Coffre De Mariage Alsacien - Les Enrobés À Module Élevé (Eme): Quelques Expériences Romandes - Road Engineering And Consulting

Coffre de marin en cèdre massif ouvrant par un abattant. Modèle finement décoré de scène pyrogravées et rehaussées à l'encre sur un fond martelé aux petits fers. Décors de palais et de musiciens encadrant des rinceaux d'acanthes à l'intérieur de l'abattant et d'une caravelle polychrome tirant au canon. Les rebords intérieurs frappé aux petits fers de décors géométriques. Clé et serrure d'origine. Très bon état de conservation. République de Venise vers 1560-1580. Hauteur: 58 cm; Largeur: 175 cm; Profondeur: 58, 5 cm Notre avis: Fabriqué dans un bois imputrescible et somptueusement décoré ce type de coffres permettait aux riches commandants de vaisseaux d'entreposer leurs affaires personnelles à l'abri de l'humidité. Le parfait état de conservation de notre coffre et son décor très complexe et encore très frais en font une véritable pièce de musée, véritable tableau sur bois. Modèles similaires: Musée Bagatti Valsecchi, Milan Musée Correr, Venise

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Coffre Coffre-bureau, en cuir de Cordoue clouté, en bon état. Mis en vente par: La légende des siècles Lire la suite... Coffre de Pondichéry en Jacquier XIXe Coffre sur pieds carrés en jacquier (variété d'acajou) pour le dessus, teck pour les façades et palissandre pour les montants. Il est garni de nombreux renforts et angles de laiton.... Mis en vente par: Antiquites Lecomte Petit coffre de Pondichéry – XIXème Petit coffre de Pondichéry en Palissandre agrémenté de plaques de laiton sur ses arêtes et découpées sur ses angles. Il ouvre par un couvercle fermant à clef et donnant accès à un... Coffre, malle de marine en camphrier du 19ème Plus de cent ans pour ce coffre ou malle de marine. Il est en camphrier, avec un très beau veinage, et avec ses renforts et ses serrures en métal doré. Son odeur caractéristique de camphre. Ces... Mis en vente par: La Timonerie Antiquités de Marine Coffre rustique Coffre rustique et sculpté, modèle 2 poignées sur les côtés avec patine claire naturelle Très décoratif, de dimension facile à placer mais beaucoup de rangement Mis en vente par: TRADITION Dupasquier Bouley Josiane Coffre espagnol en châtaignier, 17ème Siècle.

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(c) A&Deco, Proantic Ce type de peinture appliquée sur le coffre avait un double usage: l'objectif était bien sûr décoratif mais la peinture servait également à protéger le coffre contre la corrosion du fer. Les polychromies et les décorations se faisaient elles en Hollande, ce qui nous indique que la décoration du coffre avait une grande importance pour se donner la peine de déplacer le coffre d'Allemagne en Hollande. (c) A&Deco, Proantic Un système complexe de serrurerie Une des caractéristiques principales des coffres de Nuremberg est leur mécanisme complexe permettant de les rendre pratiquement inviolables. Sous une platine décorative on peut voir à l'intérieur l'impressionnant système de serrure composé de 6 à 8 pênes garantissant une sécurité à toute épreuve et s'ouvrant par une importante clé. Coffre de Nuremberg en métal clouté, époque XVIe Siècle. (c) 800 – OTTOCENTO, Proantic On notera aussi la présence d'une grande entrée de serrure en façade qui avait pour objectif de tromper, la véritable serrure se situant sur le dessus du coffre.

