Peugeot 3008 Allure Nouveau: Une Pétale De Rose

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Thursday, 25 July 2024

Le Nissan Qashqai est en revanche moins puissant (115 ch en version essence) mais est aussi moins cher. La version la plus haut de gamme, très équipée, culmine à 28 950 € avec peu d'options. Le Renault Kadjar se trouve un peu dans la même situation, avec des tarifs un peu plus élevés que son cousin japonais: 28 600 € pour la livrée Intens, et 30 300 € pour la Black Edition, qui en offre davantage que cette seconde génération de 3008 (sellerie cuir, notamment). Le nouveau SUV Peugeot fait donc payer -un peu- son effet nouveauté, mais sait rester attractif en comparaison d'une concurrence solide ou identifiée comme plus chic (le Tiguan) qui reste sa cible privilégiée. " Le prix moyen des 3008 vendus en France avoisine les 30 000 €. C'est le prix de cette version haut de gamme essence " Au volant du nouveau 3008 essence Un moteur 1. 2 turbo à trois cylindres sous le capot d'un SUV de 4, 45 m de long peut laisser perplexe. Mais le nouveau 3008 a perdu du poids: 1 250 kg, alors que l'ancien 3008 équipé du même moteur accusait 1 400 kg sur la balance!

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Le i-Cockpit, la grande dalle numérique qui permet d'afficher toutes les informations en digital à la place du tableau de bord est d'ailleurs livrée de série sur toutes les versions, y compris en entrée de gamme. A bord, l'ambiance est bonne, la finition soignée et les matériaux bien choisis. A coup sûr, quelle que soit la motorisation choisie, la finition Allure figurera parmi les plus vendues. L'ergonomie est bien pensée et rien de manque. A l'avant comme à l'arrière, l'espace est suffisant et l'accroissement de l'empattement profite à l'habitabilité. L'imposante console centrale, qui "entoure" le conducteur, peut faire débat, mais cette configuration plaisait visiblement beaucoup à bord de l'ancienne version. Reste qu'un peu plus de largeur pour les jambes du conducteur n'aurait pas été superflue... Enfin, il est important de noter la bonne modularité: siège abattable en 2/3 1/3 formant un plancher plat de série, et la grande capacité d'emport du nouveau 3008: de 520 à plus de 1 400 litres. "

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De ce fait, le nouveau 3008 conserve son allant, même si ses performances restent voisines de celles de l'ancien modèle: 10, 8 s pour passer de 0 à 100 km/h, contre 11 s précédemment. Homologué à 5, 1 l/100 km en moyenne, il convient néanmoins de préciser qu' il consomme deux bons litres de plus dans la réalité. " Le nouveau 3008 propose trois réglages de suspensions. Le compromis confort/efficacité de cette version est parfait pour un usage quotidien. " Dès les premiers tours de roue, le moteur 1. 2 Puretech de 130 ch s'affiche comme une bonne surprise. Les accélérations sont franches, et les reprises sans délai grâce au souffle du turbo. Sur route, un sentiment de légèreté s'empare du conducteur. Les suspensions apparaissent un peu plus fermes que sur la version 1. 6 BlueHDi essayée précédemment, laquelle était davantage typée SUV avec son système Grip Control et ses pneus Mud and Snow. Dans l'habitacle du 3008 1. 2 Puretech Allure Moderne à l'extérieur, le 3008 II l'est également à l'intérieur.

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Au-delà de performances bien plus musclées (4, 8 s pour le 80 à 120 km/h... ), c'est là le point intéressant pour les habitants des régions montagneuses. Sinon, dans les deux cas, les autonomies en tout électrique tournent entre 33 (autoroute) et 48 km (ville), tandis que les consos oscillent entre 7, 4 et 8, 8 l/100 km pour une moyenne de 7, 8 l/100 km, le tout vérifié par nos soins. Reste à rentabiliser le surcout à l'achat, la version 225 ch débutant à 45 500 € et la 300 ch à 51 000 €. Peugeot 3008 hybride rechargeable: tous les détails entre le 225 et le 300 ch Quelle finition choisir pour le nouveau SUV Peugeot 3008? Cinq finitions composent le catalogue du Peugeot 3008 depuis le restylage: Active, Style, Allure, Roadtrip, GT. Avec des intermédiaires "Pack" pour Allure et GT. Mais pour bénéficier du nouvel écran multimédia 10 pouces, principale nouveauté à l'intérieur, il faut obligatoirement opter pour le troisième niveau, à partir de 34 350 €. Sans quoi c'est l'ancien élément, amplement suffisant cela dit, qui coiffe la planche de bord.

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PEUGEOT 3008 NOUVEAU - 1. 5 BLUEHDI 130CV EAT8 ALLURE {{ tiveIndex + 1}} / 18 Mise en circulation. : 30-11-2021 Référence Marembert: 37594 Description PEUGEOT 3008 NOUVEAU 1. 5 BLUEHDI 130CV EAT8 ALLURE ABS - REF - AFU, Accoudoir central AR + Trappe à skis, Accoudoir central AV, Aide au démarrage en pente, Aide au stationnement AV-AR + Caméra de recul, Airbags AV frontaux - latéraux - AV-AR rideaux, Alerte active de franchissement involontaire de ligne, Avertisseur de temps de conduite, Banquette AR avec dossier rabattable 1/3 - 2/3, Bluetooth - USB, Calandre à damier chromé, Caméra de recul, Capteur de pluie et de luminosité, Choix du mode de conduite: ECO - SPORT, Climatisation automatique bi-zone, Décors… PEUGEOT 3008 NOUVEAU 1.

2 Puretech 130 BVM6 d'occasion, essence, 5 portes, à 27490 euros, de 2020 avec 7 846 km au compteur. Peugeot 3008 Allure 1. 2 Puretech 130 BVM6 de couleur Gris, 7 CV, et mis en vente par ARAMIS AUTO - METZ, un professionnel auto situé à sur Woippy, Moselle (57) dans la région Grand Est. ** Toutes les informations relatives au prix de vente du véhicule sont de la responsabilité du vendeur et en aucun cas du site Les versions de Peugeot 3008 Les occasions Peugeot à proximité  ARAMIS AUTO - METZ - Woippy (57)

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