Kit Moteur 125 Ttr – Mentions Légales | Sarah-Julia Othily-Rouet
51. 20 KIT REPARATION CARBURATEUR MOSSE RACING 125 TTR 2000-2005 Type: kit reparation carburateur - moteur Marque Moto: YAMAHA CROSS Modle Moto: TTR TTRE 125, anne: 2000 2010 kits complets pour reconstruire vos carburateurs. Kit moteur 125 ttr engine. Chaque kit contient tous les joints ncessaires, joints toriques, pointaux flotteur et les gicleurs pour les carburateurs d'origine de vos motos cross ou enduro. Lgende des rfrences: Disponible, en cours de rapprovisionnement, Plus Disponible. Voir galement d'autres produits du mme thme: KIT REPARATION CARBURATEUR MOSSE RACING 50 CR-F 2004 KIT REPARATION CARBURATEUR MOOSE RACING 250 YZ 2002-2019 KIT REPARATION CARBURATEUR MOSSE RACING 125 KX 2003-2005 KIT REPARATION CARBURATEUR MOOSE RACING KTM 250 SX-F 2005-2010 KIT REPARATION CARBURATEUR MOSSE RACING XR 600 R 2000-2006 KIT REPARATION CARBURATEUR MOOSE RACING 250 YZ-F 2001-2004 KIT REPARATION CARBURATEUR MOSSE RACING DRZ 400 S 2000-2009 KIT REPARATION CARBURATEUR MOOSE RACING KTM 250 SX 2003-2004
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95. 00 € vous propose ce kit déco compatible pour YAMAHA 125 TTR Description Avis (0) Description, spécialiste du kit déco Proposant les meilleurs prix du marché, a pour principal objectif de rendre accessible l'achat d'un kit déco grâce à nos tarifs défiant toutes concurrences. Notre unique but est de vous offrir de la qualité et un service client irréprochable. Nous proposons des kits décos pour motos (enduro, supermotard, cross, routière, sportive, roadster) ainsi que quad. Nous couvrons toutes les marques: Rieju, Beta, Sherco, Kawasaki, Yamaha, KTM, Husqvarna, Suzuki, CPI, Gilera, Gasgas, Derbi, Aprilia, Generic, Peugeot, Honda, Husaberg… Nous nous engageons à livrer toutes nos commandes dans un temps au maximum réduit. Amazon.fr : ttr 125. Pour toutes questions, l'équipe Kitdeco-moto est joignable par e-mail. Épaississeur de l'autocollant L'offre par défaut est le 200 microns. Cependant, la pose doit bien être réalisé afin d'éviter toutes bulles. Il reste tout de même le plus vendu. Il est conseillé de choisir l'option avec l'épaisseur de 300 microns afin d'éviter les bulles et pour une pose plus facile, résultat garanti!
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je pensais faire les modifs suivantes: - bougie plus froide. - ligne complète (échappement+silencieux) (DEP, RINO,... ). - carbu et pipe plus gros (entre 32 et 36 contre 28 à l'origine). - nouveau rapport de transmission secondaire (kit chaine). - allègement du volant magnétique de l'allumage. - clapets carbone. - préparation du cylindre (lumière d'échappement agrandie et polie, transferts lattéraux et arrières ébavurés et polis, piston retaillé). - ajout d'une cale entre le cylindre et le bas moteur avec surfaçage de la culasse en conséquence. 125 ybr ttr Yamaha # Vente de Kit moteur Puissance avec carburateur, piston pour moto. - ouverture de la boîte à air. - suppression du graissage séparé (mélange à la place à 3% avec de l'huile 100% synthèse). - augmentation de l'avance à l'allumage (je sais pas encore comment je vais faire ça mais je vais bien trouver un moyen) - suppression du bossage de la valve YPVS si celà est nécessaire, enfin si de la matière de cette dernière viens gèner le passsage des gaz dans la lumière d'échappement donc pas obligatoire. Et donc après tout ça je me demandais bien ce que j'allais pouvoir changer pour gagner encore un peu plus de couple ou de chevaux, c'est pourquoi j'avais pensé aux kits de plus grosse cylindrée comme les kits 170cc mais bon à 600euros si le gain n'est pas énorme je me demande si ça vaut le coup mais si vous avez d'autres modifs auxquelles je n'aurais pas pensé pour améliorer les performances moteur, je suis prenneur.
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Merci pour votre aides messieurs.
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