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Monday, 19 August 2024

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Allée du Parc Lyon 3e Arrondissement - 69383 Auvergne-Rhône-Alpes - Rhône ( 69) 2 numéros répertoriés Numéros de la voie 4 Cette adresse est en cours de certification par la commune 6 Cette adresse est en cours de certification par la commune Pour mettre à jour vos adresses, cliquez ici: Contribuer

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le 28/05/2014 à 15:19 Bonjour a tous je viens d'acheter un mini chargeur case 1840 avec son moteur cummins 4-390 completement demonte je cherche une information pour le montage de la pompe a huile quant je la met en place celle ci ne ne porte pas sur le plan de joint je pense qu'il me manque une piece (cale ou un joint entre le bloc moteur et la pompe) merci pour votre aide ou une vue éclatée du montage.

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2008 21:58 Le beta power et le nef cummins iveco c'est exactement le même moteur. Pe être l'injection qui diffère (du moins les caractéristiques. D'après se que j'ai entendu ce moteur serait une conception cummins avec un production iveco. (sa c'est la dernière version entendu) Auparavant j'aivait entendu que la culasse serait une cummins et le bloc de conception iveco. Donc maintenant qui faut croire. Chez case ih c'est du cummins et chez new holland c'est de l'ivéco. En tous cas je peux vous dire que c'est un excellent moteur. CASE 5120 Messages: 5850 Enregistré le: 03 avr. 2006 20:13 Localisation: Liège (Belgique) par CASE 5120 » 22 juil. 2008 22:26 Flo29 a écrit: Le Cummins de souche pure, on le retrouve sur les Magnum, Steiger Par contre sur les autres (Puma, Maxxum, JXU) et l'équivalent chez New Holland et Steyr, ce sont des moteurs CNH (Cummins -Iveco) 1996 avant la fusion de CASE IH avec New Holland, IVECO avait créé une joint venture avec Cummins A cours terme, tous les tracteurs de la gamme de CNH se veront doté de ces moteurs par Flo29 » 22 juil.