Distributeur Pneumatique 5 2, Tracteur Renault 851 4 Turbo
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Merci par Brico30 » 17 Mar 2014 18:13 maghim a écrit: Merci pour le lien mais j'ai bien compris comment fonctionnent les deux distributeur, ce que je veux savoir c'est pourquoi utiliser un distributeur 4/2 par rapport à un 5/2 et quelle est l'utilité d'avoir un échappement par chambre du vérin lorsqu'on utilise un 5/2. Merci Re, Si ma mémoire est encore bonne le 4/2 est à commande pneumatique alors que le 5/2 peut être piloté par un automate et dispose en plus d'une commande manuelle. Distributeur pneumatique 5.2.6. S'il n'y a pas d'échappement comment veux-tu que la tige de vérin se déplace..? Reprends le lien précédent et observe le sens de passage du fluide. @+ par maghim » 18 Mar 2014 16:48 Je pense que je n'ai pas été assez clair ^^ Lorsqu'on utilise un 4/2, l'air des deux chambres du vérin passe par un même échappement unique mais lorsqu'on utilise un 5/2, l'air dans la chambre arrière du vérin passe par un échappement mais l'air de l'autre chambre passe par un autre échappement et seulement par celui là. Quelle est l'utilité d'avoir deux échappements pour deux chambres?
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Bonjour, je suis élève de première et j'aimerais bien avoir un renseignement sur les distributeurs: 1-Quelle est l'utilité d'un distributeur 5/2 par rapport à un distributeur 4/2? 2-Quelle est l'utilité d'avoir un échappement par chambre du vérin? Merci d'avance! Brico30 par Brico30 » 16 Mar 2014 17:37 maghim a écrit: Bonjour, je suis élève de première et j'aimerais bien avoir un renseignement sur les distributeurs: 1-Quelle est l'utilité d'un distributeur 5/2 par rapport à un distributeur 4/2? 2-Quelle est l'utilité d'avoir un échappement par chambre du vérin? Distributeur 5/2 monostable à commande pneumatique série SYJA SMC | Mabéo Direct. Merci d'avance! Salut, En cliquant sur ce lien tu devrais trouver ton bonheur. Il comporte plusieurs animations qui en disent plus qu'un long discours..! @+ par maghim » 17 Mar 2014 17:30 Merci pour le lien mais j'ai bien compris comment fonctionnent les deux distributeur, ce que je veux savoir c'est pourquoi utiliser un distributeur 4/2 par rapport à un 5/2 et quelle est l'utilité d'avoir un échappement par chambre du vérin lorsqu'on utilise un 5/2.
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-10 °C Température ambiante max. 50 °C Température min. du fluide Température max. du fluide Fluide Air comprimé Caractéristiques Excellent ratio of installation space and flow rate Large selection of electrical connections Electrical or pneumatic operated Long service life Adjustable coil with four 90° positions Documentation et schémas Emerson. Consider It Solved. Distributeur pneumatique 5/2 bistable univer type ac 1538. ™ Emerson regroupe technologie et ingénierie pour créer des solutions adaptées à nos clients et mises en œuvre sans compromis pour un monde en mouvement.
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avec une grosse benne en descente, faut que la benne ai de bon frein Re: 851 renault par Titi Jeu 14 Fév 2013, 13:33 basto a écrit: alaindesalpes a écrit: Ce n'était pas cette série de tracteurs dont on disait à l'époque: Un Renault, rien ne l'arrête, surtout pas ses freins!!! avec une grosse benne en descente, faut que la benne ai de bon frein Ça a changé en 1988 lorsque les freins sont devenu immergé dans l'huile du pont. Je met une mouzon 7 T derrière le 551, la benne freine bien le tracteur, à ne pas mettre dans les mains d'un gamin Re: 851 renault par MA 31 Jeu 14 Fév 2013, 21:36 le freinage hydraulique est très bien. il faut changer le flexible. j ai eu la peur de ma vie avec le mf 4260 avec le plateau paille 4 roues descend un cote et je freine le flexible d origine se crève devinez la suite il me tardait de revenir sur le plat. Re: 851 renault par basto Jeu 14 Fév 2013, 21:49 MA 31 a écrit: le freinage hydraulique est très bien. oui j'imagine!! Tracteur Renault 851S Fiche technique. je me souvient que mon père avait une corde sur le levier du frein a main de la remorque qu'il prenait dans la cabine je pense que lui aussi a du se faire peur parfois Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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un mécano m a dit porte moi les mécanismes depuis ils ne bloquent +. je ne sais quelle opération il a fait. passage sur le tour Re: 851 renault par basto Mer 13 Fév 2013, 21:30 MA 31 a écrit: le mien ne bloque +. passage sur le tour oui il y a une bidouille a faire je me souvient plus laquelle, mais une fois trop cramer, bidouille ou pas ça coince Re: 851 renault par Titi Jeu 14 Fév 2013, 11:20 MA 31 a écrit: le mien ne bloque +. passage sur le tour Travail ton mécano au fer rouge pour qu'il donne sa combine Avec mon 551, je fais un démontage par an, bien dépoussiéré, je démonte les deux plateaux pour nettoyé la portée des billes au trichlo. J'ai essayé de mettre un poil de graisse sur les billes, la poussière des garnitures faisait que au bout de deux jours c'était de nouveau la cata! Re: 851 renault par Invité Jeu 14 Fév 2013, 11:41 Ce n'était pas cette série de tracteurs dont on disait à l'époque: Un Renault, rien ne l'arrête, surtout pas ses freins!!! Tracteur renault 851 en. Re: 851 renault par basto Jeu 14 Fév 2013, 13:20 alaindesalpes a écrit: Ce n'était pas cette série de tracteurs dont on disait à l'époque: Un Renault, rien ne l'arrête, surtout pas ses freins!!!
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