Trois ferrures font la liaison avec entre le couvercle et la caisse. On remarque la présence d'une serrure. Les angles de la caisse et tous les assemblages sont cloutés. Les poignées en bois, en forme de galoche, disposées de chaque côté de la malle, sont percées pour recevoir un bout, afin de transporter la malle et de la suspendre à bord du navire. La malle (très lourde), mesure 133 cm de longueur pour 60 cm de largeur et 50 cm de hauteur, avec le couvercle. La section de charpente est de 3 cm. Le nom du propriétaire est gravé sur le devant du coffre en lettres majuscules. Catégories patrimoine maritime Matériaux bois métal Précision dimensions l = 133; la = 60; h = 50. Mesures intérieures: l = 120 cm; la = 46 cm; h = 50 cm. Inscriptions & marques inscription concernant le propriétaire Précision inscriptions Lecorvé Jean. État de conservation changement de fonction Statut de la propriété propriété d'une personne privée Intérêt de l'œuvre À signaler Annexes Témoignage anonyme recueilli par J.

Proteau Gervais, Samuel (2019). Enrobé à module élevé pour régions froides: de sa formulation à son intégration dans les méthodes de dimensionnement mécaniste empirique en considérant ses propriétés thermomécaniques et sa résistance en fatigue. Mémoire de maîtrise électronique, Montréal, École de technologie supérieure. Résumé L'objectif de la recherche est de montrer la supériorité de l'enrobé à module élevé 14 mm (EME-14) par rapport aux enrobés de base standards au Québec. Cette démonstration s'appuie sur ses caractéristiques thermomécaniques et son intégration au sein de différentes méthodes de dimensionnement mécaniste empirique (ME), qui tiennent justement compte de ces caractéristiques thermomécaniques. Le volet 1 concerne la formulation, la validation et la caractérisation mécanique de l'EME-14. Tel qu'attendu, l'EME-14 formulé présente d'excellentes performances: résistance à l'orniérage élevée, rigidité élevée (E*) et haute résistance à la fatigue. Enrobés à Module Élevé | EP Bitumen Français. Cette rigidité et résistance à la fatigue sont des éléments clés qu'intègrent les différentes méthodes de dimensionnement ME.

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Dans les années 80, les techniciens français ont développé et mis en oeuvre des bétons bitumineux à hautes performances, à savoir des couches de support richement dosées en bitume très dur, à utiliser dans les cas de sollicitations sévères (fort trafic lourd canalisé, par exemple) en remplacement des matériaux normés de l'époque. Eme enrobé à module élevé distribuant le résidu. Le but recherché était d'avoir une gamme d'enrobés d'entretien à très haute tenue à l'orniérage et à la fatigue. La Suisse romande a réalisé simultanément ses expé d'abord en voirie urbaine et cantonale puis, dès les années 90, pour l'entretien «lourd» de plusieurs tronçons autoroutiers. Cet article présente d'une part les formulations appliquées et les caractéristiques spécifiques de certains chantiers importants et, d'autre part, les résultats des essais effectués in situ, en particulier les mesures de la portance avec l'appareil FWD. Le bilan actuel peut être résumé comme suit: les enrobés à module élevé EME testés et observés rendent tous les services escomptés.

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1 Domaine d'application 4 2 Références normatives 3 Terminologie- Abréviations- Classification 5 4. 2 Épaisseurs d'utilisation 7 5 Caractéristiques des composants 6 Caractéristiques du mélange 8 6. 3 Contenu de l'épreuve de formulation 9 6. 4 Performances en laboratoire 10 7 Fabrication - Identification et transport 11 8. Enrobé à module élevé pour régions froides : de sa formulation à son intégration dans les méthodes de dimensionnement mécaniste empirique en considérant ses propriétés thermomécaniques et sa résistance en fatigue - Espace ETS. 1 Travaux préparatoires 9 Performances in situ 9. 1 Pourcentages de vides Besoin d'identifier, de veiller et de décrypter les normes? COBAZ est la solution simple et efficace pour répondre aux besoins normatifs liés à votre activité, en France comme à l'étranger. Disponible sur abonnement, CObaz est LA solution modulaire à composer selon vos besoins d'aujourd'hui et de demain. Découvrez vite CObaz! Demandez votre démo live gratuite, sans engagement Je découvre COBAZ

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