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Le Crayon À André
Sunday, 4 August 2024

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Ce cuir est non seulement très beau, mais est résistant à l'usure marquée par l'épreuve du temps. Portefeuille, porte-monnaie ou compagnon, je ne sais pas quoi choisir Il est inutile de se perdre dans le choix de votre petite maroquinerie. En effet, malgré la multitude de tailles et de formes, nous allons tenter de vous résumer la situation. La plupart de nos portefeuilles sont au format "Européen" (11 x 15 cm, histoire de loger un billet de 500€ sans le plier) mais également au format "Italien" (format 11 x 9 cm) à quelques millimètres près. Mais il existe également des portefeuilles ou porte-cartes carrés, ou carrément des porte-chéquiers plus professionnels. Les formes rondes et ovales étant souvent réservées quant à elles aux portes-monnaie. De ce fait, la principale question à se poser est: « que vais-je garder? ». A titre d'exemple, quand vous avez pris cette carte de fidélité dans ce magasin où vous n'êtes jamais retourné, est-ce vraiment utile de l'avoir toujours sur vous? Finalement le choix dépendra de ces deux critères, votre objet vous servira à: vous balader qu'avec le strict minimum ou trimbaler toute votre vie avec vous?
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Une reprogrammation moteur consiste en la personnalisation du moteur quel qu'il soit. Il est possible d'obtenir la nouvelle cartographie de plusieurs manières dans le but de booster les performances du moteur. Généralement, la reprogrammation du moteur s'effectue en quelques minutes. D'autres procédures existent et elles nécessitent de modifier les mémoires du calculateur du moteur ou de contourner la protection que de nombreux calculateurs modernes utilisent. Aujourd'hui, nous parlerons de la reprogrammation stage 1. C'est quoi la reprogrammation stage 1? La phase 1 est la première étape pour augmenter la puissance du moteur de votre voiture sans apporter de modifications physiques (matérielles) au moteur. En pratique, il s'agit d'une reprogrammation de moteur qui consiste à lire la carte standard dans le processeur de l'ECU de votre véhicule, puis d'ajuster divers paramètres dans cette carte. Par exemple: la pression du carburant, la pression de suralimentation (moteurs turbocompressés) et l'avance à l'allumage.

En plus de pouvoir amener un gain de puissance, le stage 1 rend surtout le moteur plus efficient et donc moins gourmand en carburant. Stage 2. Le stage 2 reprend les mêmes modifications que le stage 1 tout en remplaçant certaines pièces. Les pièces changées concerne surtout le circuit d'admission et d'échappement du moteur (filtre à air, collecteur et ligne d'échappement, le catalyseur, le filtre à particule…). Stage 3. Cette préparation moteur est une amélioration du stage 2. En plus de reprogrammer le calculateur du moteur, le stage 3 intervient sur bien plus de pièces que le stage 2. Turbo, intercooler, ligne d'échappement complète, kit d'admission, embrayage… Ce type de préparation permet de significativement booster les performances de la voiture. Les étapes d'une reprogrammation moteur Lamballe Que ça soit pour une optimisation du moteur, une reprogrammation ou une conversion éthanol ou flexfuel, nous nous tenons à un processus rigoureux: Diagnostic du véhicule pour vérifier qu'il n'y aucune panne mécanique ou des pièces trop usées pour subir une modification.