une jante a la casse se négocie a 50 € environ pour du 15 pouce le gars te prends 80 € ou 150€, faut juste voir si en achetée te coute pas plus chers, moi j'ai déjà réparé des jante alu au bordure sérieusement accroché, avec mon tig! Puis c'est un ami qui m'a prêtés sont tour des jante fendue je ne le ferais pas, c'est ta gueule que tu risque! Si ta jante lâche en pleine courbe, t'est mal! Détordre de l'alu sans y casser possible ou pas?????. très très mal!.... Mais il est vrai que j'ai vue dans des magazine auto des pub pour réparé des jante même alu au Portugal ou en Espagne. Nous tous passionné automobile formons une communauté d'un nombre conséquent, il doit bien y avoir des personnes qui ont des magazine ou se trouve les annonce de spécialiste de réparation de jante alu, suffit de demander.

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Créée en 2010, l'entreprise Jantes Alu Services est un réseau de réparateurs spécialisés dans tous types de jantes (jantes en alu, jantes en alliage), quelle que soit la marque du constructeur automobile… Les quatre ateliers sont situés à Caen, Rennes, Nantes et Le Mans, afin de couvrir la zone géographique de l'Ouest. Vous serez accueillis par des techniciens compétents, sérieux et réactifs qui mettront tout en œuvre pour vous offrir la solution la mieux adaptée à votre problème de jantes et vous permettre de les garder encore longtemps. Ressouder une jante alu te. Jantes Alu Services, votre spécialiste de la réparation de jantes. Vos jantes sont fêlées ou fissurées? Chocs à répétition, nid de poule, accrochages en tous genres… Au fil du temps, la jante peut se tordre ou se déformer. Résultat: les pneus peuvent subir une perte de pression, entraînant une mauvaise tenue de route et une insécurité au volant. De plus, les constructeurs automobiles conçoivent des modèles avec des jantes de plus en plus larges et de ce fait les pneus sont plus bas et étroits.

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lolocarrera Par lolocarrera, le 07/01/2011 à 18:14 pourquoi ne pas directement acheter des 11*15 ou 10*15 en replique j'ai des 10 *15 elles sont tres belle cdrik915 Par cdrik915, le 07/01/2011 à 18:16 Oui parce que alors, cette modif' demande un certain savoir-faire et de la cela a un cout certain. Un set de jantes copies de la bonne largeur, et tu gardes les tiennes. pat cab89 Par pat cab89, le 07/01/2011 à 18:24 Je ne sais pas si cela peut t'aider, mais dans la saga d'Alex, il y a du gros "bricolage" sur les jantes: épisodes 60 et 61 (clic) 911targa83 Par 911targa83, le 07/01/2011 à 18:31 Les Fusch étant forgées, couper la fibre du métal n'est peut être pas très bon. Peut-on rouler en sécurité avec une jante fissurée ? - L'Atelier Jantes. Téva Par Téva, le 07/01/2011 à 18:41 Dixit pat cab89 Je ne sais pas si cela peut t'aider, mais dans la saga d'Alex, il y a du gros "bricolage" sur les jantes: Tu as été plus rapide que moi On trouve aussi sur le coin coin ou ailleurs des vraies élargies par des pro (de temps sen temps) Rv 930 Par Rv 930, le 07/01/2011 à 18:41 J'en un ami qui l'a fait sur sa fausse 3.

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Après cette étape, laissez sécher la pâte que vous avez posé 1 h voire 2, puis utilisez le papier de ponçage pour poncer la jante. Nettoyez, par la suite, le résidu de poussière et tout autre salissure qui n'a pas sa place. Si tout ceci est bien fait, vous pouvez passer maintenant aux choses sérieuses: la peinture. Pour cela, utilisez du papier adhésif pour protéger votre pneu, afin d'éviter de répandre la peinture partout, puis, servez-vous du polish pour peindre la jante. N'oubliez pas, bien évidemment, de vous protéger le nez. Ressouder une jante alu round. Une fois fini, laissez sécher de nouveau 1 h voire 2 et passez le vernis sur votre peinture, pour la protection de jantes alu contre la poussière ou autre. Voilà, vous avez fini et vous pouvez maintenant apprécier le travail de l'artiste que vous êtes. Vous pourrez, désormais, venter de vos qualités de peintre, car cette expérience vous aura, non seulement permis de faire d'importantes économies, mais également, elle vous aura permis de vous aventurer dans le domaine de la peinture que vous trouverez certainement passionnant.

Bonjour, Je déconseille fortement aussi. Jante abimée : Ne changez plus, vous pouvez la réparer ! - Mandataire Auto. J'ajoute que les problèmes sont multiples pour une soudure qui va être soumise à une fatigue intense et à l'agression des éléments extérieurs: - il y a alu et alu, pas facile de choisir la baguette alors que vous ne savez même pas quel est l'aliage de votre jante, - idem pour le gaz de protection, qui doit être adapté. - idem pour les paramètres, qui doivent assurer que vous n'affaiblissez pas le métal sain par l'opération de rechargement, ce que vous ne pouvez pas savoir, vous ne savez pas de quelle nature est ce métal. Par ailleurs, si vous persistez, le mode opératoire n'est pas celui que vous décrivez. Il n'est pas suffisant détruire la fissure au disque, il faut: - repérer les extrémités réelles de la fissure par CND - détruire les extrémités par perçage - puis détruire le corps de la fissure par meulage, en veillant à laisser subsister en bout les zones perçées - puis recharger.

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