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JcE Le bouclier des hobgobelins corrompus ne protège qu'eux, pas les autres ennemis présents dans leurs bulles; Alak-Hul ne se téléporte que si on lui tire dessus; Omnigul et les Fagellateurs ne sont pas des ennemis Ultra et sont donc sensibles au stun et autres effets de contrôle; Vous pouvez éviter les attaques de mêlée des Capitaines Déchus en vous baissant. Armes Brise-Glace tue en un seul tir à la tête, même en Bannière de Fer et sur Osiris; Dernière Parole, comme Invective, le Quatrième Cavalier, l'Once de Méchanceté ou Trop Long à Expliquer, est une arme automatique; Mort Rouge régénère la vie à chaque frag, mais aussi à chaque fois que vous détruisez quelque chose d'aussi insignifiant qu'une grenade, par exemple; La dernière balle de l'Once de Méchanceté fait plus de dommages quand le modificateur d'armes principales est actif; Toutes les épées exotiques envoient un projectile sur la dernière munition, R1 puis R2.
Moteur thermique ou électrique? Si tu n'avais qu'une faible résistance à l'avancement, un module minimum suffirait MAIS... si la machine rencontre un obstacle dans le meilleur des cas la roue ou la transmission patine et au pire le pignon casse. Pas de problèmes... 01/04/2014, 16h45 #11 Le problème étant que le moteur électrique n'est pas déterminé et tous les paramètres qui seront calculés permettrons de valider la couronne et le pignon pour ensuite déterminer la motorisation et donc l'ensemble des calculs doivent se faire en fonction des efforts que la roue prend. Calculateur pignon couronne s homepage. J'ai l'impression d'avoir tellement la tête dedans que je passe à coté de quelque chose d'évident. 01/04/2014, 16h51 #12 Dans mon cas seul les effort résistant sur la roue sont a vaincre pour pouvoir avancer je pense je vous met en plus claire un montage mais qui n'est pas totalement le même que souhaité Aujourd'hui 01/04/2014, 17h34 #13 Re, On en sait un peu plus: Le moteur sera électrique. Il est à déterminer. Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de réinventer l'eau chaude.
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Je pense aussi peut être faire une vérification de la carburation, je susi pas sur que l ancien proprio est fait regler le carbu après le changement du pot ca peu.
+18 yann78 lolocomet33 nocomet1 Bosco snip62 lophoenix domi Alabasse 14 Titine chris13 BALDO nico50400 lili-la-motarde Calypso 14 philartis The bouba34 Rat Bike 17 EPSILON 22 participants Rapport pignon/couronne/vitesse Bonsoir, Voilà sur la plaque de la moto figure le nombre de dents du pignon et de la couronne, Soit 13-40 Quelle incidence sur la vitesse et comment faire pour gagner un peu en vitesse de pointe? Merci de votre aide.... Re: Rapport pignon/couronne/vitesse par Rat Bike 17 Sam 6 Déc 2014 - 23:36 Salut un pignon de sortie de boite en 14 dents, par contre ca risque de ramer en montée et par fort vent de face. Wemoto - Rapports de Vitesse de Pignon et Couronne. Re: Rapport pignon/couronne/vitesse par EPSILON Sam 6 Déc 2014 - 23:43 Faut préciser que j ai l impression de rien gagner entre la 4 et la 5... Et moteur à du mal a monter dans les tours Re: Rapport pignon/couronne/vitesse par The bouba34 Sam 6 Déc 2014 - 23:57 Calculer votre vitesse avec vos rapport ici -> Par contre tout est relatif... vent-monté-plat descente.. vitesse rechercher ou couple!!