Formation Environnement Windows.Microsoft.Com - Coupure Turbo 2.0 140 De 2009 Témoignage - Tiguan - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto
Objectifs Acquérir des connaissances en informatique et en réseaux et être en capacité de manipuler aisément le système d'exploitation en gérant les dossiers et les fichiers, les sauvegardes ainsi que les applications accessoires au système d'exploitation. Description Module 1: Introduction à l'informatique • Qu'est ce que l'informatique?
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Une très bonne formation pour ceux qui veulent apprendre à bien utiliser Windows. Je peux enfin avec cette formation Windows me débrouiller dans Windows! Je n'ai même plus besoin d'appeler un ami pour de l'aide, maintenant c'est moi la spécialiste Windows! Je sais même vérifier si mon ordinateur est bien protégé, le nettoyer, envoyer un email avec une pièce jointe! Tout ce que j'ai besoin dans mon quotidien. Formation environnement windows vista. J'arrive enfin à maitriser la souris (la différence entre le clic gauche et le clic-droit). Je personnalise mon ordinateur comme je le veux. Je sais aussi faire mes sauvegardes, mettre un fichier sur une clé USB, lire un cd, … c'est génial! Windows n'a plus de secrets pour moi. Formation en présentielle Durée: 2 jours (14 heures) En journée ou demi-journée, selon votre emploi du temps Tarif à partir de 630 €* * Ce tarif ne comprends pas le passage de la/des certifications obligatoires si financement CPF ( +150 €/logiciel) Rappel: La formation vous est dispensée par un formateur présent en permanance et avec lequel vous échangez.
Modérateur: Modérateurs sfersystem débutant Messages: 12 Enregistré le: 02 juil. 2014, 18:44 Capteur G28 sur touran 2. 0 TDI 140 Bonjour à tous, Depuis 2 semaines, je rencontre un problème avec mon toutou, en roulant à bas régime en ville, j'ai tout d'abord eu comme si le moteur calait et repartait avec l'affichage à l'odb problème moteur direction atelier... Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 mm. Il y a quelques jours, je dépose mon fils à l'école, arrêt 3 minutes, en repartant je redémarre très bien et 20 mètres plus loin le moteur cale, après quelques tentatives, le moteur re démarre. Arrivé à la maison sans problème particulier, je fais quelques tests et je me rend compte qu'en accélérant au point mort, je n'arrive pas au delà des 3500 tours pied au planché. je coupe le moteur, je redémarre et là ça fonctionne à nouveau. Je branche mon PC au toutou et je trouve un défaut moteur sur la sonde G28. 1 Fault Found: 000802 - Engine Speed Sensor (G28) P0322 - 000 - No Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00110000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 3 Mileage: 175884 km Time Indication: 0 Date: 2000.
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vilo84 Sujet du message: Posté: 22 Juin 2010, 23:53 Inscription: 17 Déc 2009, 12:34 Messages: 83 Localisation: Avignon Département: 84 S de Avr 2010 Exact Pression absolue = Pression relative bar Sujet du message: Posté: 23 Juin 2010, 07:31 c'est notée merci les gars ^^ au passage quelqu'un a la ref de ce foutu capteur de pression? pour tdi 140 type BKD? Sujet du message: Posté: 29 Juin 2010, 20:34 hey je retourne vers vous car j'ai une petite question, c'est combien la pression max lors de l'overboost? Capteur pression turbo 2.0 tdi 140 2 cmvp security. car j'ai une idée pour viré se fichu probleme par un autre moyen, ca me coutera une durite mais c'est pas grave ^^ a tres bien merci pour vos réponses. lilspikypunk Sujet du message: Re: Posté: 01 Mai 2012, 19:12 Inscription: 14 Nov 2011, 21:44 Messages: 62 Ambition de Mar 2004 kaktuss77 a écrit: je sais mais c'est pour ca que je capte pas ce que m'a dit le vag com. enfin pas grave comment ca se passe la regule de pression du turbo? c'est géré par le calculo? car j'ai un ami qui m'a dit (apres je sais pas si ca marche sur les new) que si tu enlever la durite qui relie l'amont et l'aval du conduit dair du turbo, tu as la patate tout de suite, vrai ou pas?
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